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四川翼飛科技有限公司，專注于電力架線無人機的研發(fā)和制造。公司目前旗下有技術研發(fā)部和市場部員工11人，年產(chǎn)銷300套架線飛機，年銷售收入突破600萬元。傳統(tǒng)的架線牽引，由于施工方式的簡單落后，在人力和清理障礙物方面耗費大量財力。而且施工條件苛刻，施工過程也復雜多變，危險性也比較大。為了避免在密林地區(qū)進行架線作業(yè)時砍伐原始森林，克服施工地域條件簡陋的缺點。電力架線多旋翼無人機可用于山溝跨越飛行、農(nóng)田果園的跨越飛行、水面的不封航架線、高壓線路交叉跨越等。在人身安全方面，也有了大大的提高。產(chǎn)品優(yōu)勢： 1.碳纖材質(zhì)、整機設計，更抗摔。2.獨特遠光燈設計，遠處跟蹤無人機。3.注重細節(jié)、注重品質(zhì)、線材不外漏、更安全可靠。4.機身自帶電池電壓顯示屏，觀察電池電壓更方便。5.可直接拉4.0的線。隨著輸變電施工技術的不斷進步，高科技設備的應用廣泛，多旋翼飛行器日益成為送電施工中不可獲取的新型設備。應用于初級導引繩的展放。多旋翼飛行器具有體積小、造價低、易操作等特點。隨著社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，環(huán)境不可避免的遭受人為破壞，國家對工程建設的審批要求越來越嚴格，尤其是環(huán)評。國家電網(wǎng)公司更是提出以建設"資源節(jié)約、環(huán)境友好"工程為目標，大力開展技術創(chuàng)新，建設綠色和諧工程。在輸電線路工程架線施工階段對環(huán)境破壞是導引繩的展放過程，在以往工程架線階段導引繩的展放一般采用人工展放，經(jīng)常伴隨著林木砍伐、青苗賠償、封航停運等情況，而且人力展放導引繩作業(yè)強度大、工作效率低、存在諸多不安全因素。為避免上述情況，使用動力傘、飛艇、直升機、無人機等以成為施工趨勢，而其中多旋翼無人飛行器優(yōu)勢較大，可無限度滿足以上要求，具備在輸電線路中推廣和應用的條件。多旋翼飛行器展放導引線，多旋翼無人機展放導引線，多旋翼電力無人機，多旋翼電力架線機，多旋翼電力架線無人機，8旋翼電力無人機，八旋翼電力無人機，八旋翼電力架線無人機，6旋翼電力架線無人機，六旋翼電力展放導引線無人機，八旋翼電力展放導引線無人機，8旋翼電力展放導引線無人機，多旋翼飛行器，八軸電力放線無人機，六軸放線飛機電力架線放線無人機旋翼機

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	四川翼飛8軸多旋翼電力架線無人機四川翼飛科技有限公司，專注于電力架線無人機的研發(fā)和制造。公司目前旗下有技術研發(fā)部和市場部員工11人，年產(chǎn)銷300套架線飛機，年銷售收入突破600萬元，是四川最先研發(fā)電力架線無人機的公司之一，公司有豐富的研發(fā)經(jīng)	2019-06-09
	成都翼飛6軸多旋翼電力放線無人機在很多電力架線建設施工過程中，常常會受到地形及環(huán)境特點的制約，比如架線過程須跨越一些江河、湖汊、工商業(yè)區(qū)、民居區(qū)、公路、鐵路，或是山丘、峽谷、林業(yè)苗木區(qū)等等。這些因素致使施工成本成幾何倍的增加、施工進	2019-06-09
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	成都6軸電力架線無人機廠家 ?翼飛電力架線無人機技術指標：飛行器機架參數(shù)：軸距1100mm；高：420mm 中心板直徑：355mm飛行模式：人工遙控、姿態(tài)模式、GPS模式標準起飛重量：5KG MAX起飛重量：13KG 負載重量：8KG電池類型：2-6S 飛行時間：22m	2019-06-09

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