無(wú)人機(jī)航拍技巧攻略（二）——斜線(xiàn)飛行和跟隨拍攝

攝影一直是一項(xiàng)潮流休閑運(yùn)動(dòng)，特別捕獲到優(yōu)質(zhì)的畫(huà)面時(shí)獲得那種滿(mǎn)足感，讓人無(wú)法罷手，今年隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的火爆，無(wú)人機(jī)航拍也逐漸成為一種新的時(shí)尚拍攝活動(dòng)。而無(wú)人機(jī)航拍時(shí)，斜線(xiàn)飛行的最常用的拍攝技巧就是“掠過(guò)”，但是“掠過(guò)”又分為了下面幾種情況，讓我們來(lái)具體看一看。

首先是斜向下飛行，鏡頭向前時(shí)，也就是飛機(jī)從高處斜向下飛向一幢建筑物。
其次是斜向上飛行，掠過(guò)前景，鏡頭向前而飛機(jī)向上：簡(jiǎn)單說(shuō)也可以叫“拉升”，這一手法好萊塢和印度電影比較常用，會(huì)有一種豁然開(kāi)朗的感覺(jué)。
再次就是斜向上對(duì)著目標(biāo)飛行，掠過(guò)時(shí)掉頭俯拍，這個(gè)手法操作有點(diǎn)難度，最經(jīng)典范例就是是在《碟中諜4》電影中的一個(gè)拍攝鏡頭。

然后就是斜向下后退飛行，掠過(guò)前景，鏡頭后退，相當(dāng)于反向掠過(guò)，從大全景邊降邊后退，掠過(guò)前景出現(xiàn)主體。往往用在影片的開(kāi)頭，鏡頭從一個(gè)大環(huán)境慢慢轉(zhuǎn)到一個(gè)個(gè)體。但是，一般說(shuō)拉升容易下降難，下降如果速度過(guò)快很容易引起炸機(jī)，有風(fēng)的情況下更要小心，多軸飛行器一般下降速度在2米/秒以下是比較安全的。