冬季飛行注意

    雪花飄飄，冷風(fēng)颼颼，冬季不僅帶來(lái)了寒冷，也帶來(lái)了往時(shí)不曾有的景色。在特別晴朗的天氣，新雪初下，有沒有想要用無(wú)人機(jī)俯瞰大地的沖動(dòng)？那么無(wú)人機(jī)冬季能不能飛，怎么飛就變成了很多新玩家苦惱的問題，接下來(lái)就來(lái)分享一下無(wú)人機(jī)冬季安全飛行的經(jīng)驗(yàn)（說(shuō)是經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)全是眼淚...）文章較長(zhǎng)，請(qǐng)自行劃重點(diǎn)！

    我們拿目前比較主流的Phantom系列舉例說(shuō)明。

    首先是電池，低溫鋰電不抗用眾所周知，活性低內(nèi)阻大，電壓低掉電快，好在我們的智能電池不是白賣這么貴的，通常情況下只要把電池溫度搞上來(lái)就不要擔(dān)心的太多，在車?yán)镏苯幽贸鰜?lái)用溫度自然沒問題，那背著包去野外怎么辦？大疆給出的電池最低使用溫度是5℃，這么不靠譜的溫度當(dāng)然沒人信，通常把電池溫度弄到15℃是一個(gè)比較合理的溫度，有電池預(yù)熱器是最好的，如果沒有或者忘了帶怎么辦，那就只有動(dòng)用我們的肉體了，胳肢窩是一個(gè)很好的選擇，輕巧便攜溫度高，配合羽絨服效果更好哦~~通常感覺電池不冰了也就夠溫度了，這時(shí)候飛機(jī)上電但不要著急，先通過(guò)dji go電池信息看看電池溫度是多少，如果不夠15℃，那么再來(lái)一次，然后再看電芯電壓，如果壓差超過(guò)0.1V，那么要慎重了，如果一切順利就可以起飛了，當(dāng)然GPS信號(hào)要正常......，因?yàn)榈蜏睾慰囡w姿態(tài)呢，起飛后也不要著急，先定高懸停1分鐘，定多高視周圍情況而定吧，這么做一是電池在工作時(shí)候會(huì)升溫，二是防止電池突然抽筋，三是感受一下自己能不能挺到飛機(jī)回來(lái)。當(dāng)然電池掉電快還是沒法克服的，所以一定要注意電量，基本上到60%就需要返航了。飛完之后電池切忌低溫充電。


    說(shuō)完電池再說(shuō)飛機(jī)，低溫會(huì)造成機(jī)身性能下降，影響各種傳感器，所以就有了雙冗余，不過(guò)飛機(jī)就是用來(lái)飛的，一件工具只有干出活來(lái)才有意義，跟轉(zhuǎn)瞬即逝的景色相比，飛機(jī)的一點(diǎn)損耗不算什么，畢竟等不到這個(gè)機(jī)器用壞，大疆的新機(jī)就會(huì)讓你各種嫌棄自己手里的機(jī)器了，不過(guò)建議3s還是盡量不要在溫度很低的時(shí)候飛了，你懂的。

    那么低溫對(duì)IMU預(yù)熱有沒影響，答案當(dāng)然是有的，你站在凜凜寒風(fēng)中度秒如年有沒有，只恨邊上怎么沒有一個(gè)賣烤地瓜的，玩笑了。飛機(jī)本身也可以做保溫，近日有大神給飛機(jī)做保溫的帖子，把散熱孔用電工膠布封起來(lái)（通常我們只有在雨不大還必須要飛的時(shí)候這么干），看上去效果不錯(cuò)，不過(guò)對(duì)于飛機(jī)來(lái)講，更需要注意的是在飛完之后要避免快速移動(dòng)到高溫環(huán)境中，溫差過(guò)大會(huì)使飛機(jī)表面或者內(nèi)部凝霜，這種影響不可預(yù)測(cè)，小心為上。


    接下來(lái)說(shuō)遙控器，一般來(lái)講遙控器只要滿電，挺夠飛行時(shí)間還是沒有問題的，需要注意的是你連在遙控器上的顯示設(shè)備，手機(jī)在低溫環(huán)境下迅速掉電突然關(guān)機(jī)你怕還是不怕，除非在車?yán)锘蛘呤覂?nèi)環(huán)境中這種情況不能避免，所以第一點(diǎn)，要盡量在視距內(nèi)飛行，第二點(diǎn)，萬(wàn)一關(guān)機(jī)不要慌，馬上停止操作找飛機(jī)，找不到我們還可以一鍵返航嘛，返航邏輯這里就不細(xì)說(shuō)了，了解飛機(jī)性能是飛好飛機(jī)的前提，不管是不是冬天。科技是個(gè)好東西，它為我們帶來(lái)了一樣跨時(shí)代的產(chǎn)品，那就是暖寶寶，貼一片在手機(jī)上多少還是有點(diǎn)效果的，手機(jī)架好之后貼在支架后頭擋風(fēng)還不用怕爆炸，當(dāng)然貼之前最好在身上糊一下，粘點(diǎn)灰好撕嘛。


    冬季飛行的重中之重就是自己，設(shè)備的問題都可以克服，唯獨(dú)自己不好克服，不僅需要堅(jiān)強(qiáng)的意志和厚實(shí)的棉襖，還需要靈活的雙手。人在低溫中靜止不動(dòng)熱量流失會(huì)非?？欤偕訋?lái)點(diǎn)小風(fēng)，基本上多厚的裝備都是沒有用的，沒有發(fā)熱源，誰(shuí)也挺不住。要切忌空腹飛行，出門之前多吃點(diǎn)熱量高的食物，可飛行過(guò)程中還是冷怎么辦，人物屬性不行裝備上，還是人類科技史上的奇葩，暖寶寶，哪里冰涼貼哪里。

    最不好保溫的和最重要的莫非我們的手了，戴手套手感不好，不帶要不了幾分鐘就感覺不到手的存在了，如果能選，我會(huì)選擇在車?yán)镲w，但是好多時(shí)候沒得選，那就只能一雙貼手的手套，還不能太厚，手背貼上暖寶寶再來(lái)一雙大霹靂手套了，為什么姿態(tài)就沒必要飛了，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候手指明顯不好用了，再飛姿態(tài)就不用干啥了，所以一定要找信號(hào)好的地方飛。當(dāng)然暖寶寶和手套也不是什么時(shí)候都有的，除了咬牙硬挺，還有一種隨處可得的魔法藥水，效果一流，就是副作用因人而異，慎重慎重，任何外部保溫?zé)o法抑制內(nèi)心的寒冷，想要打敗它，唯有二鍋頭，促進(jìn)血液循環(huán)，讓你的手指感受前所未有的靈活，但是副作用可能是腦子懵了，所以只建議在深山老林方圓幾百米都沒有活物且有堅(jiān)定的意志可以戰(zhàn)勝它對(duì)你腦子的控制用的時(shí)候用，切記莫酒駕啊，當(dāng)然如果覺得還不過(guò)癮，還有三鞭酒這種喝完渾身冒汗的神物，哎呀，跑偏了。


    玩無(wú)人機(jī)，安全第一，不管是機(jī)器還是自己，冬季的北方有不一樣的瞬間值得我們?nèi)ゲ蹲?，前提我們先要保護(hù)好自己，再能保護(hù)好飛機(jī)，才能獲得我們想要的景象，希望大家都能拍到理想的好素材。

    PS：冬季飛行，切忌遠(yuǎn)離人群密集的上空。


    文末彩蛋~~~想成為炙手可熱的高薪無(wú)人機(jī)飛手請(qǐng)看??--- 【長(zhǎng)春無(wú)人機(jī)培訓(xùn)】第三期AOPA培訓(xùn)班即將開課,報(bào)名請(qǐng)進(jìn) ---飛手培訓(xùn)班已順利開展到第三期，現(xiàn)在報(bào)名享贈(zèng)機(jī)優(yōu)惠哦~