4.指甲的暴露
用你的無人機(jī)獲得正確的曝光可能有點(diǎn)棘手。大多數(shù)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)上的攝像機(jī)不符合常規(guī)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn),因此需要多加小心。除了通常較低的分辨率和更有限的相機(jī)動(dòng)態(tài)范圍之外,您還可以在手機(jī)或平板電腦上,在陽(yáng)光下,用無人機(jī)高度壓縮的實(shí)時(shí)視頻流進(jìn)行拍攝。不理想。但是,有一些預(yù)防措施,你會(huì)沒事的。
首先,總是拍攝RAW。如果你錯(cuò)過了曝光,事實(shí)之后,你需要額外的空間來修復(fù)它。
如果您的無人機(jī)支持曝光包圍,請(qǐng)使用它。包圍式曝光可讓您的相機(jī)在每次點(diǎn)擊快門時(shí)進(jìn)行3次或5次曝光 - 在當(dāng)前的曝光設(shè)置下進(jìn)行一次曝光,并在上下兩次停留兩次。最終你會(huì)得到更多的照片來梳理,但你會(huì)更有可能有一個(gè)完美的曝光。
最后,如果可以在屏幕上顯示直方圖,請(qǐng)執(zhí)行此操作。它會(huì)給你一個(gè)更精確的想法,如何曝光你的鏡頭將比你的手機(jī)屏幕。
5.尋找簡(jiǎn)單的形狀和圖案
使用廣角鏡頭從高空拍攝 - 特別是直拍時(shí) - 意味著像樹木,汽車甚至建筑物這樣的大物體會(huì)變得更小。這可以創(chuàng)建一些很棒的圖案和紋理。它也可能造成混亂,沒有明確的主題。我發(fā)現(xiàn)尋找大的,簡(jiǎn)單的幾何形狀和圖案是一個(gè)很好的方式來形成一個(gè)清晰和可以理解的形象。
一條蜿蜒曲折的道路,通過樹木的海洋雕刻而成。從海上整齊劃分海岸線的海岸線 一輛孤零零的汽車打破了空蕩蕩的停車場(chǎng)的格局。
從高處有很多東西可以拿來,使用基本的形狀和對(duì)比的紋理簡(jiǎn)化它將幫助您的觀眾消化他們所看到的。用兩只腳在地面上向觀眾展示更大的形狀和圖案。
6.修復(fù)你的帖子
當(dāng)攝像機(jī)在地面50米處盤旋,并在陽(yáng)光下觀看小屏幕時(shí),將攝像機(jī)配置為直接攝像機(jī)可能會(huì)更具挑戰(zhàn)性。無人駕駛飛機(jī)非常擅長(zhǎng)于保持空中飛行,但并不完美,特別是在風(fēng)中。再加上萬向架的走向,給你一個(gè)歪斜的地平線,并得到一個(gè)干凈,直的鏡頭成為一項(xiàng)任務(wù)。
請(qǐng)務(wù)必在后期更正您的視野和其他線條。修正你的對(duì)稱性和做一些透視矯正可以產(chǎn)生戲劇性的差異。
在拍攝時(shí),在拍攝的邊緣留出一些空間,以便在不損壞構(gòu)圖的情況下進(jìn)行一些旋轉(zhuǎn)和視角修正。不過要小心,不要太過分,因?yàn)?a href="http://sanehomeowner.com/product/guangxuezhaoxiangji/" target="_blank">無人機(jī)相機(jī)的相對(duì)較低的像素?cái)?shù)量意味著你的裁剪只能走得太遠(yuǎn)。
7.帶一個(gè)朋友
有時(shí)候當(dāng)你用無人機(jī)拍攝時(shí),有一雙額外的手和眼睛是有幫助的。除了加快您的安裝和拆卸時(shí)間(這取決于你自己的無人機(jī)),朋友可以幫助監(jiān)視無人機(jī),你專注于什么是從攝像機(jī)中來。此外,如果你在崎嶇的地形,你的朋友可以趕上你的無人機(jī)著陸。這聽起來有點(diǎn)嚇人,但很容易,尤其是像幻影這樣的大無人機(jī)。
我希望這些建議能幫助你走上偉大的無人機(jī)攝影之路,無論它是你的主要焦點(diǎn),還是你攝影庫(kù)中的另一個(gè)工具。我將給你一個(gè)最后的提示,這是所有攝影的共同點(diǎn),也是一般的藝術(shù),尋找優(yōu)秀的無人機(jī)攝影師來激勵(lì)你,跟隨他們的工作,并從最好的中學(xué)到東西!
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="" display:="" opacity:="" left:="" top:="">
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
|
ntent="" img="" util="" no-repeat="" scroll="">
|
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
|
ntent="" img="" util="" no-repeat="" scroll="">
|
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
|
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
|
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
|
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
|
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
|
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音功能僅限200個(gè)字符
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
ntent="" img="" util="" repeat="" scroll="">
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。