實際上，信賴“放養(yǎng)”教育的父母對李念的各種“意外”已經(jīng)見怪不怪了。高考復(fù)讀那年，被老師沒收手機后，李念徑自離校去南京找已上大學(xué)的女朋 友。老師氣得半夜敲響李念父母的門，夫妻倆則十分淡定：“挺晚了，覺還是得睡的，（李念）留了條子了說只走幾天，跑不了。”青蔥愛情無疾而終，李念老老實 實地回了家，順順利利考上了中國傳媒大學(xué)。
這次，李念又讓父母點了頭，補上了學(xué)費。2013年4月，中視格瑞文化傳媒有限公司注冊成立，李念是CEO，以1萬～1.5萬元每天的價格出租 無人機進行拍攝。一個擁有穩(wěn)定工作的發(fā)小辭職投奔，負(fù)責(zé)云臺的相關(guān)技術(shù)支持，因為“這兒有意思”。一伙人在傳媒大學(xué)附近租下了一個30多平方米的小辦公 室，周末就窩在一塊兒打牌，或分成小組躲在走廊拿著玩具槍玩伏擊游戲。
同學(xué)推薦朋友，老顧客介紹新顧客，生意一單一單地來。等反應(yīng)過來的時候，這個嘻嘻哈哈的半全職團隊已經(jīng)擁有了多架六旋翼、八旋翼無人機，在41攝氏度的高溫和10米每秒的大風(fēng)里都拍攝過。2013年全年營業(yè)額50萬元上下，2014年上半年則達到了40萬元。
高原大風(fēng)里的點子和千里相會的朋友
新的事業(yè)是西藏的大風(fēng)刮來的。
李念心里明鏡兒似的，僅僅以航拍接單為主的業(yè)務(wù)終會遇到規(guī)模擴大的瓶頸，他不想只做一個作坊式的公司。
2013年，李念帶著兩架無人機和團隊遠(yuǎn)赴西藏為雷克薩斯的一款新車協(xié)助宣傳片的航拍部分。在那個藍(lán)天高遠(yuǎn)、綠草紅磚的文化勝地，花了3天克服 了高原反應(yīng)的李念不得不面對殘酷的現(xiàn)實：一個不留神，一架無人機“啪唧”摔在山谷里了。大家伙兒心疼得不行，腰上拴繩子順下去給撈了上來。
無人機修理修理又重返工作崗位，但問題還在。摔落和機器質(zhì)量無關(guān)，只是因為高原空氣太稀薄了，六旋翼帶動航拍儀器有點不給力。偏巧，同時在那里 拍汽車宣傳片的另一家團隊也遭遇了同樣事件，更慘，無人機“尸體都沒撈著”。兩撥灰頭土臉的人馬在高原相逢，頗有同病相憐的悲壯。
然而，甲方并沒有理會這種悲壯：“片子質(zhì)量不行啊！”怎么辦？無人機沒法用了。李念只得和制片方坐車跟在被拍攝的新車屁股后頭，由同伴抱住大 腿，從車窗探出半個身子，扛著攝像機記錄運動場面。盤山公路蜿蜒曲折，盡管有團隊其他成員在更前面導(dǎo)引確保不會在錯車時發(fā)生事故，如此的速度和高度仍然驚 險。
風(fēng)吹得臉頰生疼，耳邊只有呼嘯聲啥也聽不清，李念沒空害怕，倒是在一個瞬間想到：哎呀，如果有個搖臂能代替我托著這個攝像機就好了。
視頻順利通過了?；氐綄W(xué)校后，李念沒忘了那個風(fēng)中的念頭。上網(wǎng)一查，這種東西還真存在，并且已經(jīng)在歐美國家的電影工業(yè)中發(fā)揮作用數(shù)十年了。
車載搖臂，一種一頭緊緊抓在車頂，一頭長長延伸握住攝像機，可以在車輛行駛中可靠捕捉動態(tài)的儀器。國內(nèi)在生產(chǎn)車載搖臂方面幾乎是一片空白，而租賃國外產(chǎn)品的費用十分昂貴。
這是一個機會。
于此同時，深圳，一個80后工程師物色了5個同樣年輕的伙伴，正在考慮一起離職。哥們兒托哥們兒，他認(rèn)識了李念。兩個前理科生一拍即合：一起創(chuàng)造點什么吧。
成本有限，6個人擠在深圳南山區(qū)一家菜市場樓上的出租屋里，不拿工資，開始車載搖臂的技術(shù)準(zhǔn)備。工作時常持續(xù)到清晨清潔工已經(jīng)在外面街道開始忙碌時，一個小伙子說：“許多人眼中深圳的天空是藍(lán)的，而在我印象里深圳的天空是黑的。”
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