“全球鷹” 服役后發(fā)展史

   

服役

2000年3月，試飛繼續(xù)，同年6月服役，美軍在作戰(zhàn)能力評(píng)估中正式確定“全球鷹”具備了全部作戰(zhàn)能力。同時(shí)，一個(gè)完整的“全球鷹”系統(tǒng)部署到了美國(guó)愛德華茲空軍基地。

2000年8月，美歐之間的HALE無人機(jī)（HALE UAV）系統(tǒng)合作，諾·格公司與EADS簽署了一份協(xié)議，共同為一種可滿足德國(guó)國(guó)防部空中廣域監(jiān)視需求的、基于HALE UAV的ISR系統(tǒng)制訂要求。

在2001年初1架“全球鷹”將布置在澳北部參加美澳聯(lián)合訓(xùn)練，爾后即將進(jìn)行跨越太平洋的飛行。

2001年4月22日，“全球鷹”完成了從美國(guó)到澳大利亞的越洋飛行創(chuàng)舉。這是無人機(jī)首次完成這樣的壯舉。

全球鷹在2001年4月進(jìn)行的飛行試驗(yàn)中，達(dá)到了19850米的飛行高度，并打破了噴氣動(dòng)力無人機(jī)續(xù)航31.5小時(shí)的任務(wù)飛行記錄。這項(xiàng)記錄曾經(jīng)是Compass Cope-R無人機(jī)保持了26年之久的世界記錄。

2001年10月，美國(guó)空軍與德國(guó)國(guó)防部簽署了雙邊項(xiàng)目合作協(xié)議。

2001年11月，美軍首次將“全球鷹”投入對(duì)阿富汗的軍事打擊行動(dòng)。在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，“全球鷹”無人機(jī)執(zhí)行了50次作戰(zhàn)任務(wù)，累計(jì)飛行1000小時(shí)，提供了15000多張敵軍目標(biāo)情報(bào)、監(jiān)視和偵察圖像，還為低空飛行的“捕食者”無人機(jī)指示目標(biāo)。

2002年4月諾斯羅普·格魯門公司獲兩項(xiàng)總額近3億美元的合同，以全面提高“全球鷹”系統(tǒng)性能。改進(jìn)將將增加“全球鷹”的重量和功率。

2002年6月，美軍研究后認(rèn)為，重新設(shè)計(jì)零部件、地面站和采購(gòu)性能較低系統(tǒng)，是將無人機(jī)價(jià)格降低的可行方案。目前將研制費(fèi)用、使用費(fèi)用和其他間接成本算在一起，“全球鷹”及地面站全系統(tǒng)單價(jià)為7370萬美元。

2002年6月美國(guó)兩院通過向澳洲出口“全球鷹”的項(xiàng)目。兩院表示只要無人機(jī)不裝備武器，不違反美國(guó)限制武器擴(kuò)散的政策，政府可以將其出售給其他國(guó)家。

2002年9月諾斯羅普·格魯門公司決定為“全球鷹”制造“增強(qiáng)”型機(jī)翼，其目的旨在提高UAV載重和耐久性，這些機(jī)翼要比目前的大10%。目標(biāo)是提高“全球鷹”的性能，達(dá)到攜帶1360千克有效載荷升高到18288米空中，并維持其原有航程和耐航飛行要求。

2003年7月美國(guó)國(guó)防部開始計(jì)劃為“全球鷹”加裝武器系統(tǒng)，這標(biāo)志著國(guó)防部的無人機(jī)政策發(fā)生轉(zhuǎn)變。

2003年8月，諾斯羅普·格魯曼公司綜合系統(tǒng)分部完成了首架生產(chǎn)型RQ-4A“全球鷹”的制造。該機(jī)在完成最后的一系列系統(tǒng)測(cè)試后，將在本月底進(jìn)行首次試飛。同期，諾斯羅普·格魯門開始“全球鷹”特殊飛行試驗(yàn)，計(jì)劃于10月初在德國(guó)演示其電子情報(bào)偵察任務(wù)能力。

2003年8月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局向美空軍頒發(fā)了國(guó)家授權(quán)證書，允許美空軍的“全球鷹”無人機(jī)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)空實(shí)施飛行任務(wù)，使“全球鷹”成為美國(guó)第一種獲此殊榮的無人機(jī)系統(tǒng)。

2003年9月，諾斯羅普·格魯門公司已開始研制和生產(chǎn)新型的、能力更強(qiáng)的RQ-4B改型。

2003年10月，在德美兩國(guó)政府的領(lǐng)導(dǎo)、諾·格公司與EADS公司的支持下，“全球鷹”在位于德國(guó)諾德霍爾茲市的海軍基地開展了飛行演示驗(yàn)證，完成了6次成功的試飛，驗(yàn)證了采用UAV搭載各種電子情報(bào)傳感器執(zhí)行廣域監(jiān)視任務(wù)的可行性。這次演示驗(yàn)證也是UAV首次在歐洲的受控空域中成功使用，為今后歐洲無人飛行的進(jìn)一步發(fā)展鋪平了道路。

2004年10月，第一架用于美海軍“全球鷹”海上演示（GHMD）計(jì)劃的RQ-4A“全球鷹”無人機(jī)于10月6日從加利福尼亞的帕姆代爾飛到了愛德華茲空軍基地，完成首次飛行。

2004年12月，由于五角大樓要求增強(qiáng)長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)的性能，“全球鷹”無人機(jī)成本已增至原來的3倍。美國(guó)總審計(jì)局（GAO）建議五角大樓重新考慮同時(shí)開發(fā)并生產(chǎn)該新型無人機(jī)，并推遲其采購(gòu)時(shí)間。

2005年1月，雷聲公司已經(jīng)簽訂一項(xiàng)低價(jià)研制三組“全球鷹”改進(jìn)型綜合傳感器的合同。

2005年3月，諾斯羅普·格魯曼公司、Tenix防務(wù)公司和薩伯系統(tǒng)公司宣布，它們將組隊(duì)開發(fā)一種澳大利亞用地面系統(tǒng)，同諾·格公司的“全球鷹”高空、長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)相綜合。

2005 年8月，諾斯羅普·格魯門公司接到美國(guó)空軍合同，提供2架生產(chǎn)型RQ-4A。這項(xiàng)2100萬美元合同6月2日授予。這些飛行器將加入支持全 球反恐戰(zhàn)戰(zhàn)區(qū)的先進(jìn)概念技術(shù)驗(yàn)證型“全球鷹”無人機(jī)行列。迄今已部署的“全球鷹”在200次任務(wù)中飛行了4300多戰(zhàn)斗小時(shí)。沒有加裝電子/紅外傳感 器系統(tǒng)。但測(cè)試了單獨(dú)的合成孔徑偵察雷達(dá)，并獲得了偵察影像。

2005年8月，沃特（Vought）飛機(jī)工業(yè)公司宣布，該公司已向諾斯羅普·格魯門公司交付首套美國(guó)空軍RQ-4B的增強(qiáng)型機(jī)翼。

2005年8月，“全球鷹”的飛行試驗(yàn)工作結(jié)束，這使得最新型“全球鷹”向投入實(shí)戰(zhàn)又邁進(jìn)了一步。

2005年9月，據(jù)駐扎在夏威夷?？四房哲娀氐拿绹?guó)太平洋地區(qū)空軍司令赫斯特稱，美國(guó)空軍計(jì)劃將高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)“全球鷹”部署到整個(gè)太平洋地區(qū)。

2005年12月，雷聲公司獲一項(xiàng)新合同，為諾斯羅普·格魯門公司的"全球鷹"項(xiàng)目生產(chǎn)地面設(shè)備。

2005年12月，美海軍"全球鷹海上演示型"（GHMD）高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)是美空軍使用的RQ-4A“全球鷹”（Global Hawk）系統(tǒng)的改型，，GHMD首次參加了美海軍的軍事演習(xí)。該演習(xí)代號(hào)"三叉戟勇士2005"（Trident Warrior 05），從11月28日持續(xù)到12月9日。美海軍高級(jí)官員高度贊揚(yáng)了“全球鷹”無人機(jī)系統(tǒng)在演習(xí)中的表現(xiàn)。并認(rèn)為在"三叉戟勇士"這樣的演習(xí)中綜合該系統(tǒng)對(duì)于美海軍實(shí)現(xiàn)其《21世紀(jì)海上力量》（Sea Power 21）中的目標(biāo)來說非常重要。

2006年1月?lián)揽哲姺Q，空軍首批2架生產(chǎn)型RQ-4A“全球鷹”高空無人偵察機(jī)已到達(dá)中東。同“全球鷹”原型機(jī)相比，這次到達(dá)中東的生產(chǎn)型“全球鷹”無人機(jī)裝備的是一種改進(jìn)型傳感器裝置。

2006年2月，美空軍正在與澳大利亞、日本、新加坡和泰國(guó)等太平洋地區(qū)國(guó)家談判，試圖建立一個(gè)在該地區(qū)聯(lián)合使用RQ-4“全球鷹”（Global Hawk）高空長(zhǎng)航時(shí)偵察無人機(jī)系統(tǒng)、并分享其所獲信息的集團(tuán)。

2006年3月，美國(guó)海軍裝備的首架“全球鷹”（Global Hawk）RQ-4A高空長(zhǎng)航時(shí)信息無人機(jī)已飛抵其新基地--馬里蘭州的帕塔克森特河海軍航空站（Patuxent River NAS）。

2006年4月，“全球鷹”（Global Hawk）RQ-4A高空長(zhǎng)航時(shí)信息無人機(jī)將參加本年度的聯(lián)合遠(yuǎn)征部隊(duì)試驗(yàn)演習(xí)（JFEX 06），擬向美國(guó)北方司令部和其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)演示一種裝備有先進(jìn)傳感器的高空長(zhǎng)航時(shí)UAS，在持續(xù)搜集和分發(fā)海上ISR（情報(bào)/監(jiān)視/偵察）數(shù)據(jù)和增強(qiáng)海上態(tài)勢(shì)感知能力方面的作用。

2006年4月，諾斯羅普·格魯門公司4月5日向美國(guó)空軍交付了第6架RQ-4“全球鷹”無人機(jī)，今夏將向空軍交付第7架RQ-4無人機(jī)。

2006年5月，德國(guó)國(guó)防部與美國(guó)國(guó)防部在柏林簽署了一份關(guān)于兩種系統(tǒng)間互操作性的諒解備忘錄（MoU），這是“歐洲鷹”項(xiàng)目按預(yù)定計(jì)劃，在今年秋季授予風(fēng)險(xiǎn)降低合同之前的關(guān)鍵步驟，為德美兩國(guó)政府間的合作奠定了基礎(chǔ)。

2006年7月，諾斯羅普·格魯門公司從美國(guó)空軍獲得一份9000萬美元的合同，要求在2009年9月前研制一種新型機(jī)載監(jiān)視雷達(dá)并綜合在"全球鷹"無人機(jī)上，為戰(zhàn)場(chǎng)指揮員提供無與倫比的環(huán)境感知能力。

2006年7月，諾斯羅普·格魯門公司在本屆范堡羅航展上首次公布了其RQ-4"全球鷹"（Global Hawk）高空長(zhǎng)航時(shí)信息UAV（無人機(jī)）的一個(gè)未來作戰(zhàn)構(gòu)想：探測(cè)并跟蹤彈道導(dǎo)彈，執(zhí)行BMD（彈道導(dǎo)彈防御）任務(wù)。

2006年7月底，“全球鷹”無人空中系統(tǒng)已完成超過10500小時(shí)的飛行。在6月份已完成的1萬小時(shí)的飛行中，作戰(zhàn)飛行時(shí)間占全部飛行時(shí)間的比例增加到63%。

2006年8月，諾斯羅普·格魯曼公司的升級(jí)型“全球鷹”B無人機(jī)已于8月25日按計(jì)劃下線。

2006年11月，美國(guó)國(guó)防部昨天宣布，空軍的RQ-4"全球鷹"無人偵察飛機(jī)項(xiàng)目的成本已經(jīng)增長(zhǎng)了21.4%。

2006年11月，"全球鷹"第10批次無人機(jī)在11月18日完成作戰(zhàn)評(píng)估試驗(yàn)后，美國(guó)空軍第九偵察大隊(duì)上周首次開始使用RQ-4"全球鷹"執(zhí)行常規(guī)訓(xùn)練任務(wù)。這是美空軍首次僅需申請(qǐng)一項(xiàng)飛行計(jì)劃就能在美國(guó)空域使用"全球鷹"。

2006年12月，諾?格公司獲得一份660萬美元的固定總價(jià)加激勵(lì)修正合同，將對(duì)一架RQ-4全球鷹飛機(jī)進(jìn)行改裝，使其具有配備多平臺(tái)雷達(dá)技術(shù)引入計(jì)劃（MP-RTIP）裝備的能力。

2006年12月，"全球鷹"已完成了其在澳大利亞西北大陸架的虛擬使用試驗(yàn)，并已在本周將結(jié)果提交給澳大利亞國(guó)防部。

2007年3月，美國(guó)空軍空中作戰(zhàn)司令部（ACC）正在考慮將RQ-4"全球鷹"（Global Hawk）高高空信息無人機(jī)的作戰(zhàn)使用集中在加利福尼亞州的比爾空軍基地（Beale AFB）。

2007年3月，美國(guó)空軍已授予諾斯羅普·格魯曼公司一份2.87億美元的合同，研制下一批次（第5批次）的RQ-4“全球鷹”無人機(jī)系統(tǒng)。

2007年5月，據(jù)美國(guó)國(guó)防部5月18日的通告稱，美國(guó)空軍在現(xiàn)有合同基礎(chǔ)上，正同諾斯羅普·格魯門綜合系統(tǒng)公司空中戰(zhàn)斗系統(tǒng)部續(xù)簽總額3.714美元的合同，增購(gòu)5架"全球鷹"無人機(jī)、3套任務(wù)控制單元、3套發(fā)射與回收單元和其他有關(guān)設(shè)備。為開展這項(xiàng)工作，已有1.857億美元資金到位，全部工作將于2010年3月結(jié)束。這項(xiàng)工作空軍于2006年3月開始申請(qǐng)，今年5月才獲準(zhǔn)。

2007年7月，諾斯羅普·格魯門公司宣布，在AF-4，為美國(guó)空軍制造的第4架生產(chǎn)型"全球鷹"無人機(jī)于6月中旬執(zhí)行一項(xiàng)支持全球反恐戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，美國(guó)軍隊(duì)的RQ-4"全球鷹"高空無人偵察機(jī)機(jī)隊(duì)已完成了它的第1000次飛行。

2007年8月，美國(guó)空軍提出了一種新方法來控制"全球鷹"無人機(jī)的溫度。

2008年8月，美國(guó)政府已知會(huì)韓國(guó)方面，同意向其出售RQ-4“全球鷹”無人駕駛戰(zhàn)略偵察機(jī)。

2008年10月，據(jù)美國(guó)國(guó)防部官員稱，美國(guó)海軍正考慮部署它的首架全球鷹無人機(jī)飛往伊拉克附近的空軍基地，目的是為了驗(yàn)證其執(zhí)行海事偵查任務(wù)的能力。

2009年2月，美國(guó)空軍批準(zhǔn)授予諾·格公司開始對(duì)部分多平臺(tái)雷達(dá)技術(shù)嵌入項(xiàng)目（MP-RTIP）的雷達(dá)系統(tǒng)水平性能（RSLPV）進(jìn)行飛行試驗(yàn)。

2009年3月，根據(jù)一份澳大利亞新的國(guó)防白皮書，澳大利亞皇家空軍并沒有放棄采購(gòu)RQ-4“全球鷹”無人機(jī)系統(tǒng)。在2017年左右，澳大利亞皇家空軍將采購(gòu)“全球鷹”。

2010年海地地震救援工作，美國(guó)五角大樓從阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上調(diào)動(dòng)了一架RQ-4全球鷹偵察機(jī)，拍攝地震災(zāi)后畫面，并向非政府組織和其它救援組織提供間諜飛機(jī)拍攝的照片，讓他們能更清楚的了解地面形勢(shì)。

2011年3月11日，福島第一核電站事故發(fā)生后，美國(guó)緊急于3月17日從美軍關(guān)島基地調(diào)派一架RQ-4全球鷹偵察機(jī)，拍攝反應(yīng)爐受損影像。

2012年6月11日，美國(guó)海軍一架“全球鷹RQ－4A”無人偵察機(jī)在馬里蘭州索爾茲伯里海岸附近墜毀，幸未造成平民及財(cái)產(chǎn)損失，事故原因尚在調(diào)查之中。 

2012年8月5日，日美兩國(guó)政府決定動(dòng)用無人偵察機(jī)“全球鷹”對(duì)中國(guó)軍艦和其他政府船只在釣魚島和沖繩附近海域的活動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)控。（全球無人機(jī)網(wǎng)）