大橋如何“保養(yǎng)”？
秘密武器：“護(hù)橋使者” 主要技能：日常養(yǎng)護(hù)
跨海大橋背后
有近400人從事養(yǎng)護(hù)工作
今年57歲的劉國(guó)定就是杭州灣跨海大橋上的一名普通養(yǎng)護(hù)工，從建成運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在，守護(hù)大橋8年多了。早上7時(shí)30分，一輛清掃車緩緩駛上杭州灣跨海大橋的應(yīng)急車道，劉師傅就坐在清掃車上。他每天的工作，就是沿著大橋撿拾橋面上的垃圾。
“規(guī)定的車速是每小時(shí)5公里以內(nèi)，風(fēng)大時(shí)會(huì)更慢點(diǎn)。”劉師傅告訴記者，基本上開(kāi)一段就要下車撿拾垃圾。“大多數(shù)是一些私家車主丟出來(lái)的生活垃圾，用過(guò)的餐巾紙，喝完的飲料瓶或易拉罐，有的是塑料袋。一天下來(lái)這樣的垃圾要撿百來(lái)斤。”
杭州灣跨海大橋橫跨在海面上，而且路面鋪的是瀝青，不容易散熱，橋面溫度比普通的高速公路要高很多。最難熬的就是夏天，橋面溫度直逼70℃，走 在橋面上雙腳發(fā)燙。“夏天溫度高，普通的塑膠鞋磨損很快，一個(gè)夏天就要穿壞好幾雙鞋。”劉師傅笑著說(shuō)。這份工作挺辛苦，而且危險(xiǎn)系數(shù)高，穿梭在車流中撿拾 都有幾分提心吊膽，“能守護(hù)這樣世界一流的大橋，我很自豪。”
其實(shí)，大橋上有很多像劉師傅這樣默默無(wú)聞的“護(hù)橋使者”。這座36公里的跨海大橋，背后有近400人從事養(yǎng)護(hù)工作，平均每天有50名工作人員忙著日常養(yǎng)護(hù)。（通訊員 褚惠強(qiáng) 沈翔 記者 薛曹盛）
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