申功勛教授和肖治垣副院長(zhǎng)為三等獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)頒獎(jiǎng)
（右二為深圳科比特總經(jīng)理盧致輝）
決賽路演文字實(shí)錄
科比特總經(jīng)理盧致輝：
大家好。我來(lái)自深圳市科比特航空科技有限公司。
我先來(lái)講一下國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模。
第一個(gè)市場(chǎng)是公共安全領(lǐng)域。公共安全領(lǐng)域無(wú)人機(jī)主要用于空中偵查和空中移動(dòng)戰(zhàn)術(shù)指揮平臺(tái)，所以在國(guó)內(nèi)目標(biāo)裝備單位大概有2900多個(gè)，我們預(yù)估了裝備量，需求大概是3萬(wàn)架，潛在市場(chǎng)每年會(huì)有200多億。
第二個(gè)市場(chǎng)是消防，分為城市消防和森林消防兩大類。消防無(wú)人機(jī)代替人到危險(xiǎn)地方作業(yè)，或者到人無(wú)法到達(dá)的地方作業(yè)，包括投遞救援物品等等。這兩個(gè)市場(chǎng)我們預(yù)估未來(lái)會(huì)有2萬(wàn)架市場(chǎng)需求。
第三個(gè)市場(chǎng)是能源巡檢，包括高壓電力和管道巡檢。管道和線路都有非常強(qiáng)的巡檢需求，頻次不一樣，按照無(wú)人機(jī)的作業(yè)效率，目前作業(yè)效率是人工的40倍左右，我們推算大概有4萬(wàn)架需求，裝備市場(chǎng)規(guī)模有200多億，服務(wù)市場(chǎng)有600多億規(guī)模。
第四個(gè)市場(chǎng)是電力架線，這個(gè)應(yīng)用相對(duì)比較少，每年大概有6000萬(wàn)的市場(chǎng)規(guī)模。
第五個(gè)市場(chǎng)是農(nóng)業(yè)市場(chǎng)，我們根據(jù)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，大概有180億的市場(chǎng)。
結(jié)合剛才所述，國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)未來(lái)將突破千億。我們也做了一個(gè)市場(chǎng)分析，可能全球會(huì)突破萬(wàn)億級(jí)工業(yè)市場(chǎng)。
接下來(lái)給大家介紹一下科比特團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)歷程。
2009年科比特正式組建團(tuán)隊(duì)，2010年香港科比特成立，2011年我們開(kāi)始開(kāi)發(fā)電力放線無(wú)人機(jī)，2012年和2013年已經(jīng)把電力放線無(wú)人機(jī)推廣到全國(guó)20多個(gè)省份，2014年重新定義工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，推出具有三防能力的無(wú)人機(jī)，并且純電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)打破世界最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間記錄，達(dá)到連續(xù)航行78分鐘，2015年完成A輪融資，并購(gòu)六家企業(yè)，突破工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，聯(lián)合發(fā)起無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)，并成為理事長(zhǎng)，2016年進(jìn)行B輪融資，發(fā)布全球第一款氫燃料多旋翼無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在生產(chǎn)和辦公面積是8000多平方。這是我們科比特航空框架圖，目前有兩個(gè)控股子公司，科比特航空在行業(yè)發(fā)展中也是重要力量，在很多全國(guó)性重大組織中我們是發(fā)起單位和副理事長(zhǎng)單位。同時(shí)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù)的每次變革，從最早的拼裝機(jī)到后面的一體機(jī)，到氫燃料無(wú)人機(jī)，都是由科比特最先發(fā)明的，引領(lǐng)了每一次技術(shù)變革。而且我們也是行業(yè)的運(yùn)用專家，公安部無(wú)人機(jī)檢測(cè)只有3家企業(yè)通過(guò)，我們就是其中1家。消防無(wú)人機(jī)防火系統(tǒng)檢測(cè)，公安部012采購(gòu)企業(yè)目錄中，我們也是分?jǐn)?shù)比較高的一家。最值得驕傲的是，我們以最高分通過(guò)電力巡檢無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，目前通過(guò)的只有6家。中石化入圍招標(biāo)里面科比特也是廣告巡檢無(wú)人機(jī)中以最高分通過(guò)的。
這是2016年無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟評(píng)選的無(wú)人機(jī)品牌20強(qiáng)和10大無(wú)人機(jī)品牌，左邊是以消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)為主，右邊是以工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)為主。10大無(wú)人機(jī)品牌過(guò)去的融資情況我們也做了一個(gè)分析，10大無(wú)人機(jī)品牌主要集中在技術(shù)含量比較高且有技術(shù)實(shí)力的無(wú)人機(jī)企業(yè)，其中第一梯隊(duì)僅有5家，但缺乏龍頭企業(yè)。第二梯隊(duì)15家，但研發(fā)實(shí)力較弱，追隨第一梯隊(duì)發(fā)展。我們完成并購(gòu)之后，將由科比特航空負(fù)責(zé)警用、消防、石化等行業(yè)工業(yè)無(wú)人機(jī)的使用。
我畢業(yè)于哈工大自動(dòng)化專業(yè)，我們的總裁來(lái)自于華為，大概有5年管理經(jīng)驗(yàn)，4年銷售經(jīng)驗(yàn)。陳金穎主要做飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，田偉程是研發(fā)總監(jiān)，車嘉興是中科院碩士。后面是我們整個(gè)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，主要來(lái)自于華為。
5分鐘現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委提問(wèn)
評(píng)委：你們是第幾梯隊(duì)？
科比特：我們是第一梯隊(duì)，并購(gòu)的也是第一梯隊(duì)成員公司。
評(píng)委：他為什么要被你并購(gòu)？
科比特：一個(gè)是團(tuán)隊(duì)特點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)、研發(fā)實(shí)力等各方面原因，標(biāo)的價(jià)格也基本確定了。
評(píng)委：你們是合并還是控股對(duì)方？
科比特：控股。
評(píng)委：我有兩個(gè)問(wèn)題，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)一般工作在比較復(fù)雜的工作環(huán)境，包括溫度變化以及風(fēng)速變化，你是靠什么手段實(shí)現(xiàn)的，有什么東西做驗(yàn)證？
科比特：我們企業(yè)自建了一個(gè)抗風(fēng)實(shí)驗(yàn)室，室外的，現(xiàn)在最大抗風(fēng)能力能做到7級(jí)，高溫高海拔低航實(shí)驗(yàn)我們都通過(guò)了相關(guān)實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)和認(rèn)證。
評(píng)委：是在你們公司內(nèi)部做的實(shí)驗(yàn)嗎？
科比特：高溫高海拔實(shí)驗(yàn)是在武漢環(huán)境所實(shí)驗(yàn)室做的，通過(guò)抽壓環(huán)境完成的。
評(píng)委：續(xù)航時(shí)間78分鐘是世界最長(zhǎng)的，那么最大載荷是多少？
科比特：500克。
評(píng)委：500克飛機(jī)飛78分鐘據(jù)我所知不是最長(zhǎng)的。
科比特：這是2014年最長(zhǎng)記錄，現(xiàn)在可以做到270多分鐘。
評(píng)委：你現(xiàn)在把你的飛機(jī)定義為工業(yè)級(jí)的，那么什么算是工業(yè)級(jí)的？
科比特：第一，三防能力；第二，專用的商用任務(wù)載荷能力；不是簡(jiǎn)單的航拍，天津事故之后我們開(kāi)發(fā)了一款具有毒氣檢測(cè)能力的無(wú)人機(jī)，人不需要到現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)可以實(shí)時(shí)把現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品運(yùn)回來(lái)。同時(shí)還有運(yùn)物品的無(wú)人機(jī)，三維成像實(shí)測(cè)無(wú)人機(jī)。第三，作業(yè)半徑；續(xù)航時(shí)間我們已經(jīng)做到270多分鐘，載荷是1公斤。7年中我們開(kāi)發(fā)了25款產(chǎn)品，最大載荷無(wú)人機(jī)目前是載荷25公斤。
評(píng)委：25公斤載荷能飛多長(zhǎng)時(shí)間？
科比特：大概半小時(shí)。
評(píng)委：你們作為檢測(cè)工業(yè)運(yùn)用的無(wú)人機(jī)，本身精度是多少，有沒(méi)有可能有些東西你的精度根本達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)？
科比特：檢測(cè)手段和檢測(cè)方法也在努力完善。
評(píng)委：希望你具體地闡述，相對(duì)于其他公司你們產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)是什么？
科比特：我們各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)會(huì)比較高，因?yàn)樽龅姆浅＜?xì)，我覺(jué)得不太適合在這個(gè)場(chǎng)合講，我們可以拿第三方檢測(cè)報(bào)告給大家做了一個(gè)說(shuō)明，深入到每一項(xiàng)技術(shù)和指標(biāo)我們都有非常大的優(yōu)勢(shì)。
創(chuàng)新 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)客 創(chuàng)投
2015，中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮悄然襲來(lái)
2016，中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展與變革世界矚目，更加注重創(chuàng)新、未來(lái)、整合力
聚焦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，盡享思想盛宴，打造產(chǎn)業(yè)權(quán)威入口
共建中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新生態(tài)
中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會(huì) CASIF
中國(guó)航空國(guó)際合作與投融資大會(huì) CAIIC
為航空創(chuàng)客，筑生態(tài)未來(lái)！
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一起走過(guò)航空創(chuàng)業(yè)的十字路口
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