（原標題：上海北斗導航創(chuàng)新研究院揭牌，打造無人機試驗場）
上海北斗導航創(chuàng)新研究院采用“E³+X”模式，即集聚科技、投資、管理三方面專家，在為企業(yè)提供公共支撐環(huán)境的基礎上，開拓市場化業(yè)務，助力北斗導航產業(yè)能級提升。
在重點領域建立一批創(chuàng)新功能型平臺，是上?？苿?chuàng)中心建設“22條”提出的重要任務。在昨天舉行的長三角衛(wèi)星導航應用示范工程驗收總結會上，北斗導航產業(yè)的創(chuàng)新功能型平臺——上海北斗導航創(chuàng)新研究院成立。北斗系統(tǒng)總設計師楊長風、上海市副市長周波出席會議并為研究院揭牌。
北斗系統(tǒng)總設計師楊長風、上海市副市長周波揭牌。上海北斗導航創(chuàng)新研究院供圖
研究院的建設目標，是形成集資訊、研發(fā)、產業(yè)化、投資于一體的導航產業(yè)技術協(xié)同創(chuàng)新平臺和創(chuàng)新加速體系，提升上海在國家北斗戰(zhàn)略實施中的支撐力，成為高精度導航位置服務產業(yè)技術的領軍者。為實現(xiàn)這一目標，上海北斗導航創(chuàng)新研究院在組織機制上大膽突破，將采用“E³+X”模式，即集聚科技、投資、管理三方面專家，在為企業(yè)提供公共支撐環(huán)境的基礎上，開拓市場化業(yè)務，助力北斗導航產業(yè)能級提升。
充分發(fā)揮企業(yè)主體積極性
兩年來，通過實施長三角衛(wèi)星導航應用示范工程，上海的北斗導航產業(yè)能級達到了一定高度，已建立重點車輛監(jiān)控、大眾位置服務、社區(qū)校正監(jiān)管、智能公交和航運、高精度服務、WiFi室內定位等六大系統(tǒng)，完成78275臺套北斗終端部署；建成了北斗導航與位置服務重點實驗室、北斗產品檢測認證中心、中國北斗產業(yè)技術創(chuàng)新西虹橋基地三大產業(yè)支撐平臺。
長三角衛(wèi)星導航應用示范工程驗收總結會舉行。俞陶然 攝
在此基礎上，如何進一步提升上海北斗導航產業(yè)？市科委副主任干頻表示，目前，產業(yè)整體上存在“小、散、亂”問題：小企業(yè)多，技術創(chuàng)新性和前瞻性不足，資源整合力不強。因此，有必要建設一個創(chuàng)新功能型平臺。這個平臺不但要關注共性技術研發(fā)、科技成果轉化服務，還要在運作機制上精心設計，充分發(fā)揮企業(yè)主體及產業(yè)鏈上下游各方的積極性。
經過近一年籌備，上海北斗導航創(chuàng)新研究院昨天揭牌。中國北斗產業(yè)技術創(chuàng)新西虹橋基地首席科學家、上海交大教授郁文賢介紹，研究院屬于民辦非企業(yè)機構，具有公益性，功能定位包含5個方面：智庫與戰(zhàn)略規(guī)劃、基礎共性關鍵技術協(xié)同創(chuàng)新、重大公共實驗系統(tǒng)建設與服務、科技成果轉移轉化與雙創(chuàng)服務、高端人才培養(yǎng)和國際合作。研究院設在青浦區(qū)的中國北斗產業(yè)技術創(chuàng)新西虹橋基地，那里的一大批中小企業(yè)可與之合作。
無人機試驗助力普適導航
在政府出資支持下，研究院正在建設綜合試驗區(qū)。上海普適導航科技股份有限公司董事長兼總經理余磊覺得，綜合試驗區(qū)內的“微型無人機、無人船高精度導航控制測試試驗場”，對普適導航很有價值。
這家在新三板掛牌的企業(yè)，圍繞北斗系統(tǒng)的短報文功能，為國防、海事、漁業(yè)、林業(yè)等領域的行業(yè)用戶提供導航定位的終端產品、應用系統(tǒng)和數(shù)據服務，其在線北斗用戶量排名全國第二。“我們計劃明年IPO，登陸創(chuàng)業(yè)板，所以需要尋找新的業(yè)績增長點，開辟‘北斗+’業(yè)務。”所謂“北斗+”，是指北斗導航與遙感、GIS（地理信息系統(tǒng)）、大數(shù)據等多類技術深度融合。余磊想到的第一項新業(yè)務是“北斗+無人機”，他們已與一家無人機企業(yè)合作，通過為無人機提供北斗導航數(shù)據、后期數(shù)據處理系統(tǒng)，指引它們在空中翱翔，為政府部門提供實時測繪、災情評估、海域監(jiān)管等服務。
如何讓無人機導航控制更為精確？“微型無人機、無人船高精度導航控制試驗場”能助企業(yè)一臂之力。郁文賢介紹，這個試驗場建成后，將成為全國第一個微型民用無人機應用性能測試場地，為用戶提供各種場景條件下的多維度精確測量和標定。試驗場不僅能為普適導航等上海企業(yè)服務，還有望把外省市的無人機企業(yè)吸引到上海。“上海的無人機產業(yè)不是很強，通過建設國內一流的北斗導航測試環(huán)境，可以集聚一批優(yōu)秀企業(yè)，還能發(fā)展我國欠缺的智能導航飛控、智能感知等無人機核心技術。”
促進科研成果與資本結合
擔任過“863計劃”專家組組長的郁文賢說，長期以來，我國高技術產業(yè)化項目沒有形成“閉環(huán)”，導致技術進步后轉化成的產業(yè)價值不夠明顯。為此，上海北斗導航創(chuàng)新研究院提出“E³+X”模式，欲打造創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈的結合點。
“E³”是指：研究院的核心是由技術專家、投資專家、企業(yè)管理專家組成的高端管理團隊，他們能在資訊、研發(fā)、產業(yè)化、投資等方面提供解決方案，并具有創(chuàng)新商業(yè)化管理與服務的能力。“E³”突破了過去單一的科技專家組負責制，將促進科研成果與資本結合，為企業(yè)所用。
據透露，正在組建的研究院戰(zhàn)略咨詢委員會包括多位中科院院士、中國工程院院士以及外國知名專家，如加拿大卡爾加里大學、美國卡內基梅隆大學的兩位教授。卡爾加里大學擁有全球領先的衛(wèi)星導航研究機構，引進該校教授，能使研究院對接國際先進技術水平。投資方面，2億元規(guī)模的北斗導航產業(yè)基金預計今年底成立，屆時，研究院聘請的投資專家將與科技專家合作，共同評估有潛力的產業(yè)項目。
作為“民非”，北斗導航創(chuàng)新研究院主要提供公益服務，但為了具有“自我造血”功能，還將探索市場化業(yè)務，這些業(yè)務就是“X”。在郁文賢看來，要確保研究院團隊的積極性，就應在遵循法律政策的前提下，制定一套激勵機制。例如，鼓勵研究院的項目經理為一個個項目提供全過程、一站式服務，在項目盈利時取得回報；又如，研究院協(xié)同組織的技術創(chuàng)新團隊研發(fā)出一種產品原型后，在政府投資保底退出的情況下，可創(chuàng)辦企業(yè)。
余磊認為，上海的北斗導航企業(yè)處于不同的發(fā)展階段，有各種投融資和并購需求，研究院可利用產業(yè)背景優(yōu)勢，為投資方和并購方提供技術咨詢，或者直接參與投資。這兩種業(yè)務可納入“X”范疇，助研究院實現(xiàn)“自我造血”。
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