美國《航空周刊》網(wǎng)站2016年12月19日刊文稱，近日，NTSB發(fā)布了Facebook“天鷹座”太陽能WIFI無人機(jī)在今年6月28日首飛著陸時(shí)墜毀事故的最終調(diào)查報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為，著陸時(shí)的陣風(fēng)湍流超出了自動駕駛儀的正確響應(yīng)能力被認(rèn)為是此次事故的主要原因。
“天鷹座”無人機(jī)是Facebook的第一個(gè)大型無人機(jī)項(xiàng)目。Facebook試圖通過機(jī)載激光通信傳輸無線網(wǎng)絡(luò)，使全球數(shù)十億用戶實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)接入。“天鷹座”翼展約42米，重約425千克，利用太陽能驅(qū)動機(jī)翼上的4個(gè)電動機(jī)和螺旋槳。巡航高度為18288-27432米，設(shè)計(jì)巡航時(shí)間長達(dá)3個(gè)月。2016年6月28日，由Facebook研制的全尺寸的“天鷹座”無人機(jī)在亞利桑那州尤馬實(shí)驗(yàn)場首飛。首飛時(shí)留空時(shí)間共90分鐘，比最初計(jì)劃時(shí)間長了三倍。但在首飛著陸過程中，該機(jī)右側(cè)機(jī)翼的外翼段在離地高度6米時(shí)發(fā)生失效，導(dǎo)致飛機(jī)以46公里/時(shí)的速度墜毀。
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