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華科爾從知名航模到明星無人機(jī)的華麗轉(zhuǎn)

發(fā)布日期:2017-04-06??來源:無人機(jī)網(wǎng)??作者:何浥棥我要投稿我要評論
 前言:一提起無人機(jī)往往就與航模有著千絲萬縷的關(guān)系,無人機(jī)作為新時代科技的寵兒在各大應(yīng)用領(lǐng)域越來越活躍,但是到目前為止還是有很多消費(fèi)者一直沒區(qū)分清楚航模和無人機(jī)的區(qū)別。無人機(jī)是通過中央飛控系統(tǒng),控制飛機(jī)的姿態(tài)和機(jī)動,是程序控制。只需通過數(shù)據(jù)鏈將地面控制參數(shù)與無人機(jī)進(jìn)行交互,無人機(jī)就可以實現(xiàn)自主飛行,可以是超視距的。而航模始終是要在視距范圍內(nèi),通過遙控實現(xiàn)機(jī)動和姿態(tài)調(diào)整,本身沒有自動化的飛控系統(tǒng)。

近期,無人機(jī)網(wǎng)(www.youuav. com)一行到訪了位于廣東省廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)太石工業(yè)區(qū)的華科爾科技有限公司,并受到該公司高層的熱情接待。雙方就無人機(jī)市場現(xiàn)狀、航模與無人機(jī)的區(qū)別、航模與無人機(jī)的連接點等等一系列問題展開了深入的探討。


華科爾鳥瞰圖/圖片由華科爾提供

技術(shù)升級 成功轉(zhuǎn)型

  據(jù)介紹,華科爾1994年起創(chuàng)立,前身是廣州市華科爾電器廠,以移動通信配件制造起家。21世紀(jì)初,航模在歐美發(fā)達(dá)國家熱度驟升,屬于高技術(shù)、高溢價的行業(yè),華科爾瞄準(zhǔn)市場契機(jī),在2001年變更為廣州市華科爾科技有限公司,開發(fā)和銷售航模產(chǎn)品,并一步一步做到了航模行業(yè)的標(biāo)桿。

  在2012年,華科爾啟動技術(shù)升級和轉(zhuǎn)型,把飛行控制系統(tǒng)、云臺控制系統(tǒng)、圖像傳輸,圖像識別等一些列的智能化技術(shù)導(dǎo)入到航模產(chǎn)品中,逐步形成目前的小型智能無人機(jī)系列產(chǎn)品。

  清晰而精準(zhǔn)的定位

  據(jù)介紹,在以往的概念中,雖然同為無人飛行器,航模多為使用遙控操作、在視距內(nèi)飛行的飛行器,而無人機(jī)則是可以實現(xiàn)超視距、自主飛行的飛行器。事實上,近年來隨著技術(shù)的發(fā)展和電子元器件成本的下降,航模和無人機(jī),尤其是消費(fèi)級無人機(jī)在技術(shù)上的界限越來越模糊。即使是航模也能搭載自主飛行的飛控,通過FPV、GPS等實現(xiàn)超視距飛行。

  兩者最大的區(qū)別點在于,航模主要用于娛樂用途,追求的是操作者的體驗以及飛行的觀賞性。而無人機(jī)的用途是完成特定任務(wù),在這個前提下,需要有飛行平臺、導(dǎo)航系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、通信鏈路、任務(wù)系統(tǒng)、地面站等完整的系統(tǒng)組成,對系統(tǒng)的協(xié)同性、可靠性要求都很高。

  隨著行業(yè)的發(fā)展,小型化、經(jīng)濟(jì)型的無人機(jī)大量的出現(xiàn),相應(yīng)地也會帶動提升航模飛機(jī)的技術(shù)含量。


華科爾工業(yè)級無人機(jī)/圖片由華科爾提供

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標(biāo)簽:??華科爾
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