做無人機(jī)飛控市場(chǎng)的現(xiàn)在也還有很多，大疆是其中為數(shù)不多用更嚴(yán)格的規(guī)格要求、保證在更大產(chǎn)量下更高的品質(zhì)和一致性的，這是我們來給自己找苦吃的。造消費(fèi)電子比造模型難，而且一開始也不一定能掙錢，這是大家都能理解的。所以能下決心、愿意從一個(gè)已經(jīng)做的不錯(cuò)的舒適區(qū)走出來，做 hard 模式的事情，這樣的公司很少。
現(xiàn)在大疆對(duì)消費(fèi)級(jí)別的產(chǎn)品研發(fā)制造都玩的比較成熟了。但我們又給自己找了一個(gè)挑戰(zhàn)，把消費(fèi)電子的規(guī)格向上，做到工業(yè)級(jí)。
把無人機(jī)分到工業(yè)產(chǎn)品里就叫做工業(yè)級(jí)了么？我們并不能簡(jiǎn)單的這樣做分類。工業(yè)規(guī)格遠(yuǎn)比消費(fèi)電子規(guī)格復(fù)雜的多，我們需要更可靠的設(shè)計(jì)冗余和性能冗余。在不同的環(huán)境下要做到防水防塵、抗高溫低溫、抗磁等等，還有在具體工業(yè)應(yīng)用中的定制和集成。只有在消費(fèi)電子這個(gè)層次已經(jīng)做到最穩(wěn)定成熟了，才能去做這種挑戰(zhàn)。舉個(gè)例子，大家可能比較容易理解的產(chǎn)品是路由器，消費(fèi)級(jí)的路由器和企業(yè)級(jí)的路由器，看上去都是提供 wifi，但制造要求和極端情況下的性能，完全不一樣。無人機(jī)也是一樣的。
同樣的，最開始做工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，無論是產(chǎn)品本身的工業(yè)規(guī)格要求，還是說把無人機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用到工業(yè)、農(nóng)業(yè)中去，在沒有吃透這個(gè)行當(dāng)之前，也是賺不到錢的。偏偏無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用是一個(gè)全新的領(lǐng)域，之前完全沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，可以說大疆又給自己找了個(gè)苦來吃。
在我們來看，這是一個(gè) T 形的展開，當(dāng)從飛控升級(jí)到消費(fèi)級(jí)再升級(jí)到工業(yè)級(jí)時(shí)，我們就可以在工業(yè)這里劃一橫，這是一個(gè)無限寬廣的領(lǐng)域。
大家在入場(chǎng)的時(shí)候可能看到了大疆的暖場(chǎng)視頻。不知道有沒有在場(chǎng)的朋友覺得很奇怪，以前看到大疆的視頻，大多數(shù)都是航拍、影視劇現(xiàn)場(chǎng)、好萊塢什么的。為什么今天這個(gè)視頻里的內(nèi)容完全換了場(chǎng)合，出現(xiàn)的機(jī)型也有些陌生。其實(shí)我們是專門制作了這個(gè)視頻，把無人機(jī)已經(jīng)在行業(yè)中應(yīng)用一些場(chǎng)景給大家介紹一下，包括長(zhǎng)焦端的遠(yuǎn)程巡檢、3D 建模、測(cè)繪、野外救援、能源工程服務(wù)、農(nóng)業(yè)服務(wù)、建筑工程服務(wù)等等。
從造容易的、簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，到制造有技術(shù)含量的、大批量的產(chǎn)品，到現(xiàn)在國(guó)家倡導(dǎo)的高端制造、精密制造。這是大疆走過的路徑。其實(shí)也是中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)新崛起的縮影。
通常來說，從更高維度的技術(shù)和市場(chǎng)向更低維度發(fā)展會(huì)容易一些，反過來是很難的。但這可能就是中國(guó)創(chuàng)新的基因和奮斗動(dòng)力：從更低級(jí)別的技術(shù)和產(chǎn)品做起，做到一定的技術(shù)成熟度后橫向拓展，形成不同的具體產(chǎn)品解決不同的市場(chǎng)需求。
這會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)科技的創(chuàng)新邏輯很不一樣。在成熟的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施上，速度就是效率，小步快跑、快速迭代。打下了流量的基礎(chǔ)，后面做加法，賺錢就會(huì)很容易。但在工業(yè)力量的發(fā)展中，速度和效率往往是兩碼事，世界上暫時(shí)還不存在的技術(shù)、暫時(shí)還沒出現(xiàn)的產(chǎn)品，不是一味加速就能做出來的。還要考慮成本，企業(yè)研發(fā)和制造的成本、消費(fèi)者消費(fèi)這項(xiàng)技術(shù)所能承擔(dān)的成本等等。但是穩(wěn)步做到 T 字的這個(gè)結(jié)合點(diǎn)，可以橫向拓展的時(shí)候，工業(yè)力量帶來的新市場(chǎng)體量是巨大的。其中蘊(yùn)含的商業(yè)機(jī)會(huì)，可能會(huì)比之前十年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的奇跡更大。
大疆這 11 年的成長(zhǎng)，證明了尊重工業(yè)能力發(fā)展規(guī)律的重要性。不急于找風(fēng)口，厚積薄發(fā)，是能夠成功的。
其實(shí)，中國(guó)近年來在國(guó)際上引以為豪的高鐵、大飛機(jī)、建筑工程等項(xiàng)目的成功，也多少蘊(yùn)含了這種 T 型向上的工業(yè)能力的規(guī)律。無論是在 CES 還是其他的科技展會(huì)，相信大家也看到了，越來越多的科技巨頭在回歸制造業(yè)，我想，這是從 2018 年開始，工業(yè)力量走向前臺(tái)的一種體現(xiàn)。
在工業(yè)力量走向前臺(tái)的過程中，大疆的技術(shù)、大疆的經(jīng)驗(yàn)是能夠幫上不少忙的。工業(yè)能力的下一步發(fā)展，需要大疆。
無人機(jī)「工業(yè)應(yīng)用」的三個(gè)機(jī)會(huì)
趨勢(shì)一：小型化
在大家印象中，大疆在把消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)越做越小，但在工業(yè)領(lǐng)域的無人機(jī)都是巨大無比的。但在實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)，除了農(nóng)業(yè)無人機(jī)本身就需要載重，其他非載重的行業(yè)都希望無人機(jī)能越做越小。一方面是方便執(zhí)行任務(wù)，另一方面也希望降低成本。
這帶來了非常大的挑戰(zhàn)。其實(shí)把無人機(jī)做大有一個(gè)好處，可以更從容的設(shè)置性能冗余，比如八軸的無人機(jī)，可以保證斷掉一個(gè)槳的時(shí)候，無人機(jī)仍能保持姿態(tài)正常執(zhí)行任務(wù)。在實(shí)驗(yàn)室里我們甚至可以剪掉三個(gè)槳，但無人機(jī)利用自旋也能保證不掉下來。
大型無人機(jī)也更容易勝任苛刻挑戰(zhàn)，可能有朋友看過去年 CCTV 直播怒江架設(shè)高壓電纜的節(jié)目，執(zhí)行跨江牽線任務(wù)時(shí)，用的就是大疆 M600 pro。其實(shí)電纜的牽引繩并不算重，飛過幾千米的距離把線牽過去，這聽上去也不難，但要在高海拔、高寒、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)磁的環(huán)境下安全、精準(zhǔn)的完成任務(wù)，當(dāng)時(shí)只有這款大型無人機(jī)能做到。在目前技術(shù)條件下，用小型四軸飛行器是很難做到的。
如果要把 Phantom 甚至是 Mavic 這樣的四軸飛行器做到工業(yè)級(jí)的三防、抗磁、高可靠性，不要說執(zhí)行怒江這個(gè)任務(wù)了，就是尋常的工業(yè)環(huán)境都有非常大的挑戰(zhàn)。
但是我們也覺得，這個(gè)挑戰(zhàn)大疆必須迎難而上。在兩年前，我們其實(shí)也不知道具備完整飛控性能、拍攝 4K 視頻的航拍無人機(jī)到底能做多小，最后我們做出了 Mavic Pro，目前，這是全球銷量第一的無人機(jī)產(chǎn)品。而且這不是終點(diǎn)，我們?nèi)栽谔剿?，怎么把更?qiáng)大的航拍性能做到更小的折疊機(jī)身里，大家可以期待一下。
那么，符合工業(yè)規(guī)格要求、足夠安全可靠、能圓滿為工業(yè)提升效率的無人機(jī)，到底能做多小？現(xiàn)在我們是不知道的，但我覺得，某種程度上這是大疆的使命。相信大疆在小型化上的探索，會(huì)給整個(gè)機(jī)器人行業(yè)帶來不少新的啟發(fā)與商業(yè)機(jī)會(huì)。
趨勢(shì)二：集群化管理
這是一個(gè)大疆在探索的全新領(lǐng)域。無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用中與消費(fèi)領(lǐng)域有一個(gè)很大區(qū)別，企業(yè)并不是直接面對(duì)客戶，這中間需要第三方的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用大疆的技術(shù)、產(chǎn)品來定制他們客戶需要的服務(wù)。這就產(chǎn)生了一個(gè)新的需求：如何管理無人機(jī)團(tuán)隊(duì)。
我相信這個(gè)需求在機(jī)器人領(lǐng)域也會(huì)很快浮現(xiàn)出來。機(jī)器人集群是一個(gè)非常熱門的學(xué)科，但集群技術(shù)實(shí)現(xiàn)后，對(duì)于工業(yè)和商業(yè)客戶來說，如何管理，如何讓機(jī)器與人，是一個(gè)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題。
面對(duì)這個(gè)問題，大疆已經(jīng)推出了 FightHub「司空」管理平臺(tái)，讓多臺(tái)無人機(jī)采集的數(shù)據(jù)流可以實(shí)時(shí)匯總到團(tuán)隊(duì)任務(wù)管理者這里。管理者可以實(shí)時(shí)獲得圖像數(shù)據(jù)、飛行數(shù)據(jù)，這就把任務(wù)管理、數(shù)據(jù)采集、決策執(zhí)行的復(fù)雜流程打通了。
趨勢(shì)三：開發(fā)者生態(tài)
剛才視頻里提到了無人機(jī)服務(wù)商和飛行團(tuán)隊(duì)，這里面也有開發(fā)者的影子。第三方開發(fā)者利用大疆的軟件、硬件、開放平臺(tái)來設(shè)計(jì)程序，完成他們的任務(wù)，解決客戶的問題。
無人機(jī)開發(fā)者，或者說機(jī)器人開發(fā)者，其實(shí)是下一波價(jià)值巨大的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)所在。這會(huì)與蘋果 Apple Store 的開發(fā)者生態(tài)稍稍有些不同，無人機(jī)、機(jī)器人領(lǐng)域的開發(fā)者生來就是服務(wù)于商業(yè)領(lǐng)域的。
去年，這個(gè)生態(tài)發(fā)展的很快。目前大疆在全球有近十萬開發(fā)者，2017 年他們總共提交了三萬多個(gè) SDK 應(yīng)用，最受歡迎的一個(gè) SDK 應(yīng)用被安裝了 300 萬次。
這些應(yīng)用的背后，其實(shí)是一個(gè)個(gè)利用無人機(jī)來執(zhí)行商業(yè)或工業(yè)任務(wù)的服務(wù)機(jī)構(gòu)或者公司。他們開發(fā)了適用于自己任務(wù)的應(yīng)用，讓大疆的無人機(jī)等產(chǎn)品成為開創(chuàng)事業(yè)的利器。
之前我講過我們做農(nóng)業(yè)植保機(jī)的觀點(diǎn)：這個(gè)領(lǐng)域里，無人機(jī)企業(yè)不應(yīng)該是主角，主角是植保隊(duì)。其實(shí)植保隊(duì)，也是一種無人機(jī)服務(wù)商和飛行團(tuán)隊(duì)。同樣的道理，一些大型公司也會(huì)設(shè)置相應(yīng)的開發(fā)者部門來滿足自己在工業(yè)應(yīng)用上的需要，他們會(huì)是主角。
去年我看到過一個(gè) GE 通用電氣的廣告視頻，里面介紹的其實(shí)就是他們的無人機(jī)部門利用大疆的無人機(jī)產(chǎn)品改造、開發(fā)成他們所需要的更強(qiáng)大的工具。我想，這是非常清晰的趨勢(shì)了。這說明我們摸索了三四年的生態(tài)發(fā)展方向是對(duì)的。但未來還有更多挑戰(zhàn)需要克服：能不能滿足這些開發(fā)者或者無人機(jī)服務(wù)商的需求？能不能滿足終端的客戶的需要？
對(duì)于機(jī)器人行業(yè)或者工業(yè) 4.0，道理都是通用的。這些趨勢(shì)方向上的技術(shù)難題首先會(huì)被科研力量集中突破，這個(gè)過程中也會(huì)帶來許多可以商業(yè)化的產(chǎn)品，改變信息世界。我們說改變信息世界，這個(gè)過程中，工業(yè)現(xiàn)實(shí)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)兩個(gè)方面都會(huì)被影響。
演講前我和張鵬先生交流，他提出了兩個(gè)概念「原子世界」和「比特世界」。這兩個(gè)世界的科技能力都在不斷創(chuàng)新發(fā)展。大疆可能更關(guān)注原子世界的工業(yè)能力，但另一方面互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)比特世界的創(chuàng)新和變革更加直觀。
而現(xiàn)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，兩個(gè)世界的融合已經(jīng)很明顯了，未來的技術(shù)創(chuàng)新都要求既能改造原子世界，又有駕馭比特世界。這確實(shí)對(duì)當(dāng)下的科技從業(yè)者帶來了新的挑戰(zhàn)。
要應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，其實(shí)需要的是學(xué)科能力的交叉、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐能力的交叉。有不少非常聰明的研發(fā)人員，面對(duì)這些挑戰(zhàn)產(chǎn)生了畏難情緒，急流勇退，離開科技行業(yè)，做一些小生意——當(dāng)然，對(duì)他們個(gè)人來說，過更輕松的生活也不是壞。，可總體上，科技行業(yè)仍然是一個(gè)時(shí)刻在爆發(fā)改變世界機(jī)會(huì)的應(yīng)許之地，許多人才的離開對(duì)行業(yè)來說是非常可惜的。
這又要說到與張鵬先生的交流。他和我說，技術(shù)主義者應(yīng)該加入一些同時(shí)兼具改造兩種世界能力的公司，參與到工業(yè)力量與互聯(lián)網(wǎng)力量的融合中，才可以在找到自己新的奮斗目標(biāo)，做出新的成就。我聽他說完我感到很高興，我說「對(duì)啊，大疆就是這樣一家公司?。 ?/p>
其實(shí)大疆從誕生之初，就是一個(gè)立足于交叉學(xué)科的科技公司。
我們做多種算法，也做嵌入式開發(fā)、做結(jié)構(gòu)、做工業(yè)設(shè)計(jì)和制造工藝。這么多年來，越來越多不同學(xué)術(shù)背景的工程師加入，更多的學(xué)科交叉進(jìn)來，形成技術(shù)突破，然后把技術(shù)深化，做出滿足市場(chǎng)需求和消費(fèi)者體驗(yàn)的產(chǎn)品。這是大疆一直以來都在堅(jiān)持的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
未來，我們認(rèn)為有更廣泛的人才加入大疆，一起交叉協(xié)作，對(duì)于這個(gè)原子世界與比特世界融合的時(shí)代，是非常有意義的。電子、通信、自動(dòng)化控制是大疆傳統(tǒng)的強(qiáng)項(xiàng)，機(jī)器視覺方面大疆的人才儲(chǔ)備也很厲害。但這并不意味著大疆只瞄準(zhǔn)這方面人才。更大范圍的，比如在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的人才與高手，或在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源行業(yè)有研究的人才，我們也非常歡迎。
其實(shí)很多人會(huì)問，大疆招人到底有什么標(biāo)準(zhǔn)。我會(huì)說，大疆員工平均年齡27歲，我這個(gè)年齡是拖后腿的。大家都是年輕人。所以大疆最關(guān)注的不是人才的資歷、不是學(xué)歷，而是一個(gè)人有沒有真知灼見，遇到問題能不能積極思考，能夠透過現(xiàn)象看到問題的本質(zhì)。我們相信有獨(dú)立的思考能力，有足夠的決心和毅力去實(shí)現(xiàn)自己目標(biāo)的人，一定會(huì)有合適的舞臺(tái)做出一番成就，歡迎加入大疆。
（編輯：王偉、周小丹）
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