2022年5月18日，
全國首艘智能型無人系統(tǒng)母船
成功下水！
艘名“珠海云”
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該船隸屬于南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）（以下簡(jiǎn)稱“南方海洋實(shí)驗(yàn)室”），將成為全國首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，為我國開展海洋科考、拓展海洋科學(xué)、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供前所未有的利器。據(jù)了解，該船計(jì)劃于今年年底完成海上航行試驗(yàn)并交付使用。
南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）主任陳大可院士、珠海市李翀副市長、中山大學(xué)邰忠智副校長、中國船舶集團(tuán)701所盧曉暉所長、中國船級(jí)社廣州分社周立偉副總經(jīng)理及中船黃埔文沖公司向輝明董事長等有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志出席了活動(dòng)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)驗(yàn)室主任陳大可院士將智能型無人系統(tǒng)母船命名為“珠海云”，南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）黨委書記劉梅行擲瓶禮。
“愿你以‘珠海云’之名
光大一代代人的海洋強(qiáng)國夢(mèng)
愿你為海洋科技之利刃
助力向海求索的使命與擔(dān)當(dāng)
愿你長風(fēng)破浪，直掛云帆，縱橫海疆，順利平安！”
——陳大可
中國科學(xué)院院士、南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）主任
下水活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)合影
核心要素均為我國自主研制
南方海洋實(shí)驗(yàn)室是由珠海市人民政府舉辦，中山大學(xué)牽頭建設(shè)和管理的第二批廣東省實(shí)驗(yàn)室之一，打造智能型無人母船是南方海洋實(shí)驗(yàn)室面向國際科技前沿和國家需求，實(shí)現(xiàn)“立足灣區(qū)、深耕南海、放眼全球”建設(shè)目標(biāo)的重要舉措。
智能型無人系統(tǒng)母船長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，設(shè)計(jì)排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)。該船擁有寬敞的甲板，可搭載數(shù)十臺(tái)配置不同觀測(cè)儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備，能在目標(biāo)海區(qū)批量化布放，并進(jìn)行面向任務(wù)的自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的立體動(dòng)態(tài)觀測(cè)，是南方海洋實(shí)驗(yàn)室“智能敏捷海洋立體觀測(cè)系統(tǒng)（ISOOS）”的水面支持平臺(tái)。
據(jù)悉，智能型無人系統(tǒng)母船是一艘概念超前、世界領(lǐng)先的科考船，貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大設(shè)計(jì)理念，將擁有“i-ship（No，R1，M，I）”智能船級(jí)符號(hào)，其所配備的重要設(shè)備國產(chǎn)化率高，動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等核心要素均為我國自主研制。
該船的建造理念和需求來源于南方海洋實(shí)驗(yàn)室，由中國艦船設(shè)計(jì)研究中心負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建造總承包，中國船舶黃埔文沖負(fù)責(zé)建造，中國船級(jí)社指導(dǎo)支持，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院唐林濤教授團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)外觀總體設(shè)計(jì)。
計(jì)劃于今年年底交付使用
智能型無人系統(tǒng)母船于2020年12月18日簽訂建造合同，2021年7月20日開工建造。南方海洋實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此船科技含量高、建造難度大，又受到疫情影響等挑戰(zhàn)，參建各方在南方海洋實(shí)驗(yàn)室的組織協(xié)調(diào)下，充分釋放智能航行、遠(yuǎn)程遙控、智能機(jī)艙等技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，不斷攻克建造難關(guān)，確保該船按計(jì)劃下水。
該船下水后將聚焦核心設(shè)備、智能系統(tǒng)、無人系統(tǒng)的安裝調(diào)試，計(jì)劃于今年年底完成海上航行試驗(yàn)并交付使用。
海洋新物種？
集成多方智慧的“未來”科考船
南方海洋實(shí)驗(yàn)室主任陳大可院士表示，該船是面向國際科技前沿和國家需求而研制的美麗的、全新的“海洋物種”，將使觀測(cè)海洋的模式發(fā)生革命性變化，大大提升海洋觀測(cè)效率和水平，為我國海洋科考開辟新的天地，有助于海洋高端科技人才培養(yǎng)和進(jìn)一步提升海洋科技創(chuàng)新能力。
中國造船賦能
“最美科考船”從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)
據(jù)介紹，該船起居甲板以上的船體均采用鋁合金建造，線型復(fù)雜、加工難度大，為了確保船舶建造質(zhì)量和外觀的流線型，黃埔文沖充分總結(jié)和發(fā)揮鋁質(zhì)船舶建造經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，成功破解鋁合金焊接、造型等工藝技術(shù)難題，完美實(shí)現(xiàn)了無人系統(tǒng)母船的“未來感”和“高顏值”。
智能型無人系統(tǒng)母船的投入使用
將對(duì)改變傳統(tǒng)海洋觀測(cè)模式、
獲取實(shí)時(shí)立體海洋觀測(cè)數(shù)據(jù)、
提升海洋觀測(cè)效率和
水平具有重要意義，
也將有助于海洋高端科技人才培養(yǎng)和
進(jìn)一步提升海洋科技創(chuàng)新能力。
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