1月24日，順豐分別在陜西、云南通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)后勤物資進(jìn)行運(yùn)輸。12點(diǎn)16分，陜西某地，順豐自有的垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)V330在小雪天氣中起飛，飛行約23分鐘到達(dá)目的地，飛行距離24公里，爬升1100米，裝載1公斤急救藥品。無(wú)人機(jī)降落后，取出藥品順利完成試驗(yàn)。據(jù)悉，V330采用鋰電池供能，最大起飛重量19公斤，載荷重量3公斤，巡航速度25米/秒，飛行高度120米，最大航程60公里，全自動(dòng)航線飛行，可緊急返航、盤旋或降落。
當(dāng)日云南，順豐另一架在研無(wú)人機(jī)也參與了后勤物資運(yùn)送的實(shí)驗(yàn)飛行。該機(jī)于9點(diǎn)15分起飛，飛行時(shí)長(zhǎng)約1小時(shí)，飛抵150公里外的投送地點(diǎn)，在海拔高度約2000米，風(fēng)速17米/秒的情況下，完成吊艙的空中自動(dòng)投放。15秒后降落傘順利的將吊艙緩緩降至投送地點(diǎn)，由地面工作人員從吊艙中取出物資，并對(duì)吊艙進(jìn)行回收。
此次演示除了展現(xiàn)無(wú)人機(jī)的速度優(yōu)勢(shì)，還將運(yùn)輸場(chǎng)景的多樣性以及適應(yīng)性展現(xiàn)無(wú)遺。在軍民融合的政策環(huán)境下，傳統(tǒng)物流企業(yè)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的探索同樣適用。比如無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)海島、偏遠(yuǎn)地區(qū)等遠(yuǎn)距離供給，在發(fā)生重大自然災(zāi)害時(shí)，運(yùn)送藥品和急救用品至關(guān)重要，無(wú)人機(jī)可以發(fā)揮無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)；生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好，使用方便等優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)搶救生命線，挽救災(zāi)情。
此外，無(wú)人機(jī)還可以運(yùn)用于機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)之間的運(yùn)輸，適用多種物流運(yùn)輸場(chǎng)景。順豐計(jì)劃通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支對(duì)接，完成對(duì)三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋，大幅度提升物流效率。未來(lái)，順豐將形成由貨機(jī)、大型無(wú)人機(jī)與小型無(wú)人機(jī)共同構(gòu)建的順豐“三段式空運(yùn)網(wǎng)”，機(jī)動(dòng)匹配并覆蓋國(guó)家干線、城市干線及偏遠(yuǎn)地區(qū)最后一公里的運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)36小時(shí)快件通達(dá)全國(guó)，即便是地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)也不例外。
順豐的無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)已初見(jiàn)規(guī)模。2017年，順豐已經(jīng)先后實(shí)現(xiàn)了水陸兩棲無(wú)人機(jī)、大噸位無(wú)人機(jī)的試飛工作。再加上此前對(duì)外披露過(guò)的各種中小型無(wú)人機(jī)。
而在有人機(jī)方面，順豐也并未放松。1月22日，順豐剛剛開(kāi)通“成都-拉薩”航線，助力軍民融合、精準(zhǔn)扶貧。
截止2017年12月31日，順豐航空全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)41架，通航國(guó)內(nèi)外近50個(gè)城市和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)安全飛行逾20萬(wàn)小時(shí)，平穩(wěn)運(yùn)輸貨物超160萬(wàn)噸。
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