工作人員處理打撈上來(lái)的垃圾/圖 來(lái)源：廈門(mén)網(wǎng)
暑期來(lái)臨，沙灘游人如織，飲料涼爽可口。隨手一扔，飲料瓶漂流入海，“變身”海上垃圾。
記者走進(jìn)廈門(mén)市海上環(huán)境衛(wèi)生管理站，了解到他們清掃的海域面積達(dá)62平方公里。為追蹤海上垃圾，高清攝像頭、無(wú)人機(jī)等高科技產(chǎn)品紛紛登場(chǎng)。
垃圾都有啥？
95%是植物莖稈 旅游旺季塑料多
也有舊沙發(fā)、大木頭、動(dòng)物尸體等垃圾
19日上午，記者來(lái)到廈門(mén)海上環(huán)境衛(wèi)生管理站，這是一支專門(mén)負(fù)責(zé)海漂垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)的隊(duì)伍，是廈門(mén)海漂垃圾的保潔力量。
記者跟隨“廈海環(huán)005”號(hào)機(jī)械清掃船出航打撈垃圾。“海漂垃圾主要是指泡沫類、塑料類垃圾，但其實(shí)，只要漂浮在海面上的垃圾，都屬于我們的清掃范圍。”張梁華介紹，海上垃圾的種類不多，也沒(méi)有廚余垃圾，因?yàn)槭澄餁堅(jiān)鼤?huì)下沉至海里，有的被分解，有的成為魚(yú)蝦的“飼料”。
因此，能漂浮在海面上的垃圾，主要是以植物莖稈為主，能占到海上垃圾比重的95%，“尤其是臺(tái)風(fēng)、暴雨天氣。”張梁華說(shuō)，沿岸的樹(shù)枝、水草、蘆葦會(huì)大量地被卷到海面上，呈片狀、帶狀分布；而每年的5月至10月，因游客量的增加，塑料、泡沫類垃圾會(huì)比平時(shí)多一倍，每日基本能裝滿三大袋編織袋。張梁華說(shuō):“我們也曾打撈過(guò)舊沙發(fā)、大木頭、動(dòng)物尸體等各類垃圾。”
“今年以來(lái)，海上垃圾量明顯減少。”一望無(wú)際的海面上，記者幾乎看不見(jiàn)大面積的垃圾，但海上垃圾越是分散，對(duì)于張梁華他們而言，越是難以清掃。
處理難不難？
要幫大樹(shù)頭“翻身” 繞著垃圾“轉(zhuǎn)圈圈”
上岸后還要對(duì)垃圾進(jìn)行分揀，或回收或填埋
“我們有4艘機(jī)械清掃船，14艘社會(huì)化保潔木船（即小木船），相互配合作業(yè)。”張梁華告訴記者，機(jī)械清掃船主要收集海面上的植物莖稈等垃圾，小木船因機(jī)動(dòng)靈活，適合在近岸海域工作，主要收集漂至岸邊的零散垃圾和塑料瓶等。
帶狀、片狀垃圾容易打撈，零散的海上垃圾，便需要進(jìn)行多次“轉(zhuǎn)圈圈”打撈。船員楊海山駕駛著“廈海環(huán)005”號(hào)船只，幾日前在廈漳大橋附近海域，發(fā)現(xiàn)一段直徑超過(guò)1米的大樹(shù)頭。船只靠近垃圾后，輪機(jī)長(zhǎng)放下打撈斗，卻發(fā)生了“意外”——樹(shù)頭掩在海面下的樹(shù)根卡住了打撈斗，于是只能先將樹(shù)頭放回海里，調(diào)整方向后再打撈，入海的樹(shù)頭會(huì)隨著海水漂動(dòng)，楊海山控制著船的方向，輪機(jī)長(zhǎng)找準(zhǔn)樹(shù)頭位置，兩人互相配合，在海面上追著樹(shù)頭“轉(zhuǎn)圈圈”。“大概有5圈吧。”楊海山回憶，打撈此類樹(shù)頭，需將其“翻個(gè)身”，樹(shù)頭橫截面朝下，樹(shù)根朝海面上，才不至于卡住打撈斗。
每日打撈到的垃圾上岸后，經(jīng)過(guò)路面分揀，將塑料瓶等進(jìn)行廢品回收；而最主要的植物莖稈會(huì)在后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站處理后，運(yùn)往東部衛(wèi)生填埋場(chǎng)填埋。廈門(mén)海上環(huán)境衛(wèi)生管理站，也會(huì)對(duì)當(dāng)日的垃圾種類、數(shù)量等出具報(bào)告，進(jìn)行記錄和研究。
“海陸空”總動(dòng)員
將垃圾一網(wǎng)打盡
據(jù)廈門(mén)海上環(huán)境衛(wèi)生管理站副站長(zhǎng)張梁華介紹，他們清掃的海域面積達(dá)62平方公里，海域80%左右的垃圾都來(lái)自九龍江入?？凇Ｃ鎸?duì)如此廣闊的海域，需要各類科技手段進(jìn)行助力，追蹤海上垃圾。
海門(mén)島上裝有兩個(gè)高清攝像頭，能清楚看到九龍江入?？诤Ｓ颍源吮O(jiān)測(cè)垃圾入海情況。還有一架帶攝像錄影功能的無(wú)人機(jī)“探路”，勘查垃圾在哪個(gè)海域。
“我們‘海陸空’都用上了。”張梁華說(shuō)，泡沫、塑料類垃圾不可降解，漂浮在海面上，有時(shí)會(huì)纏住海龜、白海豚等生物；若不及時(shí)清掃海上垃圾，影響市容和海景的同時(shí)，也會(huì)影響過(guò)往船舶的航行安全；更重要的是，影響海洋整體生態(tài)環(huán)境。
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