考aopa無(wú)人機(jī)駕駛證的費(fèi)用？
首先需要確定考什么類(lèi)別駕駛員，什么機(jī)型等
一、無(wú)人機(jī)駕駛員類(lèi)別
1、駕駛員
駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員，只能在肉眼可視范圍內(nèi)（高度120米、直徑500米）操控?zé)o人機(jī)，駕駛員不能獨(dú)立作業(yè)，不能申請(qǐng)作業(yè)空域權(quán)利；
2、機(jī)長(zhǎng)
機(jī)長(zhǎng)又名超視距駕駛員，可在肉眼可視范圍外操控?zé)o人機(jī)，機(jī)長(zhǎng)可以獨(dú)立工作，所以報(bào)考的人最多。
機(jī)長(zhǎng)和駕駛員的最大不同在于在作業(yè)情況下駕駛員必須在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行，駕駛員不能單獨(dú)作業(yè)。另考試當(dāng)中，駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機(jī)長(zhǎng)還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門(mén)地面站設(shè)置，對(duì)飛行要求技術(shù)較高。
3、教員
教員是比機(jī)長(zhǎng)高一層級(jí)，具備培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)的資格。
二、無(wú)人機(jī)機(jī)型
多旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)
1、多旋翼無(wú)人機(jī)
多旋翼無(wú)人機(jī)，是一種具有三個(gè)及以上旋翼軸（目前大部分是4軸）的特殊的無(wú)人駕駛直升機(jī)。其通過(guò)每個(gè)軸上的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)旋翼，從而產(chǎn)生升推力。目前，多旋翼已經(jīng)成為微小型無(wú)人機(jī)或航模的主流。也是報(bào)考學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)駕駛最多的機(jī)型。
2、無(wú)人直升機(jī)
無(wú)人直升機(jī)（又叫無(wú)人駕駛直升機(jī)），是指由無(wú)線電地面遙控飛行或/和自主控制飛行的可垂直起降(VTOL)不載人飛行器。目前大部分無(wú)人直升機(jī)都是使用油動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，載重大，續(xù)航力強(qiáng)。
3、固定翼無(wú)人機(jī)
固定翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要就是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，飛行效率高、飛行姿態(tài)穩(wěn)定、抗風(fēng)能力強(qiáng)、作業(yè)效率高以及載荷大。
三、費(fèi)用
考Aopa無(wú)人機(jī)駕駛費(fèi)用根據(jù)類(lèi)型的不同費(fèi)用不同，且各地區(qū)都有不同的政策，具體可了解當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)駕照培訓(xùn)考試中心。以下列出某培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，供大家參考。
| 培訓(xùn)類(lèi)別 | |||
|---|---|---|---|
| 機(jī)型 | 駕駛員 | 機(jī)長(zhǎng) | 教員 |
| 多旋翼 | 22天 | 30天 | |
| 直升機(jī)/固定翼 | 22天（飛滿(mǎn)44小時(shí)） | 30（飛滿(mǎn)56小時(shí)） | 取得機(jī)長(zhǎng)證后飛滿(mǎn)一百個(gè)小時(shí) |
| 培訓(xùn)價(jià)格 | |||
| 機(jī)型 | 駕駛員 | 機(jī)長(zhǎng) | 教員 |
| 多旋翼 | 10800元 | 12800元 | 29800元 |
| 直升機(jī) | 15800元 | 23800元 | 39800元 |
| 固定翼 | 15800元 | 23800元 | 39800元 |
備注：
補(bǔ)考費(fèi)、交通費(fèi)自理，理論補(bǔ)考300元/次，實(shí)踐補(bǔ)考500元/次；
如若未通過(guò)考試，學(xué)員可繼續(xù)在培訓(xùn)基地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練（均免費(fèi)）；
培訓(xùn)中心統(tǒng)一安排食宿或?qū)W員自由安排，費(fèi)用自理。
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