我們已經(jīng)探索了EASA(歐洲航空安全局) 在整個歐洲簡化無人機法規(guī)和審批流程的努力，以及他們與SESAR(單一歐洲天空ATM研究)的合作，以協(xié)調(diào)和集中所有歐盟的研究和開發(fā)，以開拓天空適用于整個非洲大陸的商業(yè)無人機運營商。其中大部分內(nèi)容將由SESAR開發(fā)的U-space藍圖開辟，旨在以安全和有組織的方式在各種環(huán)境中實現(xiàn)復(fù)雜且可能自動化的無人機操作。
歐洲的區(qū)域U-Space計劃類似于我們詳細討論的無人管理(UTM)系統(tǒng)。從本質(zhì)上講，U-Space接近智能城市概念：一種環(huán)境，允許無人機提供專用服務(wù)，同時與空中和地面上的其他設(shè)備無縫連接。這種連接的生態(tài)系統(tǒng)將連接無人機和其他車輛以服務(wù)于各種角色和任務(wù)，這是GUTMA(全球UTM協(xié)會)非常注重幫助實現(xiàn)的目標。它們致力于將無人機安全，可靠和高效地集成到國家空域系統(tǒng)中。他們參與了最近的示威活動 當(dāng)U-space可以推出時，如何能夠安全有效地將無人機集成到現(xiàn)有空域中，尤其是考慮到SESAR藍圖所概述的里程碑。
2019年一切都會聚在一起嗎?
AirMap的Sebastian Babiarz是GUTMA董事會的成員，因此積極參與了解這個U-space生態(tài)系統(tǒng)何時成為現(xiàn)實的努力。其中許多努力目前都集中在實現(xiàn)基于SESAR藍圖的U-space發(fā)展的里程碑。歐盟已經(jīng)表示，他們希望在2019年之前完成這項工作，但要達到這個最后期限，就需要整個非洲大陸的利益相關(guān)方共同努力。
Babiarz告訴商業(yè)無人機新聞?wù)f：“人們期望U-space將在2019年開啟，但仍然存在很多關(guān)于它究竟是如何起作用的問題。” “EASA和SESAR制定了這個路線圖，但我們?nèi)匀恍枰宄蓡T國和歐盟的確切情況。其中一些將依賴于從現(xiàn)在到2019年設(shè)立的里程碑之間需要進行的示威活動。“
這兩個里程碑中的前兩個被指定為U1和U2。U1是2019年啟用的一個，它將看到注冊，電子識別和地理圍欄等基本服務(wù)。U2目前設(shè)定為2021年，當(dāng)時還有其他功能，如飛行計劃，飛行批準和動態(tài)空域感知。與U3和U4相關(guān)的里程碑和最后期限也已建立，但Babiarz提到的示范是短期內(nèi)的焦點，因為它們將直接影響這個生態(tài)系統(tǒng)是否在2019年或更早成為現(xiàn)實。
示范和商業(yè)機會
在最近舉行的無人機高級別會議上，宣布了一項聲明，除其他外，該聲明要求建立一個歐洲U空間示威者網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)將考慮涵蓋無人機操作的所有方面的演示，并與地方當(dāng)局密切合作開發(fā)，所有這些都強調(diào)了此類演示在創(chuàng)建U空間方面的重要性。
“為期一天的示威活動非常棒，但他們需要能夠過渡到長期的試點項目，”在無人機高層會議上發(fā)言人的Babiarz說。“這些示威應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)更長的參與過程。這就是我們正在尋找的，這是傭金和SESAR所關(guān)注的。他們正試圖制定計劃，讓不同的利益相關(guān)者聚集在一起準備示范，然后創(chuàng)造商機。“
私人 - 公共伙伴關(guān)系在這些類型的示威活動中發(fā)揮作用的重要性不容低估，并且有一致的努力，以適當(dāng)?shù)馁Y金支持中小企業(yè)和新進入者。Skyguide及其項目合作伙伴 - 包括AirMap，SITAONAIR，senseFly，英特爾和PX4--展示了這些示范在創(chuàng)造這些商業(yè)機會方面的意義，并可能提升2019年的里程碑。
打開天空
許多將時間和資源投入到U-Space開發(fā)中的個人和組織都認為U1和U2服務(wù)現(xiàn)在可以啟用。這件事情，是最近在日內(nèi)瓦展示了與歐洲第一的先進的U型空間能力的現(xiàn)場演示，證明正確的軟件已經(jīng)可以讓運營商做鑒定，提交飛行計劃向有關(guān)當(dāng)局，并利用地理界線-不需要額外的硬件。我們可能不需要等待2019年開放歐洲天空，因為現(xiàn)在存在這樣做的技術(shù)能力。
Babiarz說：“我們通過該演示引發(fā)了歐盟委員會的大量討論。” “我們能夠打開人們對今天可能發(fā)生的事情的看法 - 我們可以在無需制造額外硬件的情況下從無人機制造商那里做任何額外的努力來做U1和U2。”
好消息是這些示威活動正在被注意到，事情正在加速。歐洲運輸專員Violeta Bulc在最近的會議上與利益相關(guān)者建立了聯(lián)系，似乎愿意創(chuàng)造一個更加靈活的監(jiān)管環(huán)境。“未來幾個月將至關(guān)重要，但我相信赫爾辛基宣言將為我們提供必要的動力。它提出了一個由整個部門認可的明確和共同的戰(zhàn)略，“ 她提到。然而，她還想確?？焖傩袆硬粫屝袠I(yè)陷入盲目的道路，從而造成更多問題。
Skyguide及其合作伙伴演示的演示框架被認為是這些會議的一個關(guān)鍵需求，GUTMA提出要成為未來演示的協(xié)調(diào)者，如瑞士的演示。也就是說，這樣做可能很困難，因為SESAR現(xiàn)在正在部分地扮演這個角色，但事實是，沒有集中的實體正在收集和共享演示信息，這導(dǎo)致一些人質(zhì)疑2019年里程碑是否會發(fā)生發(fā)生。專注于協(xié)調(diào)這些示范結(jié)果以便有效收集和分發(fā)信息將使這個生態(tài)系統(tǒng)能夠在2019年或更早的時候聚集在一起，真正打開整個歐洲的天空。
?