全球無人機網(wǎng)（sanehomeowner.com）：國外媒體報道，RONELIFE下周將加入阿姆斯特丹的全球無人機社區(qū)，參加阿姆斯特丹無人機周和EASA無人機高層會議。在一個美麗的城市里，這是一場引人入勝的演出。阿姆斯特丹無人機周是企業(yè)、客戶、發(fā)明家、融資商和無人機技術(shù)利益相關(guān)者聚集在一起的一個機會，憑借獨特的城市空中機動軌道，這里可以看到一些令人興奮的新概念和原型。
這兩種不同版本的無人機摩托車就是一個很好的例子。愛馬仕II和SilverwingS1將個人無人機運輸機從電影中帶到了現(xiàn)實的天空。看看下面的文章和視頻！
以下是阿姆斯特丹無人機周新聞稿。
阿姆斯特丹無人機周展示飛行摩托車
杜德爾夫特大學的學生提供了未來交通的一瞥
阿姆斯特丹無人機周正準備展示兩臺由杜德爾夫特大學學生設(shè)計和制造的創(chuàng)新飛行機器。兩者都是單人空中交通工具，看起來像飛行摩托車。這兩款未來派的汽車都是緊湊、安靜、電動的，因此也在國際媒體上掀起了波瀾。初創(chuàng)公司Talaria和Silverwing將讓游客看到未來個人空中交通將是什么樣子。
近幾個月來，來自Talaria初創(chuàng)公司的一個由30多名學生組成的團隊加班加點完成了他們的電動飛行器。他們的愛馬仕II原型機現(xiàn)在已經(jīng)準備好，將在阿姆斯特丹無人機周首次向公眾展示。飛行機器是2米高，直徑約2.6米。AlexanderEssle，其中一個學生：“這第一個原型旨在作為單人飛行器。最終目標是讓它完全自主飛行。愛馬仕II看起來像摩托車和直升機的交叉。
模塊化
該車的一個獨特特點是其模塊化設(shè)計，這意味著根據(jù)Essle的部件是可更換的，使其適合廣泛的應(yīng)用。他懷疑，一旦新的歐洲法規(guī)出臺，更多的無人機飛行選擇成為可能，大公司就會來敲門。他還看到了利用它在茂密的叢林和山區(qū)等難以接近的地形上運送人員的可能性。“在圣保羅，直升機已經(jīng)被用來把人從城市的一個地方運送到另一個地方。我們的愛馬仕II可以更高效、更有效地做到這一點
在人口和基礎(chǔ)設(shè)施密集的歐洲，他看到了貨物運輸市場的潛力。“如果你現(xiàn)在想空運500公斤到1000公斤的貨物，你必須為一名飛行員付很多錢。由于無人機是無人駕駛的，我們在那里看到了巨大的機會。但這也意味著我們需要制造更大的無人機。埃塞爾懷疑，這種運輸方式將在幾十年內(nèi)成為主流。
極限功率
SilverwingS1是另一個TU-Delft團隊的產(chǎn)物：Silverwing。該小組最近用一個全尺寸的原型完成了首次試飛。據(jù)發(fā)言人BerndRietberg介紹，S1的設(shè)計飛行速度超過40公里，搭載一人，是業(yè)內(nèi)最具創(chuàng)新性的個人飛機之一。這種設(shè)計是單人飛機和直升機的混合體。“當你駕駛它的時候，你會感覺自己像是騎著一輛飛行的摩托車——擁有火箭的力量。它可以降落在你的后花園里。飛行器垂直降落并起飛。起飛后轉(zhuǎn)為水平飛行，實現(xiàn)高效運輸。這一切都是自主的。
里德伯格預(yù)見到了廣泛的潛在應(yīng)用。他說，特別是貨物運輸業(yè)看起來非常有希望，例如在海上和救災(zāi)部門。例如，它可以用于快速高效地傳輸關(guān)鍵組件。我們看到世界各地的災(zāi)難越來越多，給后勤工作帶來巨大挑戰(zhàn)。無人機使運輸各種貨物變得更加迅速、安全和有效，從而有助于拯救生命。”國防部和航空部門的各個參與者已經(jīng)對銀翼表示了興趣。該團隊先是制造了一個半尺寸的原型，然后又制造了一個全尺寸的原型，該原型在最近幾個月進行了測試。設(shè)計團隊展示了阿姆斯特丹無人機周的第一次體驗。制造商將于12月11日首次向世界展示他們的作品。
最佳發(fā)明家
參觀阿姆斯特丹無人機周的游客將能夠看到在國際上引起極大關(guān)注的飛行器。德爾夫特大學的兩個團隊都在競爭GoFly獎，這是一個由波音公司（阿姆斯特丹無人機周的創(chuàng)始合作伙伴）贊助的國際比賽，吸引了來自世界各地的最佳發(fā)明家、學生、設(shè)計師和創(chuàng)新者。目標很簡單，就是設(shè)計和制造終極單人飛行器。車輛必須易于操作、超小型、安靜和電動。噪音水平不得超過87分貝，與緩慢移動的列車相當。另一個要求是垂直起降。整個比賽分為三個階段，銀翼隊已經(jīng)以優(yōu)異的成績贏得了前兩個階段的冠軍，躋身700支參賽隊伍的前5名。最后一次飛行將于2月29日在美國硅谷舉行，參賽者將不得不在那里展示他們機器的飛行技能。獲獎?wù)叩莫劷鹗?00萬美元。
關(guān)于阿姆斯特丹無人機周
12月4日至6日的第二屆阿姆斯特丹無人機周將使RAI阿姆斯特丹成為就當前和未來空中機動解決方案、創(chuàng)新和基本法規(guī)交流知識和專業(yè)知識的最重要的全球場所。這將是所有來自不同行業(yè)、知識機構(gòu)和授權(quán)機構(gòu)的頂級參與者（無論大小、商業(yè)和非商業(yè)）聚集在一起的集合點。中心主題將是，“無人機如何才能最好地融入我們的空域，城市地區(qū)如何才能最好地應(yīng)對這些新的發(fā)展？”？’
作者 米里亞姆·麥克納布。
米里亞姆·麥克納布（MiriamMcNabb）是無人機生活（DRONELIFE）的主編和專業(yè)無人機服務(wù)市場JobForDrones的首席執(zhí)行官，他對新興的無人機行業(yè)和無人機監(jiān)管環(huán)境非常感興趣。米里亞姆擁有芝加哥大學的學位，在新技術(shù)的高科技銷售和市場營銷方面有超過20年的經(jīng)驗。
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