對很多買了無人機(jī)的國內(nèi)飛友來說，無人機(jī)的售后服務(wù)一直是我們的一塊心病。因為無人機(jī)容易“炸雞”的習(xí)性，加上本身玩家自己的情況良莠不齊，市面上大多數(shù)的無人機(jī)售后形同虛設(shè)，機(jī)子壞了后只能聽廠家乖乖差遣， 很少有不要錢就能修好的時候。
而對于處在玩家和廠家之間的代理商們來說，他們卻覺得很冤枉， 因為在他們看來，無人機(jī)的售后服務(wù)很難做，要么是機(jī)毀錢亡，要么是操作失誤，要么是廠家bug, 責(zé)任難定，讓他們這些處于中間夾板層的人很窩囊。
不過令人驚喜的是，最近國內(nèi)的無人機(jī)廠商們似乎開始有所“覺悟”了，正在著手處理這個問題，當(dāng)然當(dāng)事人有大廠家也有小廠家，有反應(yīng)快的也有反應(yīng)慢的，若一定要找個典型代表，我們可以以剛剛推出新機(jī)的零度為例子，來討論下這樣的售后服務(wù)能不能安慰廣大飛友的心。
48小時內(nèi)維修服務(wù)
零度Xplorer在5月剛剛推出的時候，我們無意間憋到它“48小時內(nèi)維修服務(wù)”承諾，坦白說，這著實讓新老玩家們都有點(diǎn)心動，特別是新玩家，這個圈子的都明白，無人機(jī)到手后最容易出問題的階段就是從新手到不那么新手的頭三個月。
“新手都炸雞”，這算是無人機(jī)圈子對新手頭三個月最生動的描述，就是說不管你多謹(jǐn)慎或者多看幾遍說明書，無人機(jī)總是會出現(xiàn)一些一些你意想不到的狀況摔個一兩次，連玩過航模的直升機(jī)玩家手都不例外。
這時若有廠家給我們新玩家們承諾48小時內(nèi)提供維修服務(wù)的時候，相信新玩家們還是很心動的，因為這時候新玩家們大都對無人機(jī)一知半解，飛友也沒認(rèn)識幾個，廠家售后就像我們的救命稻草，一聽見零度這廝主打“48小時內(nèi)維修服務(wù)”，新玩家終于不怕遇到問題沒人回應(yīng)了。
每一分錢都用在刀刃上
當(dāng)然，答應(yīng)給我修還要看看價格合不合適。文中上面最開始提到，“修個云臺（沒有換相機(jī)）花了1384”，從消費(fèi)電子售后的角度看，這是價格是非常貴的，若是再換個相機(jī)價格估計就上2000多了。
但之前除了被“宰割”我們沒有選擇，因為沒有配件沒法修，若正好運(yùn)氣差碰到某些市面上的大品牌無人機(jī)，它們的一體化集成度一般都很高，壞了一個小部件，很大一部分就都得換。
這時零度搞的模塊化設(shè)計顯然就真的有點(diǎn)像我們的“救命稻草”了， 仔細(xì)一琢磨，有點(diǎn)像國外之前推崇的模塊化手機(jī)Ara的概念，套用在無人機(jī)上，就是飛控、電機(jī)、中繼、云臺，機(jī)殼、充電器都是分開的，哪里壞了修哪里，就像零度自己宣傳的ReXIRO 深度服務(wù)一樣：每一分錢都用在刀刃上。
從上面的 Xplorer標(biāo)準(zhǔn)版ReXIRO服務(wù)看，交了服務(wù)費(fèi)375元后， 一年之內(nèi)首次包括飛控、電機(jī)、飛機(jī)殼題、充電器在內(nèi)的4大主件價格是699元，第二次價格999元，第三次1099元，價格非常透明，也相對實惠，因為懂行的都知道，無人機(jī)的飛控跟電腦的CPU類似，電機(jī)跟汽車的發(fā)動機(jī)類似，這種核心部件第一次維修費(fèi)699元，放在平時最常見的7000多的無人機(jī)身上，只夠買一塊電池的錢，算是非常便宜的。
相信飛友們更在乎是ReXIRO服務(wù)背后的東西
我們很多飛友重視維修服務(wù)，其實是因為我們想飛地更自由，沒人想花了一把銀子后買來個活菩薩，捧在手心里怕摔了，放到天空中怕飄了，如果能讓我們在天空狠狠地飛幾把，縱使摔下來修那么幾次也修得心里爽快。
似乎零度的售后服務(wù)挺懂我們的心思，價格還算公道，模塊化設(shè)計也還算明智，這兩點(diǎn)都正中飛友下懷。尤其是后者，避免了之前修完了都不一定安全的隱患。總地來說，在無人機(jī)維修率居高不下的情況下，我們覺得零度推的這個售后服務(wù)非常及時，也可能會給國內(nèi)無人機(jī)售后豎立一個新標(biāo)桿——因為無人機(jī)不僅要硬件好，還要增值服務(wù)做得好，這才叫人性化。
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