作業(yè)效果及評價
本次作業(yè)地形高差比較大，客戶要求按1：1000比例尺進(jìn)行作業(yè)，設(shè)定按照8cm分辨率飛行，實際成圖分辨率在8.67cm左右，分辨率及重疊度均達(dá)到要求，成果滿足1:1000的國家標(biāo)準(zhǔn)。泰一科技自主研發(fā)的獨特功能，智能高程分區(qū)功能也得到進(jìn)一步驗證，常規(guī)需要熟手幾小時時間確認(rèn)航測基準(zhǔn)面及不同高差測區(qū)范圍的問題現(xiàn)在只需要幾分鐘就可以輕松完成，而且沒有犯錯。
在與客戶交流中客戶表示他原來手頭無論是油動還是電動飛機(jī)均難以在5000米海拔安全起飛作業(yè)，如此便攜易用不需要專業(yè)飛手的飛機(jī)非常適合他們實際作業(yè)需求。
高原作業(yè)經(jīng)驗分享
1、高原飛行困難在于空氣稀薄，常規(guī)手拋電動飛機(jī)由于起飛速度不夠很容易出現(xiàn)起飛快速掉高情況，需要選擇較高的有高差場地起飛。在高海拔下人的體力也大為下降，拋飛力量不足，在這種情況下，彈射起飛安全性較高。
2、無人區(qū)通常補給困難，各種裝備需要準(zhǔn)備齊全，后續(xù)補飛所需的成本極高。為了得到合格的航片需要做好在測區(qū)安營扎寨等待天氣的準(zhǔn)備。
3、飛機(jī)應(yīng)盡可能在電機(jī)功率允許范圍內(nèi)使用最大直徑的螺旋槳增加靜推力。如果使用彈射器，應(yīng)盡可能在機(jī)體承受范圍內(nèi)盡可能提升彈射力量。起飛前做好電池保溫工作，這樣才能保證高原起飛安全。
4、高原空氣稀薄降落傘面積也要加大一些，降低傘降速度。高原天氣變化較大，機(jī)體姿態(tài)有時候不是太穩(wěn)定，應(yīng)在飛控設(shè)置中增加空速提高穿透性，并提高一些重疊度。轉(zhuǎn)彎半徑也應(yīng)增加，避免轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)失速墜機(jī)現(xiàn)象。
5、從低海拔過去的人員前面幾天應(yīng)盡量避免活動，待身體適應(yīng)后再根據(jù)身體情況增加活動量。飲食應(yīng)保證足夠能量攝入，有條件應(yīng)按照自己口味準(zhǔn)備足夠的高能量食品。通常情況下合作方的飲食不一定吃得習(xí)慣，想減肥的人士可隨意。保暖所需的衣物可按照-10～-20℃標(biāo)準(zhǔn)在大牌戶外店采購，如果出現(xiàn)感冒及需要吸氧的情況請考慮及時終止任務(wù)并迅速轉(zhuǎn)移至低海拔地區(qū)。
6、高原很多地方?jīng)]有網(wǎng)絡(luò)信號，地圖也需提前緩存加載，尤其是起降場附近的地圖應(yīng)按照盡可能放到到最大狀態(tài)提前緩存，以免影響起降航線規(guī)劃。
P2高原版結(jié)構(gòu)圖
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