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法國國防采辦局實(shí)施垂直起降無人機(jī)研究(附圖)

發(fā)布日期:2006-11-29??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論

  [英國《防務(wù)新聞》2006年11月27日報(bào)道]  法國國防采辦局(DGA)已授予Sagem防務(wù)安全公司(屬薩弗朗集團(tuán))一份合同,探索垂直起降(VTOL)無人機(jī)的開發(fā),以滿足法國陸軍和海軍的聯(lián)合需求。

   DVI或定義研究將為法國未來軍用無人機(jī)開發(fā)奠定基礎(chǔ),其目標(biāo)是開發(fā)一種能在不同的戰(zhàn)區(qū)(即從炎熱氣候條件下的多山地形起飛直至在大海中戰(zhàn)艦上降落)執(zhí)行各種任務(wù)的自主飛機(jī),

   Sagem公司正在考慮以貝爾直升機(jī)公司“鷹眼”可轉(zhuǎn)換無人機(jī)為基礎(chǔ)的解決方案。這是遵循兩家公司于2004年6月簽署的組隊(duì)協(xié)議,即為歐洲武裝部隊(duì)提供新一代的VTOL無人機(jī)。“鷹眼”無人機(jī)已被美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的深水項(xiàng)目選中。

   定義研究要求Sagem公司調(diào)研該無人機(jī)電子任務(wù)系統(tǒng)在通用基座直至“雀鷹”無人機(jī)基座上工作的可能性。“雀鷹”是該公司為加拿大、希臘、荷蘭、瑞典和法國武裝部隊(duì)研發(fā)的無人機(jī)系統(tǒng)。該飛機(jī)還將需要適當(dāng)?shù)耐七M(jìn)系統(tǒng),而且該推進(jìn)系統(tǒng)還應(yīng)能在特殊使用條件下提供所要求的功率儲備。(中國航空信息中心  洪山)

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