[據(jù)美國(guó)《波音公司網(wǎng)站》2009年6月23日?qǐng)?bào)道] 波音公司今天宣布，波音第三批次AH-64D“阿帕奇”原型直升機(jī)在7月8日于Arizona沙漠的試飛中成功地演示了四級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）連通性。
四級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)連通性是美國(guó)陸軍第三批次“阿帕奇”攻擊直升機(jī)項(xiàng)目所研究的關(guān)鍵技術(shù)增強(qiáng)之一。達(dá)到這一等級(jí)，“阿帕奇”乘員能夠完全控制某個(gè)指定的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)。這項(xiàng)功能提供了增強(qiáng)的態(tài)勢(shì)感知和超越地平線的超視距偵察能力，提高了機(jī)組和直升機(jī)的生存力。一級(jí)連通性是接受和發(fā)送間接的圖像或數(shù)據(jù)，二級(jí)連通性是直接從無(wú)人機(jī)接收?qǐng)D像或數(shù)據(jù)，三級(jí)是控制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)任務(wù)載荷。
在試飛中，“阿帕奇”證實(shí)了通過(guò)戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈連接控制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的能力?！鞍⑴疗妗睓C(jī)組人員從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)接收實(shí)時(shí)視頻，控制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的三個(gè)導(dǎo)航-巡飛模式（圓圈飛行、田徑跑道型飛行和“8”字飛行），改變無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的速度和高度。
本次演示，波音在陸軍的指導(dǎo)下，使用波音AH-6直升機(jī)作為增程/多任務(wù)無(wú)人機(jī)“天空勇士”的替代，該無(wú)人機(jī)尚未投入使用。
波音第三批次“阿帕奇”項(xiàng)目經(jīng)理Scott Rudy表示：“集成無(wú)人機(jī)控制室‘阿帕奇’第三批次直升機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，我們準(zhǔn)備在年底安排有限的用戶試驗(yàn)?！⑴疗妗瘓F(tuán)隊(duì)成員包括美國(guó)陸軍、波音和工業(yè)界合作者，我們?yōu)槿〉眠@樣關(guān)鍵性的能力而感到驕傲?！?/FONT>
作為波音公司的子公司，波音綜合防務(wù)系統(tǒng)分部是世界上最大的空間和防務(wù)業(yè)務(wù)公司，專注于創(chuàng)新和能力驅(qū)動(dòng)的客戶解決方案，還是世界上最大和最多功能的軍用飛行器制造商。該公司總部位于St. Louis，波音綜合防御系統(tǒng)公司營(yíng)業(yè)額達(dá)到320億，全球雇員數(shù)量達(dá)到7萬(wàn)人。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 許赟）
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