【據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》近日?qǐng)?bào)道】 在本屆航展前夕，當(dāng)英國(guó)“雷神”無(wú)人空中作戰(zhàn)系統(tǒng)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)揭曉時(shí)，英國(guó)航空航天工業(yè)的未來(lái)動(dòng)向吸引了全球的目光。
7月12日，在BAE系統(tǒng)公司位于Lancashire州Warton工廠舉行的一個(gè)秘密儀式上，具有隱身設(shè)計(jì)的“雷神”無(wú)人機(jī)首次揭開(kāi)了神秘面紗?！袄咨瘛睙o(wú)人機(jī)項(xiàng)目于2006年12月啟動(dòng)，旨在驗(yàn)證英國(guó)自主研制生產(chǎn)隱身無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的能力。項(xiàng)目目前耗資超過(guò)1.44億英鎊（約2.21億美元），耗費(fèi)工時(shí)超過(guò)100萬(wàn)個(gè)，參與部門(mén)包括英國(guó)國(guó)防部、BAE、GE航空、Qinetiq、羅羅公司以及100多個(gè)供應(yīng)商。
“雷神”無(wú)人機(jī)長(zhǎng)約12米，翼展約10米，預(yù)計(jì)2011年到國(guó)外進(jìn)行飛行測(cè)試。BAE拒絕透露具體地點(diǎn)，但該機(jī)此前大部份的測(cè)試都是在澳大利亞南部進(jìn)行的。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)透露，“雷神”項(xiàng)目的初始經(jīng)費(fèi)是1.24億英鎊，但最終超支約2000萬(wàn)英鎊，并延長(zhǎng)了1年時(shí)間完成額外測(cè)試工作。英國(guó)國(guó)防部提供項(xiàng)目75%的經(jīng)費(fèi)，剩下25%由工業(yè)部門(mén)承擔(dān)。
“雷神”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目獲得了許多技術(shù)突破。BAE公司項(xiàng)目與保障運(yùn)營(yíng)部項(xiàng)目主管Nigel Whitehead認(rèn)為該機(jī)無(wú)尾飛翼布局的設(shè)計(jì)是BAE空氣動(dòng)力學(xué)小組最大的挑戰(zhàn)。該機(jī)配裝的羅羅/透博梅卡“Adour”951渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（此前由BAE“鷹”128先進(jìn)噴氣式教練機(jī)項(xiàng)目研發(fā)）也在“視覺(jué)和電磁隱身集成”上遇到了挑戰(zhàn)。
由于應(yīng)用低可探測(cè)性材料帶來(lái)的超高制造精度要求，該機(jī)各系統(tǒng)間的集成也是一大難題。Whitehead透露，該機(jī)的設(shè)計(jì)公差只有頭發(fā)絲直徑大小，BAE以往用于裝配“臺(tái)風(fēng)”等有人駕駛飛機(jī)的總裝技術(shù)應(yīng)用在“雷神”上同時(shí)也是個(gè)極大的難題。(中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 廖孟豪)
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