專家組回收降落的無人飛機
災區(qū)的天空，飛機穿梭飛行。當人們的目光被那些運送救援物資、轉移受災群眾的飛機吸引時，有一支飛行隊伍，卻遠離人們視線，默默而緊張地飛行著。
這就是四川省國土資源廳的一支無人機遙感隊伍。他們用連日來高強度的工作，搭建起一條特殊的生命線。
第一時間趕赴災區(qū)，雖然沒有直接從廢墟中救人，但他們所從事的數(shù)據(jù)采集和解譯工作，卻直接關系到災區(qū)群眾能不能以最快速度從危險地帶安全撤離，關系到救援人員的安危，關系到一些地質隱患能不能被及時清除
……
急
剛趕往清平又接到映秀任務
8月13日凌晨，綿竹市清平鄉(xiāng)暴發(fā)特大山洪泥石流災害。
“災情就是命令！”8月13日，四川省地質環(huán)境監(jiān)測總站遙測室主任梁東波一行4人，載著無人遙感飛機，驅車趕往清平鄉(xiāng)。
航空遙感飛機常規(guī)用于土地調查、重要地質找礦、區(qū)域性地質環(huán)境調查?？墒钱敃r，直升機、運輸機不斷飛進大山，空投生活物資和救災人員，空域極其繁忙。
8月14日凌晨，汶川境內(nèi)映秀鎮(zhèn)、漩口鎮(zhèn)、銀杏鄉(xiāng)、三江鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)又發(fā)生多處泥石流災害。
再次接到命令，14日中午，梁東波和另外三位同事，又駕駛測控車向映秀趕去。
“14日晚上8點左右，繞行抵達了汶川縣漩口鎮(zhèn)的阿壩鋁廠。”梁東波說，他們隨即便在沿廠區(qū)的河谷地帶，選定了一處最適宜飛行的區(qū)域。
累
連夜趕回成都熬夜趕制遙感圖
8月15日下午2點，無人遙感飛機沿著河谷兩側飛行了近一個小時，對映秀到銀杏鄉(xiāng)進行了一次航空遙感拍攝。主要是航拍了由北至南的5處泥石流，包括麻柳灣、老虎嘴前磨子溝、映秀灣水電站、燒房溝以及紅椿溝。
“這次飛行距離為84公里，飛行海拔高度為2500米，是今年最高的一次飛行高度。”測控師陳飛宇說，這次飛行獲取了899張航片，每張照片有效像素2200萬，影像分辨率約0.5米。
由于當日天氣不是很好，無人機有一個時段飛進了云層，還著實讓他們捏了一把冷汗。
16日晚上8點，機組現(xiàn)場作業(yè)的4名技術人員，攜帶著最新獲取的資料數(shù)據(jù)返回成都，連夜對數(shù)據(jù)資料進行預處理。
17日晚9時30分，梁東波和陳飛宇熬夜完成的航空遙感圖，作為專家會商的重要技術支持，在省政府緊急召開的地質災害防災預警會上發(fā)揮了重要作用。
梁東波說，航空遙感圖上，堰
塞湖的情況，前方道路損毀情況，映秀鎮(zhèn)到汶川縣城還有多少滑坡，都非常清晰，圖上不僅有滑坡的分布狀況，還預測出滑坡方量、所需施工力量、工期等。
難
面對枯燥數(shù)據(jù)偶爾看兒子照片
“無人飛機航空遙感拍攝可以抓住有利的時間節(jié)點，迅速獲取我們需要的數(shù)據(jù)。”梁東波指著辦公室里的一張航空遙感圖介紹說，為了獲取更多的信息，飛機往往要在一個災害點作多次盤旋，同時還要注意飛行高度、線路、云層，應對山區(qū)復雜的地形條件。華西都市報記者看到，圖上能清楚地看到道路、房屋的邊界等信息。
“數(shù)據(jù)的到來，讓我們非常振奮，立刻著手對影像進行單片分離與融合。所有人的神經(jīng)都緊繃著，恨不得能立刻將影像圖做好。”梁東波說，由于無人機的主要飛行地形為高山峽谷，做數(shù)據(jù)時非常不好找匹配點，這也成了后期作業(yè)中最難的地方。房子倒了、路斷了，還相對好識別一些，而滑坡、泥石流等比較明顯的能看到，像全是綠色植被的地方，就很難尋找相似點。
面對枯燥的數(shù)據(jù)處理，梁東波偶爾會拿出3歲兒子的照片看一眼。
險
爬行手腳并用扛下30公斤無人機
說起此次無人機飛行降落時的險情，梁東波告訴記者，考慮到讓飛機安全平穩(wěn)地落地，當時選擇降落在高山間很松軟的河灘里。
由于附近沒有路，無人機飛行手楊澤貴，一步一步手腳并用，艱難地爬坡上坎，將30公斤左右的飛機扛了下來。
從航拍來說，現(xiàn)在只覆蓋了映秀，怎樣以最快的速度將受災范圍的基礎數(shù)據(jù)拿到，是對國土資源部門的一項挑戰(zhàn)。
“最近等天氣好了，還有一次長時間的飛行，我們要把整個岷江上游，映秀到都江堰，以及清平鄉(xiāng)都要飛一次。”梁東波說，這段時間的航拍主要集中在重災區(qū)，以應急為主。
記者離開省地質環(huán)境監(jiān)測總站遙測室時，已是下午6時。對還在那里埋頭工作的無人機專家組來說，又將是一個不眠之夜。華西都市報記者王蕾攝影報道
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