一級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)首先作為美國(guó)陸軍“未來(lái)作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCS）計(jì)劃的一部分被研發(fā)（圖片來(lái)源：美國(guó)陸軍）
[本刊近日綜合報(bào)道]美國(guó)陸軍已經(jīng)指示美國(guó)波音公司立即停止一級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）和戰(zhàn)術(shù)和城市無(wú)人地面傳感器的工作，上述項(xiàng)目都是美國(guó)陸軍早期步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)（E-IBCT）項(xiàng)目。
1月6日發(fā)布的停止工作命令某種程度意味著陸軍將建議五角大樓（美國(guó)國(guó)防部）采購(gòu)主管Ashton Carter在1月12日的國(guó)防采購(gòu)委員會(huì)評(píng)估中取消這兩個(gè)項(xiàng)目。
波音是這兩個(gè)項(xiàng)目的主合同商，美國(guó)霍尼韋爾公司是一級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的分包商，美國(guó)Textron（達(dá)信）公司是無(wú)人傳感器的分包商。
波音在1月6日收到的函件指示其通知分包商盡可能暫緩工作。
函件中指出命令并非要求停止系統(tǒng)的交付工作，而是交付后的支持，如連續(xù)測(cè)試、裝備支持和后勤保障等。函件中稱停止工作的指令還是第2~3套旅裝備招標(biāo)準(zhǔn)備的一部分。
停止工作的指令并不適用于任何與網(wǎng)絡(luò)綜合套件或小型無(wú)人地面車輛有關(guān)的工作，這兩個(gè)正在研制中的系統(tǒng)將用于陸軍E-IBCT項(xiàng)目增量1。
這四個(gè)系統(tǒng)最初都是為陸軍未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)（FCS）項(xiàng)目而研制，這是陸軍雄心勃勃的現(xiàn)代化努力，但在2010年預(yù)算公告中宣布取消。
與此同時(shí)，美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·蓋茨宣稱他想加快剩余FCS項(xiàng)目的裝備進(jìn)度。
然而，在2009年秋季獲得糟糕的測(cè)試結(jié)果后，卡特僅允許陸軍開始小批量生產(chǎn)一套裝備，稱在其允許購(gòu)買第二和第三套裝備前系統(tǒng)需要再進(jìn)一步的測(cè)試以證實(shí)其性能。
9月，陸軍完成了該套裝備第二次有限用戶測(cè)試。盡管并未公布測(cè)試結(jié)果，但是陸軍官員并未掩飾測(cè)試結(jié)果并不令人滿意。
所有的系統(tǒng)都有可靠性問(wèn)題，但是陸軍和波音已經(jīng)表示大多數(shù)問(wèn)題已經(jīng)解決。然而，軍事效用和可承受性問(wèn)題已經(jīng)是關(guān)注的重點(diǎn)。
2009年的測(cè)試顯示傳感器提供的圖像質(zhì)量很差，因此作戰(zhàn)人員根本沒(méi)法使用。一級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（綽號(hào)為“飛行啤酒桶”）原因在其飛行時(shí)產(chǎn)生的巨大噪音。
1月12日卡特將進(jìn)一步透露項(xiàng)目的發(fā)展路線，以及將如何處理剩余的兩個(gè)系統(tǒng)：網(wǎng)絡(luò)綜合套件和小型無(wú)人地面車。
在評(píng)估中，陸軍和國(guó)防部官員還預(yù)計(jì)決定是否將初始作戰(zhàn)測(cè)試和評(píng)估進(jìn)度提前至今年秋天，該評(píng)估將由第一裝甲師第三步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)執(zhí)行，該部隊(duì)原定在2012年裝備上述裝備。
每套旅裝備包括81個(gè)網(wǎng)絡(luò)綜合套件，29套城市無(wú)人地面?zhèn)鞲衅鳎?3套戰(zhàn)術(shù)無(wú)人地面?zhèn)鞲衅鳎?3架一級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和38個(gè)小型無(wú)人地面車。
在2011財(cái)年預(yù)算中陸軍要求6.83億美元以裝備兩套旅級(jí)裝備。然而，該要求中包括已經(jīng)取消的價(jià)值3.51億的無(wú)線瞄準(zhǔn)發(fā)射系統(tǒng)（Non-Line of Sight Launch System）。
陸軍計(jì)劃在小批生產(chǎn)階段購(gòu)買3套旅級(jí)裝備，并在全速率生產(chǎn)階段購(gòu)買更多。
一旦中止，將需要花費(fèi)一定的時(shí)間協(xié)商中止一級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和傳感器的費(fèi)用。取消FCS有人地面車輛的中止費(fèi)用目前仍在與波音談判中，該談判開始于2009年春天。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 許赟）
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