“赫爾墨斯”450無(wú)人機(jī)（以色列埃爾比特系統(tǒng)公司圖片）
[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2011年4月15日?qǐng)?bào)道]隨著對(duì)最近幾十年的反思，巴西對(duì)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的興趣突然提升，而與此同時(shí)該國(guó)多家公司提供了一系列備選方案。
這意外的轉(zhuǎn)變已經(jīng)令本國(guó)和國(guó)外工業(yè)界努力爭(zhēng)奪這個(gè)意外的訂單。巴西最大的航空制造商——巴西航空工業(yè)公司已經(jīng)采取了可能是最近激進(jìn)的舉措，該公司建立了與以色列埃爾比特系統(tǒng)所有的航空電子工業(yè)元件公司（AEL）的合資公司，以向巴西空軍提供改進(jìn)的埃爾比特系統(tǒng)公司“赫爾墨斯”450無(wú)人機(jī)。巴西空軍已經(jīng)通過(guò)AEL接受了作為演示驗(yàn)證項(xiàng)目的“赫爾墨斯”450。
巴航工業(yè)公司還同本國(guó)的桑托斯實(shí)驗(yàn)室（Santos LAB）簽訂了諒解備忘錄，將資助后者啟動(dòng)器“卡拉卡”2（Caraca 2）型微型無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)設(shè)想提供給巴西海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。
上述行動(dòng)都是在巴航工業(yè)公司在今年年初獲得“軌道衛(wèi)星”公司（OrbiSat）的主要股份之后開(kāi)展的，后者正在演示一款稱(chēng)之為“沙萬(wàn)特”（Sarvant）的中等航時(shí)無(wú)人機(jī)。
同時(shí)，如果巴西空軍在FX-2合同中采購(gòu)波音公司的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”，那么桑托斯實(shí)驗(yàn)室還將作為波音公司的補(bǔ)償貿(mào)易合作商。桑托斯實(shí)驗(yàn)室將與美國(guó)波音公司的子公司英西圖公司合作，以開(kāi)拓“掃描鷹”在巴西的市場(chǎng)。
在巴航工業(yè)公司推出“赫爾墨斯”450之際，阿韋布拉斯航宇工業(yè)公司展示了被稱(chēng)之為“隼”（Falcao）的新型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)體模型。無(wú)人機(jī)宣稱(chēng)可攜帶150千克（330磅）載荷執(zhí)行15小時(shí)的任務(wù)，但是公司官員并未透露該無(wú)人機(jī)目前的研制狀態(tài)。
與巴航工業(yè)公司進(jìn)軍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的途徑類(lèi)似，阿韋布拉斯航宇工業(yè)公司也與巴西的中小新型企業(yè)建立合作關(guān)系。例如，飛行技術(shù)公司就支持了“隼”的飛行控制。
飛行技術(shù)公司還展示了新的“霍拉斯”100（Horas 100）微型無(wú)人機(jī)家族。去年7月公司支持了三型100千克級(jí)“看門(mén)狗”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的原型（被稱(chēng)之為“霍拉斯”200），以及兩個(gè)更小的“霍拉斯”100的原型，上述無(wú)人機(jī)設(shè)想提供給巴西陸軍。
前進(jìn)著的生產(chǎn)由于巴西決定今年削減26.5%的軍費(fèi)而導(dǎo)致停頓。聯(lián)邦警察去年接收了以色列飛機(jī)工業(yè)公司的“蒼鷺”1無(wú)人機(jī)，但是由于預(yù)算限制仍未得到使用。
作為最小級(jí)別，巴西小企業(yè)陀螺飛行創(chuàng)新公司（Gyrofly Innovations）展示了兩個(gè)新的四旋翼微型無(wú)人直升機(jī)。
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