8月4日，在港北區(qū)根竹鄉(xiāng)的一塊空地上，隨著地面測(cè)控站的一聲指令，一架無(wú)人駕駛的遙感飛機(jī)從彈射架上起飛。市勘察測(cè)繪研究院首次嘗試運(yùn)用無(wú)人駕駛小飛機(jī)實(shí)施航空攝影大比例尺地形圖測(cè)圖，并取得圓滿成功。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一架銀灰色的飛機(jī)停放在平地上，個(gè)頭不大，像是一個(gè)被放大了的玩具模型。幾名技術(shù)員正在進(jìn)行最后的試飛調(diào)試，技術(shù)人員說(shuō)，在這架無(wú)人駕駛的遙感飛機(jī)里，安裝有兩臺(tái)攝影裝備，每飛行80米就可以進(jìn)行一次拍攝。此外，無(wú)人機(jī)起飛前，需通過(guò)無(wú)線電控制平臺(tái)，上載和輸入航線數(shù)據(jù)。飛機(jī)起飛后，將按照設(shè)定的航線飛行，最后再回到設(shè)定的地點(diǎn)降落。
“以往用大飛機(jī)成片飛行來(lái)獲取地面影像，采用小飛機(jī)有分散、靈活拍攝的特點(diǎn)。”勘察測(cè)繪研究院院長(zhǎng)黃永定告訴記者，這是貴港市首次運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行無(wú)人飛機(jī)航攝，系統(tǒng)具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、適用范圍廣等特點(diǎn)，可以為高質(zhì)量完成貴港市村莊規(guī)劃測(cè)量工作提供可靠的技術(shù)保障。
據(jù)技術(shù)人員介紹，飛機(jī)在設(shè)定的高度飛行時(shí)，如果遇到強(qiáng)氣流，偏離軌道時(shí)，無(wú)人機(jī)可以通過(guò)調(diào)整飛機(jī)側(cè)翼、副翼和尾翼的角度，使飛機(jī)回到原來(lái)設(shè)定的高度。此次無(wú)人機(jī)航拍的成功，將為貴港市數(shù)字規(guī)劃、地形圖更新、正射影像制作、三維空間數(shù)據(jù)庫(kù)的動(dòng)態(tài)更新及城市應(yīng)急管理提供可靠、及時(shí)的技術(shù)支撐。
架設(shè)好彈射軌道后，技術(shù)人員把飛機(jī)搬放到7米多長(zhǎng)的彈射軌道上，進(jìn)行最后調(diào)試。此時(shí)，在一旁等候飛機(jī)起飛的人們都屏住了呼吸。隨著飛機(jī)順利地彈射起飛，現(xiàn)場(chǎng)觀眾都不約而同地鼓起了掌。
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