軍情聚焦
當美國目前最先進、最神秘的隱形無人機“哨兵”墜落兩個月后，中國無人機“翼龍”“X-200”亮相新加坡航展。由于正值亞太多國下一代戰(zhàn)機換裝潮，隱形戰(zhàn)機及無人機都是最受矚目的焦點，“翼龍”和“X-200”也賺足了人氣。
當外界把“現代戰(zhàn)爭的戰(zhàn)局改變者”這個榮譽稱號授予無人機時，中國無人機的發(fā)展走了一條怎樣的道路？在性能技術上有哪些亮點？無人戰(zhàn)機未來的發(fā)展方向又該如何？
全球大打無人機牌 中國研究雖起步晚但爭氣
韓國《中央日報》報道稱：“中國正在全力開發(fā)無人偵察機、無人直升機以及無人車輛等技術，在無人戰(zhàn)斗機、偵察機等方面正全力追趕已經實現實戰(zhàn)配置的美國。”“從戰(zhàn)場模式上看，無人機將逐步實現武裝化發(fā)展，無人機由原來只能執(zhí)行偵察等作戰(zhàn)保障任務的輔助性裝備，逐漸向擁有強大火力打擊能力和擔負直接作戰(zhàn)任務的一般性武器轉型，各種隱身和非隱身無人作戰(zhàn)飛機以及微小型無人機都可能投入使用，無人機在各國軍隊武器裝備中的地位不斷加重，作用不斷加強。”國防大學軍事后勤與軍事科技裝備教研部教授李大光告訴記者。
目前，世界上有30多個國家在從事無人機的研究和生產，型號多達150余種。已有50多個國家在使用無人機。據德國《防御技術》報道，美國第一，以色列、法國、德國、英國緊隨其后。
美國是世界上無人機的研制與裝備大國，“先鋒”“獵手”“影子”“捕食者”“全球鷹”等這些名字如雷貫耳。
以色列擁有的“黑豹”是世界上首型垂直起降無人機，使用傾轉旋翼，能夠像直升機一樣垂直起飛和降落，能夠懸停，也能像飛機一樣高速飛行，它重約650千克，飛行時長6小時，航程60公里，飛行高度3000米，配備全天象跟蹤系統(tǒng)和激光目標指示儀。
俄羅斯軍工一直致力于民用和偵察無人機的研究，其無人機研制繼承了前蘇聯的遺產，擁有戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術各類無人機。
據了解，目前俄羅斯正在從事下一代無人機的研制工作，俄空軍提出，應采取一系列強有力的措施研制全新無人機。他們展望，如果制造和維護成本進一步降低，2025年無人機在俄空軍飛機中所占比例有可能達到40%。
歐洲相繼啟動了包括法國、德國、英國、意大利、西班牙和瑞典等六國在內的“未來歐洲空戰(zhàn)系統(tǒng)”計劃，旨在全面研究歐洲在2020年以后的空戰(zhàn)系統(tǒng)，重點關注未來應該優(yōu)先發(fā)展的關鍵技術，無人戰(zhàn)斗機位列其中。
李大光認為，與西方國家相比，我國無人機的研發(fā)與應用起步較晚，在空氣動力、發(fā)動機、高精度導航等方面，都還存在相當的差距，目前處于追趕的態(tài)勢。但中國無人機經過近些年的發(fā)展，已經取得不小的成績。
中國無人機技術依靠自主研制。1966年12月，我國自主研制的無人靶機“長空一號”試飛成功，被稱為中國的“爭氣機”。1984年初夏，我國自主研制的高速高空無人機終于全自動試飛成功。近十幾年，我國研制成功超音速無人機，使我國成為繼美國、前蘇聯之后世界上第三個擁有超音速無人機的國家。
中國無人機曾在國慶六十周年閱兵中首次露面。它具有涵蓋低、中、高空飛行空間，載有高科技設備且能長時間持續(xù)飛行，無人員傷亡風險等特點，一直是空軍著重發(fā)展的技術。
完成不可完成的任務 無人機優(yōu)勢獨具
美軍現役的“捕食者”和“掠奪者”無人駕駛飛機在阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場上表現極佳，幫助美軍官兵“足不出戶”就擊斃了大量武裝分子。有調查顯示，2010年美國中央情報局在巴基斯坦發(fā)起118次無人機空襲，打死至少607人，其中581人為反政府武裝人員，有12人屬于“頭目”。“無人機能突入敵人火力圈投彈，還可以采取多種發(fā)射方式，大大提高作戰(zhàn)效能。因此它適合于執(zhí)行壓制敵防空系統(tǒng)、縱深攻擊等危險性較大的任務。
另一方面，無人機使用更加安全、飛行航程更遠，從戰(zhàn)略要求上看，無人偵察機將取代有人偵察機，成為未來戰(zhàn)場的主力偵察機型。”李大光表示。
美國五角大樓已決定用“全球鷹”無人機全面取代目前的有人駕駛U-2偵察機，而隨著“全球鷹”技術的不斷升級，美軍未來的航空武器庫中會配備更多的無人偵察機。
發(fā)展速度世界矚目 “翼龍”“X-200”閃亮登場
目前，中國無人機的快速發(fā)展吸引了國際普遍關注。在新加坡航展上，“翼龍”和美國的F-35一并被稱為本屆航展的兩大明星。包括“翼龍”在內的無人機已經開始向國際客戶開放訂單。
“翼龍”是中國成都飛機設計研究所研制的一款中低空軍民兩用，長航時多用途無人機，具備全自主平輪式起降和飛行能力。可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備及小型空地打擊武器。
“翼龍”于2005年5月開始研制，2007年10月完成首飛，2008年10月完成性能/任務載荷飛行試驗。“翼龍”采用常規(guī)氣動布局，有利于長時間巡航的大展弦比中單翼，上V形尾翼，機身尾部裝有一臺100馬力的活塞式發(fā)動機，采用前三點式起落架、具有收放和剎車功能，機體結構選用鋁合金材料、機頭衛(wèi)星天線罩采用透波復合材料。
俄羅斯《國防》雜志去年曾報道，中國“翼龍”等新型無人偵察機，其技術水平和偵察、打擊一體化能力，總體上已超過俄羅斯，正在逼近美國。
在新加坡航展上，來自日本、加拿大、巴基斯坦等國的客戶對中國展出的首款垂直起降無人機“X-200”表現出了濃厚的興趣。
正在測試中的“X-200”是一種長航時、大載荷、全自主、多功能無人直升機。“X-200”系統(tǒng)全重100公斤，最大起飛重量220公斤，可以搭載85公斤重的負載飛行5個小時，幾乎全部采用國產配件?？刂葡到y(tǒng)除了傳統(tǒng)的遙控操作外，還可以依靠機載衛(wèi)星和慣性導航系統(tǒng)進行全自動飛行。另外，“X-200”還可以搭載激光雷達，多普勒雷達，紅外探測器等光電設備。
“在不久的將來，戰(zhàn)場上將會出現大量無人化兵器，形成真正意義上的‘無人軍’，并占領未來戰(zhàn)爭的制高點。戰(zhàn)爭的形式也將從完全的物質摧毀型變成真正的局部‘手術式’，使正規(guī)戰(zhàn)變成特種戰(zhàn)，順序作戰(zhàn)變成并行作戰(zhàn)，突然襲擊也將貫穿于戰(zhàn)略戰(zhàn)役行動的全過程，相信未來空中對抗將更加激烈復雜。”李大光說。
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