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美成功完成有人和無(wú)人飛機(jī)聯(lián)合飛行操作

發(fā)布日期:2012-11-15??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
【據(jù)《今日航電》網(wǎng)站2012年11月7日?qǐng)?bào)道】美國(guó)Sagetch公司演示了iPad電子飛行包(EFB)應(yīng)用和自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS-B)技術(shù)如何使有人和無(wú)人駕駛飛機(jī)之間能聯(lián)合飛行操作。

    航電制造商Sagetech公司,與無(wú)人機(jī)制造商Arcturus uav公司合作,在加利福尼亞州的麥克米蘭小型機(jī)場(chǎng)同時(shí)飛行有人的Cirrus SR-22飛機(jī)和Arcturus 公司的T-20無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)。地面操作員和Cirrus SR-22的飛行員使用 Sagetech XP應(yīng)答機(jī)通過(guò)Wi-Fi向一個(gè)帶有Hilton Software WingX EFB 應(yīng)用程序的iPad廣播ADS-B的位置信息。

    “即使我從駕駛艙內(nèi)目視看不到無(wú)人機(jī),但我可以在我的iPad上看到它,包括它的航向,”Cirrus SR-22的飛行員兼Sagetech總裁開(kāi)爾文斯克里布納說(shuō)。

    FAA目前允許無(wú)人機(jī)在美國(guó)的管制空域飛行,但Sagetech認(rèn)為他們最近的演示表明,無(wú)人和有人駕駛飛機(jī)可以通過(guò)在UAS上配備ADS-B應(yīng)答機(jī)共享空域。潛在的有人/無(wú)人聯(lián)合操作包括搜索和救援行動(dòng)和救災(zāi)監(jiān)控。

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