英國(guó)suasnews網(wǎng)站2012年11月26日?qǐng)?bào)道，歐洲聯(lián)盟將在今年年底前發(fā)布一份無(wú)人系統(tǒng)路線圖（UAS Roadmap）。根據(jù)這份路線圖，將會(huì)對(duì)相關(guān)的技術(shù)措施做出安排，從而確保2016年前無(wú)人機(jī)將能與普通飛機(jī)一起在同一空域飛行。
據(jù)歐洲防務(wù)局（European Defence Agency）研究和技術(shù)主管Christian Bréant透露，自今年9月初以來(lái)，負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)和負(fù)責(zé)規(guī)章管理的官員每周舉行一次會(huì)議，以便為這份路線圖的制訂做準(zhǔn)備。與該路線圖相關(guān)的部門包括歐盟委員會(huì)（European Commission）、歐洲航行安全組織（Eurocontrol）和歐洲航空安全局（European Aviation Safety Agency）。
按計(jì)劃，2016年遙控飛機(jī)系統(tǒng)將在受到部分限制的情況下在通用空域中具備初始飛行能力，至2020年具備完全操作能力。預(yù)計(jì)到2013年初，將上述這份路線圖付諸實(shí)施所需的資金數(shù)量將會(huì)明朗，并且這些資金將很可能由歐盟的民用“地平線2020”（Horizon 2020）計(jì)劃和歐洲防務(wù)局的聯(lián)合投資計(jì)劃提供。
這份路線圖也是歐盟為促進(jìn)研究和技術(shù)領(lǐng)域的軍民合作而做出的重要努力。通過(guò)歐洲防務(wù)局和歐盟委員會(huì)之間達(dá)成的“歐洲框架合作協(xié)議”（European Framework Cooperation agreement），目前雙方正在努力尋找合適的合作及協(xié)同方式。本月15日，來(lái)自法國(guó)、德國(guó)、意大利、波蘭、西班牙等國(guó)的外交部長(zhǎng)和國(guó)防部長(zhǎng)曾在巴黎召開會(huì)議并發(fā)表聯(lián)合聲明，希望采取一系列措施以促進(jìn)開展更多的軍民兩用技術(shù)研究。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 陳黎）
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