中新社天津1月14日電 (劉家宇 馬艷玲)作為中國首個(gè)“利用無人機(jī)進(jìn)行航空污染監(jiān)控試點(diǎn)”城市，天津積極探索“海空一體”巡航模式，并率先實(shí)現(xiàn)了在敏感水域及通航密集區(qū)的無人機(jī)常態(tài)化監(jiān)控。截至目前，天津巡航無人機(jī)已安全執(zhí)飛76架次，監(jiān)測(cè)效果好于預(yù)期。
記者14日從天津海事局新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，天津巡航無人機(jī)型號(hào)為“龍雁HSE-LY-001”，巡航高度為1000米，配有高性能數(shù)碼相機(jī)，承擔(dān)該市轄區(qū)水域污染、船舶非法排污行為、溢油現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)視監(jiān)測(cè)工作，并對(duì)轄區(qū)水域通航、水上水下施工作業(yè)、海上搜救情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
據(jù)天津海事局危管防污處主管朱國新介紹，天津轄區(qū)海域長145海里，最寬達(dá)50海里，內(nèi)含中海石油公司所屬8個(gè)海上油田、24座固定平臺(tái)、3座浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置及眾多其它海上石油設(shè)施，安全監(jiān)管任務(wù)十分繁重。
“航空污染監(jiān)控具有效果好、信息傳遞快的優(yōu)點(diǎn)，但是固定翼飛機(jī)和直升機(jī)使用費(fèi)高昂，不適用常態(tài)化航空監(jiān)視監(jiān)測(cè)。”朱國新說，無人機(jī)造價(jià)、日常使用及維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低，不需要專業(yè)的飛行員及機(jī)械師，目前，天津巡航無人機(jī)每周執(zhí)行2至3次飛行任務(wù)，并24小時(shí)待命，在應(yīng)急情況下可以隨時(shí)起飛。
2012年6月，中國交通運(yùn)輸部率先在天津開展“利用無人機(jī)進(jìn)行航空污染監(jiān)控的試點(diǎn)”工作。根據(jù)計(jì)劃，未來天津?qū)⒁劳性撌袞|疆海事園區(qū)，建立無人機(jī)航空監(jiān)控中心，“十二五”期間，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)渤海水域無人機(jī)航空監(jiān)控。
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