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美阿古斯塔韋斯特蘭公司推出新型電動傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)驗證機(jī)“Project Zero”

發(fā)布日期:2013-03-13??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論

[據(jù)國防戰(zhàn)略情報公司網(wǎng)站2013年3月7日消息]阿古斯塔韋斯特蘭公司推出了一種稱為“Project Zero”的全新的電動傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)技術(shù)驗證機(jī),作為其正在進(jìn)行的研發(fā)活動的一部分。該技術(shù)驗證機(jī)主要按照直升機(jī)模式完成起降任務(wù),但在飛行時通過傾轉(zhuǎn)其兩個一體化旋翼呈90度以上,可以轉(zhuǎn)換成一種固定翼飛機(jī)使用。該技術(shù)驗證機(jī)采用的先進(jìn)電馬達(dá)可以由充電電池提供能量,這樣省去了液壓系統(tǒng),從而可以降低噪聲并實現(xiàn)熱隱身特征。驗證機(jī)所需的電能是從風(fēng)能轉(zhuǎn)化而來的。將飛機(jī)置于鳳中,使旋翼從風(fēng)能提取可用的電能,并存儲在飛機(jī)的蓄電設(shè)備中。“Project Zero”曾在2011年6月在該公司位于意大利的Cascina Costa工廠完成了首次無人駕駛飛行試驗。自那時起,該機(jī)在2011至2012年間又進(jìn)行了若干次飛行試驗。阿古斯塔韋斯特蘭的CEO Daniele Romiti 說,“我們堅信這種傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)方案代表了高速旋翼機(jī)飛行的未來發(fā)展方向,因為它比組合直升機(jī)技術(shù)能夠提供更高的速度和航程。”

另外,該公司也在考慮采用柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)供電的一種未來混合解決方案。

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