太原首次成功試飛航測(cè)無(wú)人機(jī)

  據(jù)新浪新聞11月25日?qǐng)?bào)道(記者李濤)      日前太原市國(guó)土資源勘測(cè)中心首次對(duì)航測(cè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行了成功試飛，為明年可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)演。試飛成功后，該技術(shù)將為城市航拍、道路建設(shè)、農(nóng)業(yè)勘察、林業(yè)勘察、農(nóng)村航拍和電力巡線提供技術(shù)保障和支持。“與載人飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)起降，運(yùn)營(yíng)成本、維護(hù)成本低廉。無(wú)須一次性大量投資，無(wú)需租用場(chǎng)地，不需轉(zhuǎn)場(chǎng)。體積小，機(jī)動(dòng)靈活，可在云層下做超低空、超視距飛行，降低了對(duì)天氣條件的要求。”

該中心工作人員介紹，這架無(wú)人機(jī)機(jī)身長(zhǎng)為2.15米，機(jī)翼為3.16米，飛機(jī)重量根據(jù)搭載的設(shè)備有所變化，一般在30公斤左右。據(jù)介紹，無(wú)人飛機(jī)只要在郊外找一段較為平整、車(chē)流量較少的公路就可以起飛。這樣就不需要專(zhuān)用跑道，可在超低空云下作業(yè)，對(duì)天氣的依賴(lài)非常小。無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，加油一次可連續(xù)飛行3.5小時(shí)至4小時(shí)，飛行速度可達(dá)到每小時(shí)100公里。無(wú)人機(jī)起飛后，可按照設(shè)定的航線飛行，最后降落在設(shè)定的地點(diǎn)。

此外，無(wú)人機(jī)的飛行高度在200米至3000米之間，拍攝照片的有效像素非常高，連山間大石頭的裂縫都能觀察得一清二楚，圖像精度達(dá)到厘米級(jí)。無(wú)人機(jī)只在起飛和降落時(shí)人工操控，通過(guò)地面遙控，快速定點(diǎn)定距地采集影像。飛機(jī)上攜帶的數(shù)碼相機(jī)，按照每100米的距離拍攝一次，航拍一次一般能覆蓋大約50平方公里，可精確反映實(shí)地勘探的盲點(diǎn)，以用于各類(lèi)工作底圖及相關(guān)圖紙的制作。市國(guó)土資源勘測(cè)中心副主任張宏亮介紹，以前有好多地方，由于天氣和地質(zhì)原因，工作人員無(wú)法到達(dá)。今后有了無(wú)人機(jī)拍攝的圖像資料，專(zhuān)家在辦公室就能看到所有的垮塌和滑坡情況，為地質(zhì)災(zāi)害的判斷提供寶貴依據(jù)。