相繼測試送貨無人機(jī)
亞馬遜月初通過YouTube揭露了Prime Air，這是一臺(tái)專門用來送貨的無人飛機(jī)，目標(biāo)是讓消費(fèi)者可以在下單的30分鐘內(nèi)就收到貨品，約可載運(yùn)2.3公斤的商品。
從影片中可看出，當(dāng)消費(fèi)者下了訂單后，亞馬遜員工把貨品送至運(yùn)輸線，之后由Prime Air直接送至消費(fèi)者的家門口。
亞馬遜表示，公司實(shí)驗(yàn)室仍在測試Prime Air，從技術(shù)的角度來看，只要美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)放寬相關(guān)的規(guī)定，該裝置應(yīng)該就能準(zhǔn)備就緒，進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用。目前FAA擔(dān)心的是無人機(jī)的安全問題，預(yù)計(jì)會(huì)在2015年制定新規(guī)定。
另一方面，據(jù)美國科技網(wǎng)站The Verge報(bào)道，UPS正在測試并評估如何將無人機(jī)技術(shù)與現(xiàn)有送貨車整合以提高效率。UPS并未證實(shí)這份報(bào)道，但也未予以否認(rèn)。
此外，谷歌也正在測試無人機(jī)送貨服務(wù)。早在今年2月，新聞網(wǎng)站9to5Google就透露，谷歌一直在測試“迷你無人機(jī)送貨系統(tǒng)”，將應(yīng)用于“谷歌購物快遞”，以便將這項(xiàng)當(dāng)日送達(dá)快遞服務(wù)的范圍擴(kuò)大至舊金山與周邊地區(qū)。
據(jù)悉，谷歌無人機(jī)送貨是Googl X另一力作，之前谷歌眼鏡與無人駕駛汽車等均是該部門的得意之作。
谷歌為攻機(jī)器人市場并7企業(yè)
谷歌身為全球網(wǎng)路搜尋龍頭，最近急欲拓展新事業(yè)，力推機(jī)器人計(jì)劃，請安卓幕后推手魯賓操刀，大手筆并購，將7家企業(yè)納入麾下。
據(jù)彭博社報(bào)道，魯賓3月卸下谷歌公司安卓掌門人之位后，轉(zhuǎn)而領(lǐng)軍機(jī)器人計(jì)劃，并且不動(dòng)聲色的并購了多家機(jī)器人公司，包括：由東京大學(xué)以前的一個(gè)機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的Schaft、專注于計(jì)算機(jī)視覺和卡車裝卸機(jī)器人的初創(chuàng)公司Industrial Perception、生產(chǎn)機(jī)器人控制器的Meka、機(jī)械臂廠商Redwood Robotics、另一家機(jī)械臂廠商Bot&Dolly、兄弟公司Autofuss以及生產(chǎn)汽車動(dòng)力腳輪的Holomni。
在魯賓的帶領(lǐng)下，安卓平臺(tái)快速崛起，并且超越蘋果iOS，奪下智能手機(jī)七成市場。
谷歌首席執(zhí)行官佩吉對《紐約時(shí)報(bào)》透露：“我對魯賓的機(jī)器人大計(jì)感到莫名興奮。魯賓上一個(gè)大賭注安卓最初看來十分瘋狂，但最終將超級電腦放進(jìn)數(shù)億人的口袋里。機(jī)器人大計(jì)還在初期階段，但我已迫不及待想看未來會(huì)有什么進(jìn)展。”
谷歌運(yùn)算引擎挑戰(zhàn)亞馬遜云服務(wù)
谷歌近期宣布釋出運(yùn)算引擎(Google Compute Engine)的正式版(GA)，提供24小時(shí)的技術(shù)支持，并有99.95%的服務(wù)水平協(xié)議(SLA)，有機(jī)會(huì)成為亞馬遜云服務(wù)的勁敵。
谷歌運(yùn)算引擎是以谷歌內(nèi)部的運(yùn)算架構(gòu)為基礎(chǔ)，并開放成為架構(gòu)即服務(wù)(IaaS)產(chǎn)品，在2012年6月開始供開發(fā)人員與企業(yè)試用，今年6月釋出公開預(yù)覽版。隨著正式版的出爐，谷歌于該平臺(tái)新增了許多功能，且調(diào)降了部份服務(wù)的售價(jià)。
谷歌運(yùn)算引擎將成為AWS中ElasticCloud Compute(EC2)服務(wù)的直接競爭對手。亞馬遜的AWS現(xiàn)為市場上最受歡迎的云服務(wù)，市場占有率超越微軟的Azure與IBM的SoftLayer。
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