圖：香港土木工程拓展署引入無人駕駛飛行系統(tǒng)進行土地測量工作
據(jù)大公網(wǎng)12月24日報道 香港土木工程拓展署引入無人駕駛飛行系統(tǒng)進行土地測量工作，遙控配有全球定位系統(tǒng)的模型飛機，可根據(jù)輸入的特定路線，拍下多角度高清照片，較傳統(tǒng)測量更省時省力，且更方便製作3D模型。
發(fā)展規(guī)劃需要準確的土地測量，土木拓展工程署斥資約55萬元引入2部定翼無人機及旋翼無人機，今年5月正式投入使用。模型飛機裝有攝影機，配備全球定位系統(tǒng)，可根據(jù)輸入的特定路線或透過遙控與地面溝通，執(zhí)行測量工作。模型飛機拍攝的高空照片或者高清片段，可即時傳送到電腦。數(shù)據(jù)可以製成3D模型，地形，甚至一塊石的形狀都看得清。
減省人手及縮短工時
土木工程拓展署高級土地測量師李玉光表示，使用無人駕駛飛行系統(tǒng)協(xié)助進行工程測量，可減省人手及縮短工作時間，以要拍攝60個足球場大的安達臣道石礦場為例，用傳統(tǒng)的人手拍攝測量，需時約2個星期，但新系統(tǒng)只需1天。
此外，無人機可離地100米低飛，比起傳統(tǒng)以直升機于6000米高空拍攝的高空照片準確度更高，而且可以去到人去不到的地方，例如以往難以測量的危險斜坡也可拍攝到，所以無人機拍攝的照片更方便製造3D模型，方便測量師作地形分析和規(guī)劃研究。無人機投入服務(wù)以來已完成多個項目，包括將軍澳填料庫、屯門填料庫等。
不過，無人機亦有死穴。李玉光說，無人機未能測量密林阻擋的土地和室內(nèi)土地，相信不會完全取代人手測量，而且人手測量的準確度仍然比無人機高，誤差只有1厘米。他又說，無人機收集數(shù)據(jù)只需1、2天，但后期處理往往需時2星期，形成瓶頸。署方正計劃加強軟件系統(tǒng)，節(jié)省更多時間。
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