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川藏聯(lián)網(wǎng)工程:無(wú)人機(jī)成索道建設(shè)功臣

發(fā)布日期:2014-08-02我要投稿我要評(píng)論
      川藏聯(lián)網(wǎng)工程,堪稱當(dāng)今世界最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的輸變電工程。大量輸電線路物資需從山下往山上運(yùn)送,橫跨金沙江,索道運(yùn)輸成為唯一依靠。其中索道能跨越天險(xiǎn)完成運(yùn)輸,少不了功臣無(wú)人機(jī)。看似小巧,卻大大縮短了放線的時(shí)間,讓整個(gè)運(yùn)作更順利。


    川藏聯(lián)網(wǎng)整個(gè)工程海拔高,植被茂密,其中有一半以上的塔位,位于車輛無(wú)法到達(dá)的區(qū)域。日前,華西都市報(bào)記者在川藏聯(lián)網(wǎng)工程現(xiàn)場(chǎng)卻看到,一座座位于半山腰的鐵塔已開(kāi)始組立,心頭不禁要問(wèn),這些建設(shè)鐵塔的材料,到底是怎么運(yùn)上幾乎是絕壁的山巔?

“無(wú)‘索’不到啊。”指著一條飛跨金沙江的索道,川藏聯(lián)網(wǎng)指揮部工程技術(shù)部主任白仕雄揭秘,川藏聯(lián)網(wǎng)工程很多物資運(yùn)輸,騾馬和人力都使不上勁,飛跨天險(xiǎn)的“索道”成為唯一依靠。

線路橫跨金沙江 索道運(yùn)輸立奇功

4月24日下午,華西都市報(bào)記者來(lái)到巴塘水磨溝村時(shí),當(dāng)?shù)仉娏と藗冋β抵鴮㈣F塔建材,放置在貨物架上。

“好了,裝穩(wěn)了,可以運(yùn)輸。”伴隨著口令,一根根銀色的鐵索滑動(dòng)起來(lái),一筐塔材穩(wěn)穩(wěn)地沿索道而上,跨越著水流湍急的金沙江,“飛”向海拔3100米對(duì)岸山巔。記者遠(yuǎn)眺可以看到,那里的一組鐵塔主體已經(jīng)樹(shù)立了三分之一。

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,僅這一條索道就長(zhǎng)約1460余米,負(fù)責(zé)對(duì)岸2330—12號(hào)塔基的全部塔材運(yùn)輸。這個(gè)高約87米的鐵塔,塔材總量約103噸。該負(fù)責(zé)人說(shuō),“金沙水拍云崖暖”,加上對(duì)岸山高如絕壁。人爬上山都要花五六個(gè)小時(shí),沒(méi)有這些索道,根本不可能將塔材運(yùn)上山頂。

山高水激坡陡 “無(wú)人機(jī)”山巔放線

其實(shí)2330—12號(hào)塔基組立現(xiàn)場(chǎng),只是整個(gè)川藏聯(lián)網(wǎng)工程的縮影:記者從川藏聯(lián)網(wǎng)工程指揮部了解到,川藏聯(lián)網(wǎng)1500公里的輸電線路,大約有30萬(wàn)噸物資需從山下運(yùn)送到山上。為此國(guó)家電網(wǎng)公司共架設(shè)了900余條1.5噸級(jí)貨運(yùn)索道,這一規(guī)模前所未有。

那么這些索道又是如何跨越天險(xiǎn)?在四川電力送變電建設(shè)公司記者找到了答案。幾臺(tái)小巧而又精致的八翼旋翼飛行器,是索道建設(shè)的功臣。

該公司負(fù)責(zé)人介紹,這些無(wú)人機(jī)不僅體積小、重量輕,還相當(dāng)便捷。裝上電池后,可連續(xù)飛行放線近4個(gè)小時(shí)。得益于無(wú)人機(jī)的出現(xiàn),如今通過(guò)索道僅需幾分鐘就可將物資運(yùn)抵山頂目的地。

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