經濟之聲：俗話說"二戰(zhàn)的坦克，冷戰(zhàn)的航母，未來的無人機。"目前無人機已在軍事領域廣泛應用，美國軍方計劃下一代戰(zhàn)機將是無人機，2025年無人機將達到90%，2050年達100%，據您了解，國內在軍用無人機發(fā)展上水平處在什么階段？
李軍政：美國無人機比如大家熟知的"全球鷹"和"捕食者"現在已經實戰(zhàn)很多年了，但是我國的軍用無人機大多還處在研發(fā)的階段，所以我國整體上還是處在世界的第二梯隊，和發(fā)達國家相比還是有一定的差距。還不能完全適應現代高科技戰(zhàn)爭的要求。我國目前還是處在一個積極追趕的過程中，但是我們現在也有一些技術水平比較高的一些無人機，比如用于作戰(zhàn)的沈飛和洪都集團研制的無人攻擊機暗箭、利劍，成飛集團研制的翼龍，貴航集團研制的翔龍，以及航天三院研制的WJ-600、航天十一院研制的彩虹系列無人機這些都是屬于這種軍用的大型無機人，預計到2030年，我國的這些無人機很有可能會占到空軍戰(zhàn)機數量的一半，類似于美國的一個程度。
經濟之聲：那剛才說到的是軍用目前的一個狀態(tài)。無人機是典型的軍民兩用技術。美國"捕食者"和"全球鷹"經過改裝后可以用于森林防火、環(huán)境監(jiān)測及安全巡視等領域。目前國內無人機民用市場才剛剛起步，您預計無人機未來民用發(fā)展空間究竟有多大？
李軍政：這個捕食者和全球鷹經過改裝是可以用于民用，但是這兩個都是非常大型的軍用無人機，如果改裝用于民用領域的話它的消費比太低，但是像我們國家比如成飛研制翼龍，它研制的時候就考慮了軍民兩用的因素，比如說按照不同攜帶的載荷，既可以用于軍用，也可用于民用。一般來說，小型無人機就可以承擔航空拍照、地質測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應急救援這些民用任務，而低端的民用無人機系統(tǒng)的生產成本有可能只有幾十萬元甚至幾萬元，未來民用無人機需求領域可能更多，比如快遞業(yè)之類的，2020年前每年民用市場規(guī)模應該超過10億元。
經濟之聲：應該說無人機產業(yè)是高新技術產業(yè)，涉及傳感器技術、通信技術、信息處理技術、智能控制技術以及武器和動力系統(tǒng)技術等。這條產業(yè)鏈上有哪些上市公司值得關注？來給我們梳理一下。
李軍政：我國無人機產業(yè)鏈上的企事業(yè)單位其實目前只有大概100多家，這里面還包括一些大學和研究所，所以相關的上市公司其實并不多，主要有這么幾家其中像大股東研制無機人包括像剛才提到的貴航股份、洪都航空、航天電子、航天科技和航天通信這幾家，那么自己本身或者旗下的子公司或者參股公司能夠研發(fā)制造無人機的主要包括北方導航、山河智能、通裕重工和風范股份主要是民營企業(yè)，那么還有一家代理銷售國外的無機人是伊立浦，另外給無人機提供這些系統(tǒng)部件的包括像賽維智能、高德紅外、山東礦機這幾家。
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