順企產(chǎn)德系無人機(jī)，一架能抵一套房

從性能上看，無人機(jī)有幾個主要性能指標(biāo)，包括系統(tǒng)穩(wěn)定性、系統(tǒng)集約型、續(xù)航時間、傳輸距離、載重、軟硬件等。相比消費(fèi)級無人機(jī)，安爾康姆的產(chǎn) 品可搭載各種定制的專業(yè)設(shè)備，如三維激光掃描系統(tǒng)、多光譜攝像系統(tǒng)、空氣采樣監(jiān)測系統(tǒng)、空中通訊中繼系統(tǒng)。這是其價格昂貴、并保持高性能的原因之一。

很大程度上，工業(yè)無人機(jī)的前沿發(fā)展已經(jīng)超乎普通人想象。“像我們的飛機(jī)，自帶黑匣子。如果飛機(jī)掉下來，所有飛行數(shù)據(jù)都能查到，很容易查明原 因。”沈永海說。該公司的主打機(jī)型還擁有全球第一個產(chǎn)品化的軍用級系留無人機(jī)系統(tǒng)，依靠光纖線纜供電及通訊供電，可以24小時不中斷地停留在空中執(zhí)行監(jiān)視 和通訊任務(wù)。智能化方面，在設(shè)定好的航線任務(wù)的情況下，飛機(jī)甚至可以通過系統(tǒng)進(jìn)行自動駕駛飛行，實(shí)現(xiàn)真正的“無人化”。

對于消費(fèi)級無人機(jī)來說，很多深度的行業(yè)應(yīng)用功能都要求過高。這也是兩種無人機(jī)價格差別的主要原因。“現(xiàn)在市場上雖然大家都自稱為無人機(jī)企業(yè)， 但實(shí)際上差別是非常大的，珠三角有些較大的無人機(jī)企業(yè)，有的實(shí)際上就是傳統(tǒng)的航模企業(yè)，有的是消費(fèi)級無人機(jī)企業(yè)。”佛山安爾康姆副總經(jīng)理何力宏說。

“與很多友商專注在個人娛樂與航拍消費(fèi)者不同，我們的客戶主要是政府、軍警、公共機(jī)構(gòu)和大型工業(yè)企業(yè)，以各種專業(yè)化的深度行業(yè)應(yīng)用為主，例如 武警公安用于反恐處突、測繪部門用于航空測量、工業(yè)部門用于管線巡檢、消防部門用于防災(zāi)救援等等，與消費(fèi)級無人機(jī)完全是兩個不同的市場，其實(shí)并沒有太多可 比性。”何力宏說。

他打了個比方：就像普通手機(jī)與軍用通訊終端，雖然都是個人便攜通訊設(shè)備，甚至某些功能也相似，但實(shí)際是完全不同級別、不同用途的產(chǎn)品，價格也相差很多倍。對比手機(jī)市場與軍用通訊終端市場并無意義。

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目前，深圳、廣州、珠海、東莞等珠三角城市正在迅速崛起一批無人機(jī)企業(yè)，其中深圳大疆堪稱佼佼者。5月6日該企業(yè)宣布，獲得了一筆7500萬美元的融資。去年9月也有消息稱，廣州一家無人機(jī)企業(yè)完成了2000萬美元的融資。

4月中旬在香港舉辦的一場大型展會上，從事玩具航模、乃至智能手表、平板電腦的兩家深圳企業(yè)都發(fā)布了首款無人機(jī)產(chǎn)品。一家企業(yè)介紹，其價格最低的無人機(jī)僅報價1500元。這成為無人機(jī)市場溫度的一個側(cè)面寫照。一個無人機(jī)制造的新浪潮正在這些城市醞釀。

事實(shí)上，國際上很多電子、通訊科技領(lǐng)域的巨頭級公司，都出現(xiàn)在消費(fèi)級的市場中，而非工業(yè)級。而動輒數(shù)十萬元起的工業(yè)級無人機(jī)，總銷量也不可能與數(shù)千元左右的消費(fèi)級產(chǎn)品抗衡。

面對目前大疆無人機(jī)等企業(yè)火爆的發(fā)展態(tài)勢，何力宏認(rèn)為，工業(yè)級無人機(jī)市場的增長不會像消費(fèi)級無人機(jī)市場那樣火爆。另一方面，據(jù)他了解，佛山真正的無人機(jī)制造企業(yè)非常少，這與佛山的產(chǎn)業(yè)環(huán)境特點(diǎn)有關(guān)。

“但我們認(rèn)為長遠(yuǎn)來說工業(yè)級無人機(jī)市場增長的持續(xù)性和穩(wěn)定性會更好。”何表示，就安爾康姆來說，目標(biāo)是努力爭取在主要無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用市場的份 額保持領(lǐng)先地位，并隨著行業(yè)應(yīng)用市場的成熟而逐漸壯大，長遠(yuǎn)定位是擁有國際化技術(shù)資源與市場能力的工業(yè)級無人系統(tǒng)制造與應(yīng)用解決方案提供商。

面對良好的發(fā)展態(tài)勢，安爾康姆正在謀劃加深與德國伙伴的合作關(guān)系。何力宏向記者表示，有關(guān)安爾康姆入股德國microdrones公司的細(xì) 節(jié)，雙方還在討論當(dāng)中，對于在資本層面形成深度合作關(guān)系，雙方已經(jīng)有很多共識。他還表示，目前根據(jù)雙方已經(jīng)簽署的知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)協(xié) 議，microdrones在中國的品牌和專利是由安爾康姆所有。

佛山無人機(jī)廠商掃描：

企業(yè)總數(shù)不多

南海正成集聚區(qū)

雖然無人機(jī)可歸入裝備業(yè)范疇，但并不屬于佛山各傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的必要生產(chǎn)工具，因此發(fā)展歷史并不算長，同時也缺乏官方統(tǒng)計。在公開的政府文件 中，記者僅有一次查詢到與無人機(jī)相關(guān)的內(nèi)容：《佛山市現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010—2015年）》稱，佛山已擁有了“具備國際水平國內(nèi)領(lǐng)先的無人機(jī) 遙感技術(shù)的安爾康姆等一批業(yè)內(nèi)著名的龍頭企業(yè)”。

通過多種渠道，除安爾康姆外，記者還找到了佛山世寰智能科技有限公司等三家企業(yè)，均表示在佛山本土涉及無人機(jī)研發(fā)或制造環(huán)節(jié)，巧合的是，除安爾康姆一家位于順德外，這三家企業(yè)均位于南海。

其中，位于桂城的廣東冠能電力科技發(fā)展有限公司，是從電力行業(yè)踏足無人機(jī)的企業(yè)。該企業(yè)成立于2006年，早期營業(yè)范圍涉及電力電氣設(shè)備的研 發(fā)、生產(chǎn)、銷售及產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)等。在2013年，佛山本地媒體報道了廣東冠能無人機(jī)首航成功的消息。該公司工程師何宇向記者介紹，目前該公司在無人機(jī)研發(fā) 生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域都有所涉及，客戶包括電力部門、環(huán)保部門等，包括為佛山環(huán)保部門的執(zhí)法提供幫助。

他表示，再制造方面，該公司可根據(jù)各種服務(wù)的環(huán)境和內(nèi)容特點(diǎn)，研發(fā)生產(chǎn)出技術(shù)性能與之相對應(yīng)的無人機(jī)，“為電力系統(tǒng)或是環(huán)保系統(tǒng)服務(wù)，對熱度、輸電反應(yīng)等要敏感，我們就會配備紅外、多光譜等性能技術(shù)。”