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遼陽(yáng)五兄弟辭職投400萬(wàn) 研發(fā)“無(wú)人機(jī)”

發(fā)布日期:2015-07-24??來(lái)源:泡泡網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

遼陽(yáng)五兄弟辭職投400萬(wàn) 研發(fā)“無(wú)人機(jī)”

  為了夢(mèng)想,他們不得不把生活壓力轉(zhuǎn)到妻子身上,“這促使我們必須成功”

  正值青壯年,遼陽(yáng)五個(gè)漢子先后辭職。他們干了一件在很多人看來(lái)“不務(wù)正業(yè)”的事兒,研發(fā)“無(wú)人機(jī)”。頂著壓力,他們先后投入400余萬(wàn)元,馬上就要開(kāi)發(fā)出第五代“無(wú)人機(jī)”,并希望能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),讓它服務(wù)于搶險(xiǎn)、消防、農(nóng)業(yè)……

  不久前,“無(wú)人機(jī)”參加了一次消防演習(xí):高樓起火,無(wú)人機(jī)抓起消防水帶,升至起火樓層,水槍對(duì)沖著火點(diǎn)猛噴,幾分鐘工夫,火被成功撲滅……

  兩年下來(lái) 總投入已達(dá)400萬(wàn)元

  無(wú)人機(jī)的研制者,是49歲的退伍軍人曹兵。

  從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后,他當(dāng)過(guò)工人,開(kāi)過(guò)裝修公司,2007年開(kāi)始和愛(ài)人經(jīng)營(yíng)一家母嬰店,現(xiàn)在店里有七八名員工,“這些年生意賺來(lái)的錢(qián),都投入到無(wú)人機(jī)上面了”。

  2011年,沈陽(yáng)的一幢高層建筑起火,對(duì)曹兵的觸動(dòng)很大,“如果當(dāng)時(shí)水槍能達(dá)到那個(gè)高度,火災(zāi)就不會(huì)造成那么大的損失”。

  2012年,遼陽(yáng)發(fā)生水災(zāi),曹兵目睹一間民房被洪水圍困,所有救援皆失敗,一家三口被洪水卷走。曹兵萌生了一個(gè)想法,如果有無(wú)人機(jī)參加其中,后果就會(huì)截然不同。

  隨后,他和朋友們就著手研制無(wú)人機(jī),經(jīng)過(guò)一年多的苦心鉆研,他的第一架無(wú)人飛機(jī)研制成功。“由于動(dòng)力不足,它是用吊車(chē)吊起來(lái)的”,許多地方還不完備。如今,他的無(wú)人機(jī)已經(jīng)是第四代了,總投入近400萬(wàn)元。

  “這是第四代機(jī)里的第三架,前兩架全都摔壞了”,曹兵眼里浸著淚水,“真心疼啊,都是兄弟們的血汗錢(qián)”。

  曹兵不僅把自己多年的積蓄“揮霍一空”,母親的13萬(wàn)元積蓄,小舅子的20萬(wàn)存款,都被曹兵給花掉了。

  90秒上升300米 載重達(dá)75公斤

   祁正巖,原來(lái)是做汽車(chē)機(jī)械維修的,加入團(tuán)隊(duì)后做起了總設(shè)計(jì)師,飛機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙都由他來(lái)完成;王洪亮,原來(lái)職業(yè)是軟件工程師,現(xiàn)在飛機(jī)的操制系統(tǒng)由他來(lái)負(fù) 責(zé);王恒義,原來(lái)從事機(jī)械加工,許多飛機(jī)零件是由他親手車(chē)出來(lái)的,他擔(dān)起了總裝工程師的職責(zé);李樹(shù)森,原來(lái)從來(lái)化工行業(yè),基本和飛機(jī)研制不挨邊,他負(fù)責(zé)后 勤銷(xiāo)售。

  曹兵坦承,幾個(gè)朋友捆在一起,并不是一時(shí)心血來(lái)潮,“我們很可能主宰未來(lái)中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)”。

  展示的這架無(wú)人機(jī)自重70公斤,高0.8米,總長(zhǎng)達(dá)4.1米。 進(jìn)行反恐演習(xí)時(shí),向“恐怖分子”投擲爆震彈,飛機(jī)在距離地面十余米處投擲警用抓捕網(wǎng),“恐怖分子”悉數(shù)被擒。在湯河水庫(kù),無(wú)人機(jī)對(duì)落水者進(jìn)行了施救;

  在田野里,無(wú)人機(jī)進(jìn)行噴散農(nóng)藥。無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)完全展現(xiàn)出來(lái),載重目前已達(dá)到75公斤,能連續(xù)飛行8小時(shí)。曹兵稱,無(wú)人機(jī)能在90秒內(nèi)上升到300米的高度,作業(yè)半徑在40公里左右。

  曹兵研制的無(wú)人機(jī)是四個(gè)旋翼,分別由四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng),其中兩只槳負(fù)責(zé)升力,兩只槳負(fù)責(zé)平衡,即使有一兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,飛機(jī)也會(huì)安全著陸,“安全性和操控性是它最大的優(yōu)點(diǎn)”。

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