今年3月，這架采用燃料電池動力的無人機大約持續(xù)飛行2小時13分鐘。通常采用電池動力的多旋翼小型無人機只能滯空45分鐘或更短。能源技術(shù)公司提供面向 需求的質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）開發(fā)，采用這種動力的“福肯”H2（Faucon H2）小型固定翼無人機在2011年實現(xiàn)了超過10小時的持續(xù)飛行。該公司表示，在多旋翼飛行時代燃料電池為電池技術(shù)的突破提供了解決方案。
此外，新加坡地平線無人系統(tǒng)公司聲稱其Hycopter無人機將在今年實現(xiàn)持續(xù)4小時的續(xù)航飛行。這種四旋翼無人機采用氫燃料電池動力，重5千克（11磅）。為了減輕重量，其燃料儲存在機體結(jié)構(gòu)內(nèi)部。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 谷全祥）
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