日前，由中國電子技術(shù)標準化研究院牽頭，IEEE1937.1無人機載荷接口標準工作組（IPDD）制定的IEEE1937.1-2020《無人載荷裝置接口要求和性能特性》標準（Standard of Interface Requirements and Performance Characteristics of Payload Devices in Drones）正式發(fā)布。寶安企業(yè)深圳市科衛(wèi)泰實業(yè)發(fā)展有限公司深度參與了該標準制定，兩名工程師為主要貢獻者。
無人機載荷接口標準制定關(guān)乎我國無人機產(chǎn)業(yè)國際話語權(quán)
所謂無人機載荷就是無人機平臺搭載的各種任務設(shè)備，如攝像機、雷達等。無人機平臺的載荷是根據(jù)工作需要考慮搭載具體的傳感器，以及傳感器的工作條件要求。
IEEE1937.1-2020《無人載荷裝置接口要求和性能特性》標準是全球首個無人機載荷接口標準，由IEEE1937.1無人機載荷接口標準工作組（IPDD）編制，聚集了我國無人機領(lǐng)域有影響力的制造商、用戶及相關(guān)科研單位參與，歷經(jīng)兩年，完全按照IEEE規(guī)則進行編制，規(guī)定了無人機與載荷之間接口的通用要求，從機械、電器和數(shù)據(jù)傳輸三個角度對無人機載荷接口要求進行了分析，明確了接口的性能指標、操作控制和管理、環(huán)境適應性、電磁兼容性等要求。該標準最終通過了IEEE標準委員會的審查正式發(fā)布，標志著我國無人機標準向國際邁進，開始贏得與產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平相適應的國際話語權(quán)。
記者了解到，下一步IEEE1937.1無人機載荷接口標準工作組（IPDD）還將繼續(xù)開展紅外、多光譜、激光雷達等多種載荷設(shè)備接口相關(guān)標準的研究，并將依托IEEE合格評定平臺（ICAP）推動無人機載荷接口相關(guān)測試、合格評定工作。
寶企科衛(wèi)泰深度參與無人機載荷接口標準制定
在這次IEEE1937.1-2020《無人載荷裝置接口要求和性能特性》標準制定中，寶安企業(yè)深圳市科衛(wèi)泰實業(yè)發(fā)展有限公司深度參與，并派出丁紅亮、靖恩兩名工程師參加標準工作組，在編制中發(fā)揮重要作用，成為標準制定主要貢獻者。
深圳科衛(wèi)泰位于寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道鶴洲恒豐工業(yè)城C3棟，是國內(nèi)應急指揮和無線移動視頻傳輸領(lǐng)域的領(lǐng)導者，致力于無線移動視頻傳輸系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸產(chǎn)品、計算機系統(tǒng)集成及多旋翼無人機系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與應用。作為中國工業(yè)級無人機骨干企業(yè)，該公司一直專注于無線通信和視頻編碼技術(shù)領(lǐng)域的科研開發(fā)，近年來依托在無線通信、視頻傳輸?shù)阮I(lǐng)域的技術(shù)積累，進軍無人機相關(guān)研發(fā)與制造領(lǐng)域，在復合材料成型工藝、地面站軟件及一體化控制系統(tǒng)、分布式智能無人機機場、遠程無人機指揮管控系統(tǒng)等方面進行了長期的技術(shù)研究和投入，已形成電機、復合材料制備加工、網(wǎng)絡(luò)通信和無人機平臺等完整產(chǎn)業(yè)鏈，制造工藝和質(zhì)量控制均采用行業(yè)先進標準，是國內(nèi)率先主動注冊多旋翼企業(yè)標準的企業(yè)，并推出相關(guān)標準檢測方法。
目前，科衛(wèi)泰的營銷和服務網(wǎng)絡(luò)覆蓋海內(nèi)外，在國內(nèi)10個省市建立營銷和服務中心，為客戶提供端對端快速、優(yōu)質(zhì)服務；產(chǎn)品廣泛應用于應急指揮、巡邏值守、安防監(jiān)控、廣播電視等關(guān)鍵領(lǐng)域。
寶安日報記者 林子權(quán) 何祖蘭
名詞解釋
IEEE，電氣與電子工程師協(xié)會（Institute of Electrical and Electronics Engineers），總部位于美國紐約，是一個國際性的電子技術(shù)與信息科學工程師的協(xié)會，在太空、計算機、電信、生物醫(yī)學、電力及消費性電子產(chǎn)品等領(lǐng)域制定了1300多個行業(yè)標準，現(xiàn)已發(fā)展成全球最大的非營利性專業(yè)技術(shù)學會。
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