來自海軍研究辦公室的消息，來自六個(gè)國家的數(shù)以百計(jì)的參與者演示和測(cè)試了40輛無人水下航行器，其中有自動(dòng)運(yùn)行也有遠(yuǎn)程控制類型的，能夠執(zhí)行像定位中和水雷或者測(cè)繪船體這樣的任務(wù)。
九月下旬在克森特河海軍航空站所展示的技術(shù)中有一個(gè)焦點(diǎn)技術(shù)稱之為水雷反制措施。在其中一個(gè)測(cè)試中，來自加拿大、英國和美國的水下無人航行器與一款來自英國的水面航行器一起對(duì)水雷進(jìn)行搜索。同時(shí)也對(duì)不同平臺(tái)的傳感器進(jìn)行了測(cè)試，這些傳感器可以檢測(cè)到海洋沉積物下的水雷。與此同時(shí),3 d打印出的機(jī)器人手臂檢測(cè)船體上附著的炸藥，然后設(shè)法中和它們。
美國海軍的執(zhí)行董事Walter Jones博士說：這是一種尖端技術(shù)，這種技術(shù)不僅僅能夠幫助提高技術(shù)也可以促進(jìn)美國和聯(lián)軍部隊(duì)之間的合作。
水雷戰(zhàn)爭(zhēng)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Jason Stack博士說：“水雷反制措施項(xiàng)目是合作伙伴和我們的國際盟友的重要貢獻(xiàn)，使自動(dòng)、無人系統(tǒng)的發(fā)展和部署產(chǎn)生偉大的飛越。水雷反制措施和爆炸性軍械處理是我們的水手和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)每天都要做的工作，這些工作枯燥而又危險(xiǎn)。而這些新興的技術(shù)會(huì)讓這些男人和女人更快更安全的完成他們的工作。”
軍事和工業(yè)在水下無人航行器方面取得的進(jìn)步僅僅剛剛開始。八月份戰(zhàn)略與國際研究中心主辦的座談會(huì)，
海軍官員描述了一個(gè)巨大的海底無人系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃，海軍研究所的海軍少將Mathias Winter將這個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與美國的州際高速公路系統(tǒng)相比。
Winter說：“水下領(lǐng)域一直是海軍部門固有的領(lǐng)域。而我們對(duì)于這些方面技術(shù)只做了膚淺的研究，幾千英里的海域使得我們可以進(jìn)行大規(guī)模的水下無人航行器的部署，使得這些水下無人航行器能夠與我們的導(dǎo)能武器、無人系統(tǒng)和電子武器技術(shù)相互配合互補(bǔ)。”水下無人航行器艦隊(duì)的范圍從小型船體檢查器到大型無人潛艇。為了實(shí)現(xiàn)全部的海軍及其合作伙伴將不得不研發(fā)感知避讓技術(shù)，該技術(shù)也是研發(fā)無人機(jī)技術(shù)中的一項(xiàng)和可靠的水下溝通、航行技術(shù)及在克森特河海軍航空站所展示的所有功能。
除了加拿大和英國外,還有來自澳大利亞、新西蘭和德國的平民和警察。
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