西北首家無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)西安成立

發(fā)布日期:2015-10-19??來(lái)源:西安日?qǐng)?bào)我要投稿我要評(píng)論

無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援、影視航拍、國(guó)土測(cè)繪、電力巡線、農(nóng)藥噴灑、娛樂(lè)休閑等多個(gè)領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用,并且不斷向小型化、平民化演進(jìn),呈現(xiàn)出井噴發(fā)展的態(tài)勢(shì)。與此同時(shí),由于操作門(mén)檻和銷(xiāo)售價(jià)格不斷降低,大量民用無(wú)人機(jī)“黑飛”造成了許多安全隱患,甚至影響到國(guó)家公共安全。對(duì)無(wú)人機(jī)的科學(xué)監(jiān)管,已成為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟須解決的核心問(wèn)題之一。
 

2013年底,中國(guó)民航局頒布了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(AC-61-FS-2013-20),要求民用無(wú)人機(jī)駕駛者必須在授權(quán)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)通過(guò)地面訓(xùn)練、理論考試、模擬飛行訓(xùn)練、口試和飛行考核等科目,才能持證上崗。目前,全國(guó)獲得民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證的人員僅有千人左右,西北地區(qū)尚無(wú)能夠進(jìn)行無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)。
 

今年10月,中匯航空在西安航空基地注冊(cè)成立。該公司是一家集無(wú)人機(jī)操控手培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的多元化公司,取得資質(zhì)后,將面向全國(guó)招收學(xué)員,并可為用人單位提供無(wú)人機(jī)操控手,及為企業(yè)提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的定制、研發(fā)和生產(chǎn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn),學(xué)員培訓(xùn)完畢通過(guò)考試后,將由AOPA協(xié)會(huì)頒發(fā)通用的無(wú)人機(jī)駕駛資格證書(shū)。
 

中匯航空獲得培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì),填補(bǔ)了西北地區(qū)無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的空白,西安航空基地已有近十家無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè),僅2015年無(wú)人機(jī)整機(jī)制造訂單就超過(guò)千架,在農(nóng)業(yè)植保、航拍攝影、遙感測(cè)繪、數(shù)據(jù)采集等多個(gè)領(lǐng)域投入使用。隨著中匯航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展,西安航空基地將形成集整機(jī)研發(fā)、部件制造、應(yīng)用作業(yè)、人員培訓(xùn)、維修服務(wù)于一體的無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

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