資料圖片：可垂直起降的“雷擊”飛機(jī)樣機(jī)(英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站)
美媒稱，空軍首席科學(xué)家表示，未來無(wú)人機(jī)的隱身和致命打擊能力會(huì)更強(qiáng)，飛行速度會(huì)更快，計(jì)算機(jī)化和自動(dòng)化程度會(huì)更高，可執(zhí)行電子戰(zhàn)任務(wù)，在有些情況下還可以微型無(wú)人機(jī)機(jī)群的方式進(jìn)行部署。
據(jù) 美國(guó)《國(guó)家利益》雙月刊網(wǎng)站4月27日?qǐng)?bào)道，空軍首席科學(xué)家格雷格·扎卡里亞斯在接受“偵察勇士”網(wǎng)站記者采訪時(shí)說：“在情報(bào)收集、監(jiān)控和偵察（ISR） 方面，智能化程度會(huì)大幅提高。你會(huì)看到，下一代無(wú)人駕駛飛行器的速度更快、機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，或許還具備隱身能力。你會(huì)看到它們配備更多武器、電子戰(zhàn)裝備、反制 技術(shù)甚至機(jī)載激光去配合戰(zhàn)機(jī)行動(dòng)。”
報(bào)道稱，空軍2014年在一份報(bào)告中對(duì)其中部分預(yù)期發(fā)展態(tài)勢(shì)作了預(yù)測(cè)，該報(bào)告旨在展望并籌劃無(wú)人機(jī)未來25年的發(fā)展。但技術(shù)變革一日千里，這種加速在某種程度上改變了上述報(bào)告所概述的無(wú)人機(jī)發(fā)展的預(yù)定時(shí)間表及執(zhí)行任務(wù)范圍。
扎卡里亞斯解釋說，計(jì)算機(jī)及運(yùn)算處理速度（旨在增加自動(dòng)化運(yùn)行）在以驚人的速度不斷發(fā)展，由此開創(chuàng)了一種快速變化的局面，即無(wú)人機(jī)會(huì)逐步自行發(fā)揮越來越多的功用。
他還說，計(jì)算機(jī)運(yùn)算會(huì)大大擴(kuò)展無(wú)人機(jī)發(fā)揮功用的范圍，且無(wú)需人為干預(yù)，如傳感、目標(biāo)鎖定和武器調(diào)整等。
“人工智能”技術(shù)的發(fā)展將提高無(wú)人平臺(tái)對(duì)各項(xiàng)功能獨(dú)立進(jìn)行組織、解讀及整合的能力，如ISR過濾、傳感器操作、機(jī)動(dòng)、導(dǎo)航和定位調(diào)整等。本質(zhì)上講，新興計(jì)算機(jī)技術(shù)可更好地讓無(wú)人機(jī)自行進(jìn)行更多決策并發(fā)揮更多功用。
報(bào)道稱，這一現(xiàn)象的顯現(xiàn)在F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)使用的計(jì)算機(jī)和傳感器技術(shù)中得到了印證。這款戰(zhàn)機(jī)使用了一項(xiàng)名為“傳感器融合”的技術(shù)，即多個(gè)傳感器發(fā)出的信息可在單一屏幕上經(jīng)過組織及解讀后提供給飛行員。
報(bào)道稱，人工智能技術(shù)帶來的一項(xiàng)最重大的結(jié)果很可能是形成一種局面，即今后無(wú)需再用多人控制一架無(wú)人機(jī)了，而是通過單人操控便可控制多架無(wú)人機(jī)。
扎 卡里亞斯解釋說：“通過使用智能化獨(dú)立平臺(tái)，人們將發(fā)揮空管員——而非飛行員——的作用。由人進(jìn)行指揮控制，無(wú)人機(jī)去執(zhí)行各項(xiàng)職能。”無(wú)人機(jī)將率先飛入較 高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，這樣可降低載人飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)還可考驗(yàn)并挑戰(zhàn)敵軍的下一代防空系統(tǒng)，并大大提高各項(xiàng)特定任務(wù)的ISR和武器使用能力。
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