用真誠(chéng)去做五性工作
直-10立項(xiàng)后，五性設(shè)計(jì)者終于等到了施展能力的舞臺(tái)。直-10上開(kāi)創(chuàng)性地全面推廣了五性設(shè)計(jì)，但由于經(jīng)驗(yàn)不足，早期狀態(tài)仍暴露不少五性問(wèn)題。直升機(jī)所在保證“功能不減、性能不降”的基礎(chǔ)上，同時(shí)強(qiáng)化五性的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在此過(guò)程中遇到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在早期設(shè)計(jì)中，用戶雖然認(rèn)可直-10的前瞻設(shè)計(jì)與優(yōu)越性能，但也反映部分系統(tǒng)不可靠性、不安全，維修不方便的缺點(diǎn)，有些設(shè)計(jì)忽視了人機(jī)工效。有一次維修性審查會(huì)上，用戶提出了“設(shè)備不好拆，不好檢查、維修工作量大”等300多個(gè)維修性問(wèn)題。用戶的批評(píng)不留情面：“你們就是閉門(mén)造車，根本不考慮怎么用，根本不考慮要花多少工時(shí)用于設(shè)備拆裝維修。”曾曼成感覺(jué)壓力很大，但他沒(méi)有畏縮，而是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)重新梳理直-10的五性工作，重新審視全機(jī)五性設(shè)計(jì)狀態(tài)。他花大量時(shí)間深入部隊(duì)，聽(tīng)取用戶的意見(jiàn)、有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)研，與用戶交流一個(gè)個(gè)問(wèn)題后，帶回來(lái)與研究室討論解決。并且應(yīng)用仿真工具，通過(guò)電腦仿真分析維修過(guò)程，并組織設(shè)計(jì)人員到一線把相關(guān)問(wèn)題一個(gè)個(gè)核實(shí)、改進(jìn)。
誠(chéng)意逐漸打動(dòng)了用戶。優(yōu)化后，直-10五性水平全面提高，在直10交付當(dāng)年就迅速形成戰(zhàn)斗力，直-10被譽(yù)為明星機(jī)型，曾曼成獲得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與軍方用戶的信任與贊賞。
為閱兵保障日夜操勞
2015年，保障好大閱兵是直升機(jī)所的頭等大事，也是光榮的政治任務(wù)。直升機(jī)所是陸航閱兵指揮部唯一指定的技術(shù)單位，主要負(fù)責(zé)直升機(jī)機(jī)上加改裝項(xiàng)目以及裝備技術(shù)保障。時(shí)為在役機(jī)總師、客戶支援部部長(zhǎng)的曾曼成擔(dān)任了現(xiàn)場(chǎng)第一負(fù)責(zé)人。
5月29日，曾曼成趕赴某集訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，投入了百日保障工作。
曾曼成首先面臨的是直-8、直-9、直-10、直-19等型號(hào)一百多架機(jī)的加改裝任務(wù)。作為安全性、可靠性出身的人，最忌諱拆裝機(jī)上系統(tǒng)。而如此大面積的改裝任務(wù)，曾曼成坦言“壓力山大”。如拉煙裝置七天就要加裝完成，安全、可靠是他始終關(guān)注的焦點(diǎn)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的風(fēng)險(xiǎn)分析、現(xiàn)場(chǎng)檢查，在放飛時(shí)曾曼成拍著胸口說(shuō)：“我能簽放飛保證書(shū)，可以確保安全和使用可靠”。
按照閱兵程序，陸航部副部長(zhǎng)陶炳蘭少將要駕駛長(zhǎng)機(jī)懸掛國(guó)旗以160km/h的飛行速度飛過(guò)天安門(mén)。訓(xùn)練中，旗幟在10分鐘后就出現(xiàn)了破損。
旗幟完好不容有失，解決旗幟破損問(wèn)題便被稱為“頭等大事”。曾曼成把問(wèn)題反饋到直升機(jī)所，并組織了幾次風(fēng)洞吹風(fēng)試驗(yàn)。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)130km/h是個(gè)臨界點(diǎn)，曾曼成和技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定了“風(fēng)兜”方案，即在旗幟的尾端兩側(cè)分別縫制兩條長(zhǎng)方形的“風(fēng)兜”，鼓風(fēng)情況下“風(fēng)兜”會(huì)分解旗幟尾部累計(jì)的單質(zhì)量，提高旗幟的剛度，起到保護(hù)旗幟的作用。經(jīng)過(guò)飛行驗(yàn)證，旗幟破損問(wèn)題得到解決。
下一步就是確保直升機(jī)方陣米秒不差飛過(guò)天安門(mén)了。為了解決航線不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，曾曼成組織團(tuán)隊(duì)在機(jī)上加裝“北斗差分系統(tǒng)”以提高直升機(jī)在編隊(duì)飛行時(shí)的位置精度。在其后一個(gè)月里，根據(jù)飛行員的反饋意見(jiàn)，曾曼成帶領(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員對(duì)系統(tǒng)改進(jìn)升級(jí)達(dá)8個(gè)版本之多，問(wèn)題終于得到解決。
9月3日，是大閱兵的日子，曾曼成也工作了21年整。近百架直升機(jī)分批次躍起，將迎接中央領(lǐng)導(dǎo)和全國(guó)人民的檢閱，并展現(xiàn)于世界面前。
閱兵結(jié)束后，陶炳蘭少將對(duì)采訪記者說(shuō)：“今天非常高興，也非常激動(dòng)，直升機(jī)的狀態(tài)很好，今天護(hù)旗梯隊(duì)飛得非常好，受到了空中指揮部的表?yè)P(yáng)，北斗系統(tǒng)也很穩(wěn)定，是絕對(duì)的米秒不差”曾曼成臉上洋溢著興奮的汗水與淚水。
面向未來(lái)重新出發(fā)
曾曼成認(rèn)為，就目前而言我們與發(fā)達(dá)國(guó)家優(yōu)秀直升機(jī)廠商還有差距。為了深化五性專業(yè)，曾曼成正積極在三個(gè)方向上努力：首先要做深，要繼續(xù)扎實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，做實(shí)故障模式分析等基礎(chǔ)工作，五性專業(yè)要直接為外場(chǎng)保障服務(wù)。第二是做廣，要把五性設(shè)計(jì)進(jìn)一步延伸到制造、使用領(lǐng)域，實(shí)行全生命周期管理。第三，做新，運(yùn)用新技術(shù)提高五性水平，比如在機(jī)上裝上感知系統(tǒng)，或者健康管理型系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能維修、智能重構(gòu)、智能保障。
在國(guó)內(nèi)裝備大發(fā)展時(shí)期，首先解決的是裝備的有無(wú)，對(duì)五性要求認(rèn)識(shí)不深。直10設(shè)計(jì)中，直升機(jī)所開(kāi)始把五性設(shè)計(jì)融入型號(hào)研制，在對(duì)外合作中充分借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，把一套成熟體系建立起來(lái)了。在新型號(hào)設(shè)計(jì)時(shí)又提出與用戶協(xié)同設(shè)計(jì)理念，五性能力又提升到一個(gè)新的高度，形成完整的設(shè)計(jì)思路和方法，走在了國(guó)內(nèi)前列。
總裝備部對(duì)在全軍、全行業(yè)展開(kāi)調(diào)研時(shí)，發(fā)現(xiàn)直升機(jī)所的五性工作非常有特點(diǎn)，并作為模范單位推廣，調(diào)研會(huì)上，曾曼成受邀作為代表向行業(yè)內(nèi)做工作報(bào)告，展示直升機(jī)五性工作思路與理念，獲得高度認(rèn)可。
熟悉曾曼成的同事們都知道，在他身上有一種做事追求盡善盡美的工匠精神，奉行用戶至上的理念，二十年來(lái)履行著“簡(jiǎn)約做人、盡心做事、信念為貴、擔(dān)當(dāng)為榮”的人生信條。曾曼成說(shuō)，當(dāng)年在我國(guó)直升機(jī)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，只有做好每件小事，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)，勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，才能成就標(biāo)桿型號(hào)，才能實(shí)現(xiàn)裝備保障能力大跨越，才能實(shí)現(xiàn)直升機(jī)工業(yè)快速成長(zhǎng)。
回顧曾曼成從事直升機(jī)技術(shù)工作的二十余載，有個(gè)信念在他心中始終不輟：中國(guó)直升機(jī)事業(yè)能成大事。曾曼成感嘆道：“隨著五性專業(yè)融入設(shè)計(jì)中，裝備的戰(zhàn)備完好率和出動(dòng)強(qiáng)度直線提高，為裝備持續(xù)作戰(zhàn)能力和完成任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)，我非常自豪。”
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