由國網(wǎng)湖北省電力公司教授級高級工程師涂明、山東大學(xué)教授李貽斌等行業(yè)內(nèi)外資深專家組成的驗(yàn)收專家組，聽取了項(xiàng)目的工作報(bào)告、技術(shù)報(bào)告、測試報(bào)告、效益報(bào)告、查新報(bào)告，經(jīng)討論，認(rèn)為項(xiàng)目承擔(dān)單位提交的驗(yàn)收資料齊全、規(guī)范，符合驗(yàn)收要求。
國家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目“高海拔地區(qū)無人機(jī)巡檢適用性研究”于2012年3月8日正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目依托山東電科院 所屬的國家電網(wǎng)公司電力機(jī)器人技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，憑借該院在無人機(jī)巡檢領(lǐng)域多年研發(fā)積累以及青海公司和甘肅公司長期在高海拔地區(qū)運(yùn)維輸電線路的經(jīng)驗(yàn)，形成聯(lián) 合科研小組，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，聯(lián)合攻關(guān)。該項(xiàng)目主要開展高海拔地區(qū)無人直升機(jī)、固定翼無人機(jī)巡檢適用性研究及飛行試驗(yàn)，以及低溫、風(fēng)沙等高海拔地區(qū)的氣象 條件對無人機(jī)巡檢的影響研究。驗(yàn)證無人機(jī)巡檢在高海拔地區(qū)的可行性，為在高海拔地區(qū)實(shí)施無人機(jī)常規(guī)巡線打好基礎(chǔ)。從2012年10月底開始，項(xiàng)目組選取不 同動(dòng)力、不同氣動(dòng)結(jié)構(gòu)、不同起降方式的無人機(jī)平臺，總計(jì)8個(gè)機(jī)型，分別在烏鞘嶺、金銀灘、青海湖、日月山、拉雞山、西大灘、可可西里等地進(jìn)行了飛行測試， 行程超過6000公里。通過項(xiàng)目組近一年的需求分析和調(diào)研，了解了現(xiàn)有國內(nèi)可應(yīng)用于民用的無人機(jī)技術(shù)水平，通過兩個(gè)月的高原測試，掌握了現(xiàn)有無人機(jī)在高原 地區(qū)的適應(yīng)性，熟悉了高原地形和氣候，發(fā)現(xiàn)了多處適合無人機(jī)測試的場所，總結(jié)了一整套高原地區(qū)無人機(jī)的測試方式和方法。
我國西部地區(qū)電 網(wǎng)所處的區(qū)域普遍存在海拔高的特點(diǎn)，特別是2011年底青藏聯(lián)網(wǎng)工程投運(yùn)，線路全長1038km，最高海拔達(dá)5300m。高海拔地區(qū)沿線自然環(huán)境惡劣，存 在低氣壓、低氧、低溫、干燥、風(fēng)大和強(qiáng)日光輻射等特點(diǎn)，給線路運(yùn)行檢修工作構(gòu)成了巨大威脅?，F(xiàn)有的人工巡線作業(yè)方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作條件艱苦，勞動(dòng)效率 低，難以滿足高海拔地區(qū)輸電線路運(yùn)維工作的發(fā)展要求。該項(xiàng)目的研究成果，有力地推動(dòng)了在高海拔地區(qū)開發(fā)先進(jìn)、科學(xué)、高效的電力巡線方式的進(jìn)程，這意味著我 國電力行業(yè)首次挑戰(zhàn)世界難題高海拔地區(qū)無人飛行巡線技術(shù)取得了可喜的第一步
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