正規(guī)無人機(jī)操控培訓(xùn)+考證,來蜂鳥智造 !

發(fā)布日期:2016-07-01??來源:蜂鳥智造無人機(jī)我要投稿我要評論
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中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(Aircraft Owners and Pilots Association Of China,AOPA-China),簡稱:中國AOPA。于2004年8月17日成立,是中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會,也是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的國家會員,也是其在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯一合法代表。

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會代表中國航空器擁有者及駕駛員利益,接受國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束。


      國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(International Council of Aircraft Owner and Pilot Association,IAOPA)是一個由73個主權(quán)國家所組成的非政府,非營利性的通航組織,全球共有超過47萬的會員。


      無人機(jī)操控人才十分緊缺,國內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)飛控手的機(jī)構(gòu)非常有限。國家連續(xù)下發(fā)關(guān)于禁止‘黑飛’,要求無人機(jī)駕駛員必須持照合法駕駛的文件。并將相關(guān)要求納入國家空管制度。為滿足國內(nèi)市場對無人機(jī)操控這一特殊職業(yè)人才的需求,蜂鳥智造組建了無人機(jī)培訓(xùn)中心,致力于為各行業(yè)輸出經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的持證優(yōu)秀飛行人才。


高薪水:目前無人機(jī)駕駛員還屬于熱門高薪職業(yè),一名普通的無人機(jī)駕駛員年薪都在15萬元左右,機(jī)長的年薪則普遍能達(dá)到30萬元以上。

領(lǐng)域廣:無人飛機(jī),因其自身的優(yōu)勢特點(diǎn)明顯、并且無法被模仿替代,已經(jīng)逐漸開始在社會生產(chǎn)和生活的方方面面顯現(xiàn)出其適用性。比如最常見的農(nóng)業(yè)植保機(jī)、安防巡邏機(jī),還有電力巡檢無人機(jī)、野外救援無人機(jī)、森林消防無人機(jī)等等。

稀缺人才:無人飛機(jī),因?yàn)榭蓱?yīng)用領(lǐng)域廣,并且操縱無人機(jī)需要通過專業(yè)考核認(rèn)證后持有AOPA證的專業(yè)飛手執(zhí)行。可無人機(jī)操控人才非常緊缺,目前全國無人機(jī)專業(yè)駕駛員的需求在5萬人以上,但全國登記在冊的、取得AOPA駕駛員合格證的不足3000人,缺口十分巨大。我國到2018年需要的無人機(jī)應(yīng)用與維護(hù)人員可達(dá)20萬人。

蜂鳥智造在成立前期累積了多年無人機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),并和一些高等院校保持深度合作,在飛行器的設(shè)計(jì)、研發(fā)等方面具有同行不可比擬的優(yōu)勢。蜂鳥智造擁有自己的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),專業(yè)飛控手,以及培訓(xùn)講師,同時還有中科院、部分高等技術(shù)人員的大力支持,力求打造出適合各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的專業(yè)和通用型無人機(jī)系列產(chǎn)品。過硬的技術(shù)、精準(zhǔn)安全的飛行是公司研發(fā)的基本原則,讓無人機(jī)的價(jià)值得到充分的發(fā)揮是公司的根本出發(fā)點(diǎn)。

       公司進(jìn)駐焦作后受到省、市兩級政府高度關(guān)注,省市兩級政府多次到我司考察工作,并在公司發(fā)展上給予了一些指導(dǎo)意見和幫助。

       公司現(xiàn)已擁有多項(xiàng)軟件著作權(quán)、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)等專利,已被認(rèn)定為科技型中小企業(yè),擁有ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證,3A信用等級認(rèn)證證書等。

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2016年6月,河南省委書記、省人大常委會主任、十八屆中央委員謝伏瞻蒞臨蜂鳥智造。
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