近年來(lái)，越來(lái)越多人喜歡利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍，“黑飛”現(xiàn)象嚴(yán)重；更有一部分人集群“飆機(jī)”，嚴(yán)重影響了國(guó)家航空安全。于是在今年中國(guó)民航局已經(jīng)下發(fā)規(guī)定，要求無(wú)人機(jī)駕駛員必須取得適航許可，按相關(guān)規(guī)定在取得執(zhí)照、合格證、等級(jí)、訓(xùn)練等方面符合要求才允許飛行，否則將會(huì)面臨相關(guān)處罰。
面對(duì)著政府部門(mén)的嚴(yán)格管控，“黑飛”現(xiàn)象明顯得到了遏制，越來(lái)越多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者開(kāi)始重視持證飛行，告別“黑飛時(shí)代”。
(圖為：能飛教員在講解飛行原理）
在此背景下，廣東能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院于2014 年11 月獲得由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國(guó)AOPA）頒發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)）訓(xùn)練機(jī)構(gòu)牌照，作為華南地區(qū)首家中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）授權(quán)的無(wú)人機(jī)駕駛員/機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，旨在專為無(wú)人機(jī)擁有者單位提供駕駛員培訓(xùn)和有志于無(wú)人機(jī)飛行人員提供職業(yè)技能取證培訓(xùn)。
從2015年開(kāi)始，廣東能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院專門(mén)針對(duì)南方電網(wǎng)各地市局進(jìn)行實(shí)地?zé)o人機(jī)技術(shù)交流以及應(yīng)用普及培訓(xùn)。針對(duì)不同的地理環(huán)境，設(shè)備種類以及故障類型，對(duì)南方電網(wǎng)員工進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，深得南方電網(wǎng)各地市局好評(píng)。
(圖為：能飛在南方電網(wǎng)舉行電力巡航員工培訓(xùn)大會(huì)）
面對(duì)著政府部門(mén)的嚴(yán)格管控，“黑飛”現(xiàn)象明顯得到了遏制，越來(lái)越多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者開(kāi)始重視持證飛行，告別“黑飛時(shí)代”。
(圖為：能飛教員在講解飛行原理）
在此背景下，廣東能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院于2014 年11 月獲得由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國(guó)AOPA）頒發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)）訓(xùn)練機(jī)構(gòu)牌照，作為華南地區(qū)首家中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）授權(quán)的無(wú)人機(jī)駕駛員/機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，旨在專為無(wú)人機(jī)擁有者單位提供駕駛員培訓(xùn)和有志于無(wú)人機(jī)飛行人員提供職業(yè)技能取證培訓(xùn)。
(圖為：能飛在南方電網(wǎng)舉行電力巡航員工培訓(xùn)大會(huì)）
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