人民網(wǎng)北京7月28日電 近日，彩虹新型無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)圓滿完成了首次全自主飛行試驗(yàn)，共飛行35分鐘，最大飛行高度300米，飛行速度為126千米/小時。此次試驗(yàn)突破了無人自 轉(zhuǎn)旋翼機(jī)總體優(yōu)化、旋翼動力學(xué)、建模仿真及飛行控制等關(guān)鍵技術(shù)，是國際上首次實(shí)現(xiàn)大型無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)完全自主起降及空中飛行。
自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是采用自轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛行的飛行器，在飛行過程中依靠前飛過程空氣來流持續(xù)的氣動力使旋翼自轉(zhuǎn)，從而維持旋翼轉(zhuǎn)速并提供全機(jī)所需升力。這種飛 機(jī)具備多種優(yōu)勢，如它的旋翼槳轂通常采用蹺蹺板式，可靠性高、拆裝方便、易于維護(hù)。此外，自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，效費(fèi)比高，故障率低，安全性高，即使發(fā)動機(jī) 空中熄火，也可以憑借旋翼慣性轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的升力確保飛機(jī)安全迫降。自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)還可以在小型機(jī)場、公路、平坦土地等場地起降，對起降條件要求很低，部署靈活， 可以替代完成直升機(jī)的絕大多數(shù)任務(wù)。
經(jīng)過近五年的努力攻關(guān)，通過大量理論計算與大型試驗(yàn)等途徑，彩虹新型無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)總體設(shè)計技術(shù)、飛行動力學(xué)建模及飛控系統(tǒng)設(shè)計得到了有效突破，其樣機(jī)為 單尾撐構(gòu)型旋翼機(jī)，前三點(diǎn)式起落架，最大起飛重量550千克，巡航速度120—140千米/時，最大航時10小時，實(shí)用升限4000米。7月，該飛機(jī)迎來 了首次全自主飛行試驗(yàn)。飛機(jī)很快爬升至預(yù)定高度，在沿預(yù)定航線平穩(wěn)飛行35分鐘后安全降落在跑道上。
無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)用途廣泛，不僅在軍事領(lǐng)域大顯身手，在民用領(lǐng)域也不遑多讓。在軍用領(lǐng)域，它可在起降條件困難的邊境地區(qū)執(zhí)行巡邏任務(wù)，也可執(zhí)行偵察、監(jiān)控、察打一體等作戰(zhàn)任務(wù)。在民用領(lǐng)域，它可承擔(dān)森林防火、氣象勘測、海洋測繪、地質(zhì)勘探和植物保護(hù)等諸多任務(wù)。
彩虹新型無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)順應(yīng)了國際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展趨勢，滿足了國內(nèi)軍事、民用需求，是一款多用途、可短距起降的無人機(jī)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的成功研制填補(bǔ)了我國在 該領(lǐng)域的空白，為軍民應(yīng)用提供了一種新型裝備，具有良好的社會價值與經(jīng)濟(jì)意義。本次試飛成功，不僅為后續(xù)型號研制奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，同時開創(chuàng)了我國大 型旋翼無人機(jī)的發(fā)展之路。（閆嘉琪）
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