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玩無(wú)人機(jī)不懂這些行業(yè)術(shù)語(yǔ)就out了

發(fā)布日期:2016-08-13??來(lái)源:容祺飛行學(xué)院??作者:容祺我要投稿我要評(píng)論
 懂不懂無(wú)人機(jī),看你能不能聽(tīng)懂無(wú)人機(jī)行話,在無(wú)人機(jī)圈里面,一起“約飛”,一起“定釘子”,一起“爽飛”,就要懂得下列這些行話。

玩不玩無(wú)人機(jī)都要懂一點(diǎn)行業(yè)術(shù)語(yǔ)

約飛

  約上三五機(jī)友,帶上自己的無(wú)人機(jī),一起去飛無(wú)人機(jī),組個(gè)飯局,交流經(jīng)驗(yàn)。有的朋友會(huì)在論壇上、社交平臺(tái)上發(fā)起無(wú)人機(jī)聚會(huì),通過(guò)互動(dòng)認(rèn)識(shí)更多志同道合的人,俗稱(chēng)“約飛”。

爽飛

  在一次放飛無(wú)人機(jī)時(shí),“爽飛”一般指在飛行期間沒(méi)有任何意外,飛行地非常順利,玩得很爽,每一天都能夠安全又玩得爽是所有無(wú)人機(jī)友最希望的事情。

定釘子

  主要是指無(wú)人機(jī)定點(diǎn)很穩(wěn),像釘好的釘子一樣穩(wěn)定不動(dòng),說(shuō)明GPS性能不錯(cuò)。一般情況下GPS精度高,信號(hào)好,飛行環(huán)境好,無(wú)風(fēng)。

一鍵放生

  一般指在操控?zé)o人機(jī)的時(shí)候,超視距飛行,無(wú)人機(jī)信號(hào)與遙控信號(hào)中斷了,無(wú)人機(jī)無(wú)法回家,或者“一鍵返航”時(shí)無(wú)人機(jī)飛丟。放生的原因可能是無(wú)人機(jī)飛到了山后或高樓的后方信號(hào)被遮擋、磁羅盤(pán)受到干擾或者GPS失去信號(hào)。一鍵放生在許多飛友中還會(huì)被指是不想再玩無(wú)人機(jī)了,要脫離圈子了,就去“一鍵放生”。

提控回家

  “提控回家”一般是指無(wú)人機(jī)飛丟后,遍尋機(jī)子無(wú)果,心里滴血,無(wú)奈只能拎著遙控器回家。

炸雞

  “炸雞”即是指無(wú)人機(jī)墜毀,摔機(jī),由于各種原因非正常墜落,簡(jiǎn)單說(shuō)就是摔壞了。炸雞原因有很多,可能是飛手操作不當(dāng),也有可能是無(wú)人機(jī)自身缺陷的原因,這是機(jī)友們最不想看到的情況。

丟星

  “丟星”是指GPS信號(hào)丟失,在飛行過(guò)程中“無(wú)人機(jī)”飛到了一個(gè)磁場(chǎng)較強(qiáng),受到了干擾,或者是GPS信號(hào)被遮擋了,飛控?zé)o法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位,逐漸開(kāi)始失控,考驗(yàn)飛手駕駛技術(shù)的時(shí)間到了。一般情況下,無(wú)人機(jī)飛手在GPS模式下,丟星就等于加了一顆定時(shí)炸彈,危險(xiǎn)系數(shù)瞬間提高。

果凍

  航拍無(wú)人機(jī)在航拍操控時(shí),無(wú)人機(jī)的機(jī)身與穩(wěn)定云臺(tái)的抖動(dòng)導(dǎo)致畫(huà)面高頻振動(dòng),使拍攝視頻畫(huà)面看起來(lái)像果凍振動(dòng)一樣,卡殼,就叫此現(xiàn)象為“果凍”。解決果凍問(wèn)題,要從槳、電機(jī)、云臺(tái)等方面入手,如對(duì)漿做靜平衡(貼透明膠配平);選用平衡能力更好的無(wú)人機(jī)電機(jī);電機(jī)與槳和機(jī)身、云臺(tái)與機(jī)身均要連接緊固;使用減震云臺(tái),通過(guò)減震球減小振動(dòng)等等方法解決該種情況。

射槳

  在無(wú)人機(jī)起飛前,由于螺旋槳的安裝不正確,或者是螺旋槳的設(shè)計(jì)有BUG,導(dǎo)致螺旋槳損壞或脫離電機(jī)。解決的方法是:選用質(zhì)量好的螺旋槳;在飛行前檢查清楚螺旋槳已經(jīng)固定好;或者避免在飛行環(huán)境太惡劣的地方飛行。

躥高

  無(wú)人機(jī)在空中飛行時(shí),遇上GPS模式下懸停時(shí)沒(méi)推油門(mén),但無(wú)人機(jī)突然迅速升高。一般由于軟件上的一些BUG所導(dǎo)致的情況,應(yīng)對(duì)的措施是適當(dāng)?shù)氖沼烷T(mén),如果仍然無(wú)法控制,應(yīng)立馬切自穩(wěn)模式,手動(dòng)操控平衡。

空中停車(chē)

  “空中停車(chē)”一般是指無(wú)人機(jī)在空中飛行時(shí),電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致炸機(jī)。造成這種情況的原因有很多,接線問(wèn)題(虛焊),飛控程序問(wèn)題, 電池問(wèn)題等等。在起飛前檢查好無(wú)人機(jī)的硬件,保證飛行的安全。

小結(jié):

  在無(wú)人機(jī)“約飛”時(shí)候,會(huì)遇上許許多多的不確定現(xiàn)象,不想“一鍵放生”,每一次都應(yīng)該檢測(cè)無(wú)誤后才開(kāi)始飛行,就可以減少出現(xiàn)“果凍”現(xiàn)象、“射槳”情況;使用高質(zhì)量的無(wú)人機(jī)配件,可以保證無(wú)人機(jī)不會(huì)“空中停車(chē)”、“躥高”、“果凍”;在飛行時(shí)候,可以提前“定釘子”,避免“炸機(jī)”的發(fā)生,以致于“提控回家”,可以天天飛行都是“爽飛”。
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